開始拆遷！這個破各種紀(jì)錄的過江隧道也要來了

盛夏的陽光真熱，曬黑了臉，卻曬紅了荷包里的鈔票。最近，鼓樓這里要拆遷了。

南京上元門過江通道（鼓樓區(qū)段）項(xiàng)目房屋征收決定及公告

隨著公告的發(fā)出，意味著上元門鐵路過江通道穿江部分快開工了。

本次拆遷的政策還挺不錯，被征收人可以選擇貨幣補(bǔ)償，或在貨幣補(bǔ)償基礎(chǔ)上選擇房票安置；也可以選擇房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換。

此外，對于可能出現(xiàn)的拆遷難問題，公告里也說了：被征收人對本房屋征收決定不服的，可以自本房屋征收決定公布之日起60日內(nèi)，向南京市人民政府依法申請行政復(fù)議；或者自本房屋征收決定公布之日起六個月內(nèi)，向南京市中級人民法院依法提起行政訴訟。

被征收人在法定期限內(nèi)既不申請行政復(fù)議又不提起行政訴訟的，在征收補(bǔ)償決定規(guī)定的期限內(nèi)又不搬遷的，由南京市鼓樓區(qū)人民政府申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

關(guān)于上元門過江通道

基本信息：由南京北站東端引出后，向東走行于規(guī)劃預(yù)留廊道內(nèi)，沿既有浦泗路、浦儀路至長江邊再折向東南，于八卦洲南側(cè)下穿長江后，線路繼續(xù)沿規(guī)劃預(yù)留廊道南行，最終引入既有南京站。

還有哪些特點(diǎn)？

1，隧道占比長。新建正線長約20.4km，其中隧道長約14km。隧道占比達(dá)到了69%，能夠減少對城市的割裂，算是吸取了寧蕪鐵路的教訓(xùn)。

2，以單洞雙線隧道形式穿越長江。也就是說，兩條軌道在一個隧道里。這就意味著該隧道不僅粗，還要特別深，可達(dá)109米。

同時，其穿越地質(zhì)條件復(fù)雜，是國內(nèi)外巖層掘進(jìn)距離最長的水下盾構(gòu)隧道。總結(jié)起來就是又粗又深又長。

3，工期長、資金大。正因?yàn)橐陨线@些特點(diǎn)，導(dǎo)致該項(xiàng)目的施工施工長，所需資金量大。

項(xiàng)目工期為6年，這還要在正常推進(jìn)的理想情況下。資金方面的數(shù)據(jù)可能略有波動，2024年5月的環(huán)評資料顯示需要約173億元。

項(xiàng)目意義

第一，可以緩解南京鐵路樞紐內(nèi)過江瓶頸，也能提高南京站的高鐵屬性。現(xiàn)在的南京站只有滬寧城際經(jīng)過，未來寧淮鐵路和北沿江都能進(jìn)來。再遙遠(yuǎn)一些，等京滬普鐵外繞以后，南京站的高鐵占比將更大。

第二，能夠進(jìn)一步提升南京對都市圈乃至全省的首位度，未來可以實(shí)現(xiàn)江蘇設(shè)區(qū)市至南京1.5小時高鐵交通圈的目標(biāo)。

第三，有點(diǎn)公式，但也確實(shí)存在。將江北新主城高鐵主樞紐——南京北站與江南主城南京站、南京南站、祿口機(jī)場等通過高鐵串聯(lián)起來，打通南北脈絡(luò)。

當(dāng)然，這條南北大通道想要完全打通，還要很久很久。可能，那時候的盛夏就沒這么暴躁了吧？