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【民航事兒】2025年7月23日,我國通用航空領(lǐng)域迎來一項(xiàng)重大成果,由通航國際集團(tuán)自主研發(fā)的四座通用飛機(jī)——小鷹-700,正式獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證(TC證)。這標(biāo)志著我國在通用飛機(jī)自主創(chuàng)新能力上取得關(guān)鍵性突破!小鷹-700飛機(jī)是國內(nèi)難得完全按中國民航規(guī)章CCAR-23-R3(正常類飛機(jī))全部要求,無任何限制條件通過適航認(rèn)證的機(jī)型,填補(bǔ)了我國該級(jí)別通用飛機(jī)完全自主研發(fā)、國產(chǎn)替代的空白。
通航國際集團(tuán)董事長、教授級(jí)高級(jí)工程師張建平受訪時(shí)激動(dòng)地表示:“經(jīng)過十多年的不懈奮斗,我們終于實(shí)現(xiàn)了‘填補(bǔ)國內(nèi)空白、全面替代進(jìn)口、核心技術(shù)自控、擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)’的初心目標(biāo),徹底扭轉(zhuǎn)了該級(jí)別飛機(jī)長期依賴國外進(jìn)口的局面。”小鷹-700將成為通航領(lǐng)域國產(chǎn)替代的標(biāo)桿產(chǎn)品,對(duì)重塑市場(chǎng)格局、保障我國通航產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全具有重要意義!
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小鷹-700凝聚了我國航空工業(yè)體系的集體力量,項(xiàng)目由通航國際集團(tuán)牽頭,聯(lián)合中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中國飛行試驗(yàn)研究院、中航工業(yè)沈飛集團(tuán)等數(shù)十家頂尖航空研制單位共同攻堅(jiān)克難。飛機(jī)于2019年3月在西安閻良成功首飛,2025年6月30日?qǐng)A滿完成全部適航驗(yàn)證工作,達(dá)到中國民航的嚴(yán)苛適航標(biāo)準(zhǔn)。
為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,通航國際集團(tuán)已于2024年10月在四川自貢投資建設(shè)小鷹-700飛機(jī)全國總部及生產(chǎn)制造基地。目前,飛機(jī)總裝生產(chǎn)線已建成,民航西南地區(qū)管理局已正式受理該飛機(jī)的生產(chǎn)許可證(PC)申請(qǐng)。預(yù)計(jì)到2026年,小鷹-700將在四川自貢航空產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)工程化量產(chǎn)。
小鷹-700飛機(jī)設(shè)計(jì)定位為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的“通航多面手”,其性能參數(shù)優(yōu)異:最大起飛重量1110公斤,實(shí)用升限4200米,最大航程1000公里。其設(shè)計(jì)充分滿足“結(jié)構(gòu)簡單、易于操縱、易于維護(hù)”的要求,能顯著降低飛行員培訓(xùn)門檻和運(yùn)營成本。該機(jī)型飛行性能完全覆蓋中國民航私用駕駛員執(zhí)照(PPL)和商用駕駛員執(zhí)照(CPL)初級(jí)飛行訓(xùn)練全部科目,并具備目視飛行規(guī)則(VFR)和儀表飛行規(guī)則(IFR)飛行能力,是理想的初級(jí)教練機(jī)平臺(tái)。
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小鷹-700的應(yīng)用前景廣闊,精準(zhǔn)契合國內(nèi)通航核心需求:在飛行培訓(xùn)領(lǐng)域,能有效緩解對(duì)進(jìn)口初級(jí)教練機(jī)的依賴;在短途運(yùn)輸方面,可承擔(dān)客貨運(yùn)輸、通勤擺渡、郵政快遞等任務(wù),助力實(shí)現(xiàn)“縣縣通”,打通通航物流“最后一公里”;在低空旅游、私人飛行領(lǐng)域,提供安全、經(jīng)濟(jì)的飛行載體;在專業(yè)作業(yè)領(lǐng)域(如航拍航測(cè)、農(nóng)林植保、巡邏巡檢、環(huán)境監(jiān)測(cè)等),其強(qiáng)大的多種跑道適應(yīng)能力以及高經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)將得到充分發(fā)揮。其較低的購置和運(yùn)維成本,將顯著降低通航運(yùn)營門檻。
小鷹-700飛機(jī)型號(hào)合格證的獲得,是我國航空工業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、勇攀科技高峰的又一重要成果。從藍(lán)圖到藍(lán)天,它的成功研制和即將到來的量產(chǎn),將為我國蓬勃發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力,標(biāo)志著中國通用航空制造業(yè)邁上了新臺(tái)階!
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