全球首創！游船5G-A全覆蓋，網速比家里還快

乘坐“君子蘭”號暢游黃浦江，不再“掉線”

作者 | 賈天榮

黃浦江夜色正濃，城市燈火在水面搖曳生輝。“君子蘭”號游船緩緩駛過外灘，江面泛起層層漣漪。甲板上，游客們舉起手機、戴上VR眼鏡，或自拍或直播，將眼前如畫的風景第一時間分享給遠方的親友。

船未靠岸，分享已“上岸”。此刻，他們并不知道，他們的每一次點擊和發送，背后都有一個隱形的“科技網絡”在默默支撐。這是黃浦江上首艘實現5G-A全覆蓋的游船——“君子蘭”號，為江上旅途編織出一張高速、穩定又安全的網絡。

01

江面拍視頻成“世界性難題”

“君子蘭”號一直是黃浦江上的明星，見證過多次高光時刻——六國峰會指定接待用船，2010年世博會期間承擔水上交通和外賓接待重任，2018年成為進博會官方浦江游覽船。在它靜謐優雅的船體背后，是上海城市形象與國際交流的重要載體。

但在如今這個“一拍即傳”“直播種草”的社交時代，即便是承載厚重歷史的游船，也遇到了新挑戰。

“以前在江面上，想發個視頻都難，直播卡成PPT。”一位常年運營游船的工作人員說。

黃浦江水域雖美，但信號覆蓋卻是世界性難題：水面信號反射強烈、傳輸不穩定，游船船艙和玻璃較厚，對信號也有極大阻隔。特別是在船艙深處，常常出現“無服務”或信號飄忽不定的尷尬場景。

而如今，借助上海電信與華為聯合打造的全球首創“數字室分上船+無線回傳”的創新解決方案，讓“君子蘭”號迎來全新的蛻變。

我們在現場看到，船體上下布設了11臺5G基站，江岸從秦皇島碼頭到十六鋪碼頭部署了高頻段5G-A大帶寬基站，確保黃金水岸信號“管夠”；船艙內的數字化室分設備，保證了信號覆蓋船內空間。最關鍵的是，每層甲板前后安裝了毫米波終端設備，這些“超級信號橋梁”將岸邊高速信號穩定“搬”上船，并通過室內設備傳遍整艘船。

無論是在甲板上吹風拍照，還是在船艙用VR眼鏡觀看景點講解，游客都能享受如同在家里連接WiFi一樣流暢的網絡體驗。

在“君子蘭”號的中層觀景艙，我們拿出一部支持5G-A的手機進行測速，下載速率達1.6Gbps，上傳速率也穩定在200Mbps以上。現場工程師介紹，當游船停靠在十六鋪碼頭附近時，下載速率可飆升至3.1Gbps，上行速率也達260Mbps，比不少家庭的光纖寬帶還快。

更有趣的是，5G-A的部署也讓更多智能化場景在游船上成為可能。戴上AI智能眼鏡，在船行至東方明珠腳下時，輕聲問了一句：“小久小久，附近有什么好吃的？”眼鏡里立刻彈出AI小助理的回應，系統同時推送了東方明珠的建筑設計介紹與歷史軼事，一位“隱形導游”在耳邊娓娓道來：從其“騰空三球”的建筑靈感，到它作為20世紀90年代改革開放地標的時代意義。

02

從江到路從船到車

5G-A賦能智慧出行

“過去我們拼硬件，現在拼體驗。”上海浦江游覽集團有限公司服務主任、上海市勞動模范樂明旸告訴我們，5G-A的加入，讓黃浦江游客的上網體驗度又提升了一個高度。

據他介紹，目前黃浦江游船日均接待游客超3萬人次，年均接待游客超400萬人次，網絡承載需求極高。如今，通過5G-A構建的“萬兆網絡”，不僅讓游客的社交體驗大大提升，更助力管理人員實時監控客流、船舶位置、安全狀況，實現更高效、智慧化的運營調度。

