“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)激活國(guó)際物流新動(dòng)脈

2025年07月25日 17:59:15 來(lái)自北京 轉(zhuǎn)載：鳳凰網(wǎng)

在當(dāng)今全球化的時(shí)代浪潮中，國(guó)際物流通道的建設(shè)與拓展對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至全球貿(mào)易格局的重塑具有舉足輕重的意義。7月16日，首列“中國(guó)—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦”（中吉烏）鐵公聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列從武漢的鳴笛始發(fā)，恰似一顆投入平靜湖面的石子，激起層層漣漪，為國(guó)際物流領(lǐng)域帶來(lái)了新的活力與變革。

創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式，搭建高效物流橋梁。“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列創(chuàng)造性地采用了鐵路與公路緊密結(jié)合的聯(lián)運(yùn)模式。從武漢出發(fā)，一路沿著漢丹線、蘭新線、南疆線穩(wěn)步前行，抵達(dá)新疆喀什后，迅速切換至公路運(yùn)輸，無(wú)縫對(duì)接，最終經(jīng)伊爾克什坦口岸順利出境，直抵烏茲別克斯坦的塔什干。這種新穎的運(yùn)輸模式，宛如一條精心編織的紐帶，將不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)完美融合。貨物在啟運(yùn)地一次性完成申報(bào)，集裝箱全程保持“不換箱、不開(kāi)箱”狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)“一單到底”“一箱到底”高效運(yùn)輸。相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，該聯(lián)運(yùn)模式有效減少了貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的時(shí)間損耗和潛在風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)降低了運(yùn)營(yíng)成本，提供了更為便捷、可靠的物流選擇，讓國(guó)際物流的通行之路更加順暢無(wú)阻。

貨運(yùn)量持續(xù)攀升，見(jiàn)證蓬勃發(fā)展活力。自2021年武漢局集團(tuán)公司首次開(kāi)行武漢至哈薩克斯坦阿拉木圖班列以來(lái)，短短幾年間，這些運(yùn)輸服務(wù)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，到2025年4月，已成功發(fā)展成為定期貨運(yùn)線路，每月運(yùn)力可達(dá)440個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、7500多噸。這一顯著變化，不僅直觀反映出市場(chǎng)對(duì)于中亞物流通道的強(qiáng)勁需求，也彰顯了湖北乃至我國(guó)在拓展國(guó)際物流市場(chǎng)方面所取得的斐然成績(jī)。隨著 “中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列的正式加入，這條物流通道的運(yùn)輸能力和輻射范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，有望吸引更多的企業(yè)投身其中，推動(dòng)貨運(yùn)量持續(xù)攀升，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的活力。成本降低時(shí)間縮短，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)線路穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，為企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利好。運(yùn)輸和保險(xiǎn)成本降低了30%，全程物流時(shí)間縮短至10天左右。成本的降低意味著企業(yè)利潤(rùn)空間的擴(kuò)大，能夠在價(jià)格策略上更具靈活性，及時(shí)將產(chǎn)品送達(dá)客戶手中，大大提升了客戶滿意度和企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

區(qū)域連接作用凸顯，促進(jìn)多邊合作共贏。“中吉烏”鐵路早已超越了一條普通交通線路的范疇，已然成為一條至關(guān)重要的區(qū)域連接線。今年4月，江蘇首趟“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)班列的成功發(fā)車，便是一個(gè)有力的例證，為江蘇乃至長(zhǎng)三角地區(qū)的企業(yè)打開(kāi)了通往中亞市場(chǎng)的便捷大門(mén)。

戰(zhàn)略通道意義深遠(yuǎn)，推動(dòng)命運(yùn)共同體構(gòu)建。“中吉烏”鐵路不僅是連接中國(guó)與歐洲的一條更短路徑，極大地優(yōu)化了國(guó)際物流運(yùn)輸路線，降低了運(yùn)輸成本，提高了運(yùn)輸效率；更是提升中亞在全球供應(yīng)鏈中地位的切實(shí)手段。吉爾吉斯斯坦國(guó)有鐵路公司計(jì)劃將“中吉烏”鐵路線與途經(jīng)土庫(kù)曼斯坦、阿塞拜疆、土耳其并通往歐洲的運(yùn)輸走廊整合，這一宏偉規(guī)劃若能順利實(shí)現(xiàn)，將進(jìn)一步拓展“中吉烏”鐵路的輻射范圍和影響力，促進(jìn)地區(qū)之間的深度融合與發(fā)展。（河南周口 付花）