賈魯河通航激活中原水脈，鄭州港擬建尉氏，千年繁華或再啟新章

賈魯河通航激活中原水脈，鄭州港擬建尉氏，開封千年繁華或借水運樞紐再啟新章。

千年汴梁，漕運為魂。北宋時期，汴河作為隋唐大運河的核心段，每年向東京汴梁漕運糧食近900萬石，支撐起“人口百萬、商賈云集”的世界級都市。州橋遺址出土的五代至宋金瓷器，無聲訴說著“天下財富匯聚汴梁”的盛景。如今，隨著賈魯河復航工程加速推進、鄭州港擬選址尉氏縣，一條貫通黃河、淮河、長江的“戰略水廊”正呼之欲出。開封，或可借疏浚古運糧河、連通賈魯河之勢，重現“水運通達、商脈復興”的中原輝煌。

一、歷史回響：汴河漕運鑄就大宋繁華

北宋汴河的興盛，是“以水為脈”治理智慧的典范。元豐年間，張方平在《論汴河利害事》中直言：“汴河之于京師，乃是建國之本。”為維系漕運命脈，北宋政府實施“木案狹河”、“束水深駛”等工程，更推出“導洛通汴”方案，引入洛水以緩解黃河泥沙淤積。這些舉措不僅保障了每年數百萬石糧秣的暢通無阻，更催生了州橋、相國寺等商業中心的極致繁榮，使汴梁成為“萬國咸通”的東方經濟心臟。

然而，黃河改道與泥沙淤積最終導致汴河漕運功能式微，開封的輝煌也隨之褪色。這段歷史深刻昭示：水運興衰直接關乎城市命運。現代治水，更需統籌防洪、灌溉、生態與航運的多重目標。

二、現實機遇：賈魯河復航重構中原水網

2025年，賈魯河復航工程被擢升為河南省“十四五”交通強省建設的核心項目。這條發源于新密、流經鄭州、開封、周口，最終匯入淮河的河流，正從單一的“防洪排水通道”向綜合性的“通江達海走廊”華麗轉身。省委書記劉寧在調研中強調，賈魯河復航是構建中部出海水運通道的關鍵一役，必須以“全生命周期設計”理念，優化港口與航道布局，實現航運、灌溉、防汛、生態的綜合效益最大化。

技術突破：通過疏浚中牟至周口段航道，賈魯河可滿足千噸級船舶通行需求。工程采用“生態護坡+智能監測”技術，在河道兩側種植蘆葦、香蒲等凈水植物，既提升水體自凈能力，又構筑起生機盎然的沿河生態走廊。

經濟價值：據測算，至2035年，賈魯河航道年運量將突破5000萬噸，相當于每日減少8萬輛重卡公路運輸。鄭州港作為核心樞紐，將與周口港形成錯位互補，重點發展集裝箱、件雜貨及戰略物資集散，助推機械裝備、汽車零部件等高附加值產品“揚帆出海”。

三、樞紐崛起：尉氏縣，中原“水運十字路口”

尉氏縣地處鄭州航空港區15分鐘通勤圈，賈魯河在此匯聚鄭州市區8條河流，天然具備打造“水鐵空”多式聯運樞紐的絕佳稟賦。規劃中的鄭州港選址尉氏，其戰略定位蘊含三重深意：

1. 地理樞紐：距新鄭國際機場15公里、航空港高鐵站10公里，通過賈魯河-沙潁河航道直抵長三角港口群。“空港+陸港+水港”的疊加效應，使尉氏成為西北礦產東運、華東裝備西進的核心節點。

2. 產業引擎：尉氏縣已形成汽車零部件、生物醫藥兩大百億級產業集群。鄭州港建成后，臨港產業帶將吸引裝備制造、現代食品加工等“適水產業”加速集聚，為河南從“工業大省”向“制造強省”躍升注入強勁動能。

3. 政策紅利：尉氏與鄭州航空港區已實現37項政務服務“跨域通辦”，覆蓋企業注冊、社保醫保等高頻事項。兩地共建的“無水港”將無縫鏈接水運網絡與陸運體系，形成5條高效陸水聯運大通道，顯著降低區域物流成本超30%。

四、古都新生：開封疏浚古河，重續千年水脈

作為賈魯河上游的關鍵節點，開封正積極謀劃疏浚北宋漕運主干道——古運糧河，通過建設船閘、改造礙航橋梁，實現與賈魯河的無縫銜接。此舉不僅將重現“汴河—賈魯河—沙潁河”黃金水道，更能深度激活開封的文旅基因：

文化復刻：在州橋遺址保護中巧妙融入漕運主題，打造沉浸式“漕運文化博物館”，再現“橋上車馬喧、橋下舟楫行”的歷史畫卷。

生態修復：結合賈魯河綜合治理工程，在開封段建設人工濕地，種植荷花、菖蒲等水生植物，構筑“水清岸綠、文脈綿延”的城市生態景觀帶。

產業聯動：借勢水運成本優勢，發展臨港經濟，吸引長三角地區物流、加工企業落戶，推動開封從“文化名城”向“文化+產業”雙輪驅動轉型。

五、未來圖景：水運復興引領中原崛起

當賈魯河的千噸貨輪鳴笛啟航，當尉氏港的橋吊巨臂揮舞不息，中原大地正在譜寫嶄新的“水運傳奇”。這條貫通黃河、淮河、長江的戰略走廊，將使河南通過沙潁河直通長三角，大幅壓縮物流時效，助力鄭州成為“一帶一路”與長江經濟帶深度聯通的戰略支點。

千年之前，汴河漕運鑄就大宋繁華；今日之中原，水運復興再啟發展新篇。從尉氏港的強勢崛起，到開封古水脈的深情重連，河南正以水為墨，在黃淮大地上揮毫潑墨，繪就一幅“通江達海、樞紐聯動”的壯麗畫卷。這遠不只是交通方式的嬗變，更是一場關乎文明賡續、生態永續與產業躍升的深刻實踐。當現代貨輪的汽笛聲掠過古老的州橋遺址，我們見證的不僅是鋼鐵與流水的交響，更是一個古老文明在新時代澎湃不息的生命律動。