5G-A的能力不僅限于水面，陸地上也在開花結果。

目前，上海久事公交集團聯合電信和華為推出全國首個智能公交系統，并將5G-A的重要技術——RedCap低功耗大連接能力，引入7200輛公交車。每輛車上安裝的高清RedCap攝像頭，可將車內車外的高清視頻實時傳回指揮中心，延遲小于100毫秒，上行速率可達50Mbps，實現車內擁擠度實時識別與舒適度預測，準確率高達95%以上。

“市民通過手機就能實時查看公交的擁擠程度，合理安排出行，候車時間平均縮短6分鐘，滿意度從75%提升到86%。”久事公交相關負責人表示。

除此以外，上海電信在5G-A網絡覆蓋上，正朝著“空天地海”的更高維度邁進。例如，其打造的古北精品示范區5km路線，5G-A顯標比例達到99.4%，商用場景極致下載速率達到1580Mbps，上行極致速率達到431Mbps；在地鐵里，上海電信也全線開通了5G-A，平均下載速率突破800Mbps，峰值速率突破1.3Gbps。

5G-A以高帶寬、低時延、通感一體等特性，助力構建“萬兆網絡”，成為智能世界的“新基建”，為諸多智能應用打開了想象空間。

45分鐘后，船靠岸了，游客的分享卻沒“靠岸”。看，照片視頻瞬間就發出去了。過去在江面上，信號是件讓人皺眉的事；現在，低頭看手機，抬頭看風景，一樣流暢。這看不見的5G-A網，像給黃浦江系了條新紐帶，讓船上的分分秒秒，都像在岸上一樣，不再“掉線”。

>End

本文轉載自“IT時報”，原標題《全球首創！游船5G-A全覆蓋，網速比家里還快》。

為分享前沿資訊及有價值的觀點，太空與網絡微信公眾號轉載此文，并經過編輯。

未按照規范轉載及引用者，我們保留追究相應責任的權利

部分圖片難以找到原始出處，故文中未加以標注，如若侵犯了您的權益，請第一時間聯系我們。

HISTORY/往期推薦

充滿激情的新時代，

充滿挑戰的新疆域，

與踔厲奮發的引領者，

卓爾不群的企業家，

一起開拓，

一起體驗，

一起感悟，

共同打造更真品質，

共同實現更高價值，

共同見證商業航天更大的跨越！

——《太空與網絡》，觀察，記錄，傳播，引領。

·《衛星與網絡》創始人：劉雨菲

·《衛星與網絡》副社長：王俊峰

·微信公眾號（ID：satnetdy）團隊

編輯：艷玲、哈玫，周泳、邱莉、黃榕、娜娜

主筆記者：李剛、魏興、張雪松、霍劍、樂瑜、稻子、趙棟

策劃部：楊艷、若?、李真子

視覺總監：董濘

專業攝影：馮小京、宋偉

設計部：顧錳、潘希峎、楊小明

行政部：姜河、林紫

業務部：王錦熙、瑾怡

原創文章轉載授權、轉載文章侵權、投稿等事宜，請加微信：15910858067

商務合作；展覽展廳設計、企業VI/CI及室內設計、企業文化建設及品牌推廣；企業口碑傳播及整體營銷傳播等，請加微信：13811260603

雜志訂閱，請加微信：wangxiaoyu9960

·衛星與網絡各分部：

成都分部負責人：沈淮

長沙分部負責人：賓鴻浦

西安分部負責人：郭朝暉

青島分部負責人：江偉

·衛星與網絡總部負責人：農燕

·會議活動部負責人：喬顥益、許克新、董今福

· 投融資及戰略層面合作：劉雨菲

·本平臺簽約設計公司：一畫開天（北京）文化創意設計有限公司

· 航天加（深圳）股權投資基金管理負責人：楊艷