今早，百年廣州站發(fā)出最后一班普速列車

1月25日10時(shí)29分

K303次列車

緩緩駛離廣州站站臺(tái)，駛向徐州

這不僅是一趟普通列車的啟程

更是一個(gè)時(shí)代的告別

它標(biāo)志著這座百年老站

普速列車始發(fā)終到運(yùn)營正式收官

全面邁入高鐵時(shí)代

廣州站的歷史

是一部濃縮的中國鐵路發(fā)展史

其淵源可追溯至

1911年建成的大沙頭火車站

1951年正式定名廣州站

1974年遷址流花湖畔后

成為華南地區(qū)重要的

鐵路樞紐和特等客運(yùn)站

從上世紀(jì)八十年代的務(wù)工大潮

到春運(yùn)期間的客流高峰

那一列列墨綠色的車廂

承載著無數(shù)人的夢(mèng)想與鄉(xiāng)愁

站前“統(tǒng)一祖國、振興中華”的標(biāo)語

早已超越字面意義

融入幾代人的集體記憶

見證著國家的奮進(jìn)與個(gè)人的足跡

最后一班普速列車K303次

途經(jīng)東莞東、贛州、阜陽等15站

它的駛離，是廣州鐵路樞紐

優(yōu)化升級(jí)的關(guān)鍵一步

自1月26日起

廣州站將不再辦理

普速列車始發(fā)終到業(yè)務(wù)

原有始發(fā)終到普速列車

全部調(diào)整至廣州白云站

與此同時(shí)，廣州站將全面接入

京廣、梅龍、貴廣、廣汕等

多條高鐵線路

每日開行動(dòng)車組列車208列

輻射范圍延伸至華北、西北、西南等地

真正實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)城、普速外移”

普速列車K303次。

在站臺(tái)上

不少旅客拍下這一歷史瞬間

旅客周先生感慨

“二十年前坐綠皮車來廣州打工

今天特意來送送它

雖然懷念‘哐當(dāng)哐當(dāng)’的舊時(shí)光

但更期待以后坐高鐵的快捷與舒適”

旅客準(zhǔn)備登車。

旅客排隊(duì)登車。

在網(wǎng)絡(luò)上

網(wǎng)友也上演集體“回憶殺”

從普速的“慢時(shí)光”

到高鐵的“加速度”

廣州站的變遷

是中國鐵路高速發(fā)展的生動(dòng)縮影

當(dāng)最后一列普速列車消失在軌道盡頭

這座歷經(jīng)風(fēng)雨的百年老站

已整裝煥新

以更加現(xiàn)代、高效的姿態(tài)

服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

連接大江南北

駛向充滿活力的未來

廣州站始發(fā)的最后一班普速列車K303次。

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來源 | 人民日?qǐng)?bào)

編輯 | 卓映紫

校對(duì) | 肖海燕