老毛子！禁止多家中國品牌汽車在俄進口銷售

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（全1200字，預計閱讀時長2分鐘）

我是老張，你們的老朋友。

先說事情，7月30日老毛子宣布全面禁止東風、福田、一汽和汕德卡四個中國品牌多款卡車在俄進口銷售，以后不許再賣到他們那兒去！#汽車

消息一出網上直接就炸開鍋了。那些把俄羅斯捧上天的俄粉們呢？咋不吭聲了？瞧瞧自家人怎么對你們的！要我說挺好，就該治治這些奸商，老毛子絕非善類。看這些評論是又解氣又窩火。

被禁了哪些車？被禁車型包括東風DFH4180、福田BJ4189、一汽CA4250等產品，禁令理由是安全威脅、剎車性能不足、行駛噪音超標、安全帶安裝缺陷等問題。被禁品牌所屬的中型和重型卡車上半年在俄銷量達27966輛，占據卡車市場27.6%份額，需要召回升級的車輛高達2.5萬至3萬輛。#俄羅斯#

為啥這么干？根據老毛子的公告，禁令源于對中國卡車品牌代表處的突擊檢查，調查發現車輛存在重大安全隱患，包括剎車系統能效不足、車輛噪音水平超標、緊急呼叫設備缺失以及安全帶安裝缺陷等。 老毛子采取的措施極為嚴厲，暫停車輛型式認證（OTTS）和底盤型式認證的有效性，禁止相關車型在俄境內流通。

堵死所有退路！不僅如此，還禁止了在其他歐亞經濟聯盟成員國獲得認證的東風、福田和一汽部分車型在俄銷售。說白了就是關閉了通過歐亞經濟聯盟其他國家進入俄羅斯市場的替代路徑。還要求涉事企業立即組織召回活動，消除已售車輛的安全隱患，并警告若不遵守將面臨行政處罰。

此前約60%的中國汽車通過這一渠道（歐亞經濟聯盟）進入俄羅斯市場，如今這條線被切斷，進口車輛報廢稅暴漲至每臺66.7萬盧布，約合7800美元。對于一輛售價15萬元人民幣的中國品牌汽車，僅此一項稅費就占整車價格的三成。

打擊中國車商！并且為了扶持本土企業，在政府強力支持下，俄品牌獲得巨額財政補貼，拉達汽車銷量近期驚人增長。多重打擊下的連鎖反應來的異常迅猛，中國汽車在俄銷售網絡已基本癱瘓，庫存積壓銷售暴跌正在上演，港口停車場停滿了嶄新的中國品牌車輛。

政策轉向的背后是老毛子汽車產業發展戰略的根本調整。2025年初，普京視察伏爾加汽車制造廠時，明確將汽車產業定位為重振國家工業實力的戰略要地。2025年1月至5月，中國對俄乘用車出口量同比減少58.75%，結束了前兩年的高速增長態勢，已有超過200家中國汽車展廳在俄羅斯關閉。

只是冰山一角，某知名中國車企原計劃2025年在俄投資10億美元建設動力電池工廠，卻因政策突變而被迫擱置。汽車行業只是中俄經貿關系變化的縮影，沖擊波已擴散至中國對俄出口的消費電子、機械設備等多個領域。山東一家重工企業取消了價值3000萬美元的俄方訂單，原因是俄海關突然要求所有文件加貼俄文防偽標簽。

種種操作表明，說白了就是我嘴大我說了算。

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機