江蘇
比亞迪又把“寵粉”玩出了新高度！第五代DM技術(shù)再升級(jí)，NEDC百公里虧電油耗直接壓到2.6L，比之前再降10%，更絕的是，所有搭載該技術(shù)的新老車(chē)主，都能免費(fèi)OTA升級(jí)享這份紅利。
要知道，第五代DM技術(shù)車(chē)型已賣(mài)出超150萬(wàn)輛，能讓這么多用戶“不換車(chē)也升級(jí)”，背后是上萬(wàn)人工程師團(tuán)隊(duì)死磕細(xì)節(jié)的結(jié)果。
就拿秦L DM-i和海豹06 DM-i來(lái)說(shuō)，滿油滿電跑2100公里的續(xù)航本就很亮眼，這次升級(jí)后每百公里再省0.3升油，全程下來(lái)能省6.3升，按現(xiàn)在油價(jià)算，一箱油直接省40多塊。這可不是小恩小惠，而是實(shí)打?qū)崕蛙?chē)主降低日常開(kāi)銷(xiāo)，技術(shù)進(jìn)階讓用戶出行更省。
更難得的是，比亞迪沒(méi)把技術(shù)升級(jí)當(dāng)新款賣(mài)點(diǎn)，反而用OTA讓新老用戶同享。這種不把老車(chē)主當(dāng)“過(guò)客”的思路，在車(chē)企里不算常見(jiàn)。
畢竟，能通過(guò)技術(shù)迭代讓車(chē)“越開(kāi)越省”，既需要技術(shù)底氣，更得有對(duì)用戶的長(zhǎng)期責(zé)任感。對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，買(mǎi)的時(shí)候有頂尖插混技術(shù)，用著還能持續(xù)享升級(jí)，這種“買(mǎi)了不虧、越用越值”的體驗(yàn)，確實(shí)讓人覺(jué)得被重視。
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