山東
F1發布最新可持續性報告，凈零排放目標穩步推進。
F1的報告顯示，截至 2024 年底，該賽事碳足跡為 168,720 噸二氧化碳當量，較 2018 年的 228,793 噸顯著下降。
這一成果距離 F1 宣布 2018 至 2022 年間碳足跡降低 13%僅過去一年多，作為其“2030 凈零排放”計劃的重要里程碑，該計劃旨在以 2018 年為基準削減 50%的絕對碳排放量。
這對即將迎來重大變革的 F1 賽事具有標志性意義——2026 年不僅將迎來空氣動力學與引擎的全面技術規則改革，100%可持續燃料也將首次亮相 F1 賽場。
值得關注的是，在 F1 賽事人氣達到歷史高峰的背景下（2018 至 2024 年間觀賽人數增長 250 萬），碳排放仍實現下降。在此期間，錦標賽規模已擴大至創紀錄的每年 24 場分站賽，這意味著若未實施運營改革，F1 的碳足跡將增加 10%。
為此，F1 工廠已轉向使用可再生能源，使碳排放量減少了 59%，同時隨著遠程工作的增加，差旅排放量也下降了 25%。
賽事運營排放量也減少了 12%，這同樣得益于對可再生能源的更多依賴，而使用更高效的波音 777F 貨機則使物流排放量降低了 9%。此外，歐洲地區擴大使用生物燃料卡車運輸貨物也促成了這一成果。
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