“中吉烏”鐵公聯運開辟國際物流新通途

2025年07月25日 18:00:52 來自北京 轉載鳳凰網

7月16日16時，隨著一聲清脆的汽笛聲，湖北首趟“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列75179次，滿載著食品包裝罐等物資，緩緩駛出中國鐵路武漢局集團有限公司的吳家山站。這一具有里程碑意義的事件，標志著湖北在拓展國際物流通道、深化與中亞國家經貿合作方面邁出了堅實有力的一步。

創新運輸模式，提升物流效率。此次開行的“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列，最大的亮點在于采用“鐵路+公路”的創新運輸模式。班列經漢丹線、蘭新線、南疆線運行，抵達新疆喀什后轉公路運輸，最終從伊爾克什坦口岸出境，駛向烏茲別克斯坦塔什干。這種多式聯運模式打破了傳統運輸方式的局限，實現了不同運輸方式的優勢互補。更為關鍵的是，裝運貨物在啟運地完成單次申報，集裝箱全程不換箱、不開箱，便能實現“一單到底”“一箱到底”出境。這一創新舉措極大地簡化了運輸流程，節省了貨物在運輸途中的中轉時間和成本，大大提高了運輸效率，為企業的貨物運輸提供了更加便捷、高效的選擇。

優化物流銜接，滿足市場需求。與武鐵和中鐵集裝箱公司共同開行“中吉烏”鐵公聯運中亞班列，首次采用了全新的物流方案，真正實現了鐵路和公路運輸的無縫銜接。在過去，鐵路與公路運輸之間常常存在銜接不暢的問題，導致貨物運輸時間延長、成本增加。而此次全新物流方案的實施，有效地解決了這一難題。企業發運貨物可以實現隨到隨走、快速通關，這不僅滿足了客戶對運輸時限的嚴格需求，也為國內企業搶占中亞潛在市場贏得了寶貴的先機。在如今競爭激烈的國際市場環境下，時間就是金錢，效率就是競爭力。“中吉烏”鐵公聯運 將吸引更多企業選擇這一運輸通道，進一步推動我國與中亞地區的貿易往來。

強化海關監管，保障物流暢通。在鐵公多式聯運模式下，海關監管也進行了相應的優化升級。貨物在啟運地一次申報、一次查驗，無需辦理繁瑣的轉關手續，在換裝地和出境口岸也不用重復申報或者二次裝卸，海關監管一單貫通，全程物流一次承運。一方面，它減輕了企業負擔，減少了企業在報關、查驗等環節上的人力、物力和時間投入；另一方面，也提高了海關的監管效率，確保了貨物在運輸過程中的安全性和合法性。通過優化海關監管流程，實現了監管與服務的有機統一，為“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列的穩定運行提供了有力保障。

降低物流成本，增強企業競爭力。隨著此趟班列成功開行，湖北出口到中亞的物資運輸迎來了重大利好。全程運輸費和保險成本可節省30%，全程物流時間比原來縮短至10天左右。這不僅縮短了訂單的交付時限，讓企業能夠更快地將產品送達客戶手中，還降低了企業的運營成本，提高了企業的資金周轉效率。在國際市場競爭中，成本優勢和快速交付能力是企業贏得市場份額的關鍵因素。“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列的開行，為湖北乃至我國其他地區的企業提供了這樣的競爭優勢，有助于企業提升國際市場競爭力，在全球產業鏈和供應鏈中占據更加有利的位置。

湖北首趟“中吉烏”鐵公多式聯運國際班列的開行，是我國在推動“一帶一路”建設、加強與中亞國家互聯互通方面的又一重要成果。它為我國與中亞地區的貿易往來搭建了一條高效、便捷的物流通道，對于促進區域經濟合作、推動我國外貿高質量發展具有重要意義。（湖北襄陽 文紅軍）