江西
比亞迪第五代 DM 技術(shù)再進(jìn)化，以 NEDC 百公里 2.6L 的虧電油耗再創(chuàng)全球新低，用實(shí)力捍衛(wèi)全球插混技術(shù)標(biāo)桿地位。從 2.9L 到 2.6L，這 0.3L 的跨越背后，是插混技術(shù)進(jìn)入 “策略比拼時(shí)代” 的硬核突破。
依托 150 萬(wàn) + 車(chē)主積累的超 180 萬(wàn)種工況、月均 28 億公里行駛數(shù)據(jù)，比亞迪構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的 “超級(jí)題庫(kù)”。全新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)與三電系統(tǒng) AI 大模型如同 “超級(jí)學(xué)霸”，為每種工況定制最優(yōu)省油策略，讓軟硬件協(xié)同效率邁向新高度。
超萬(wàn)名工程師的深耕，只為榨干每一滴油的價(jià)值。以秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 為例，滿(mǎn)油滿(mǎn)電 2100 公里綜合里程可省 6.3L 油，按 92 號(hào)汽油價(jià)計(jì)算，每次加油少花 40-50 元。更值得期待的是，所有搭載該技術(shù)的車(chē)型將通過(guò) OTA 升級(jí)同步享此福利，新老用戶(hù)無(wú)需額外付費(fèi)。技術(shù)進(jìn)階讓用戶(hù)出行更省，比亞迪用科技重新定義插混出行價(jià)值。
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