當各大車企還在國內市場激斗時,隨著各國上半年銷售出爐,才有人發現,有中國車企已經征服了亞歐美。
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在出了名難打的歐洲市場,2021年比亞迪全歐洲的年銷量才千輛出頭。
如今,比亞迪在西班牙的月銷量突破萬輛,增速高達756.1%,市占率已經達到9.7%;
在意大利,比亞迪上半年注冊量超過9000臺,環比增長140%,市場占有率突破10%;
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在政策復雜的美洲市場,2002年比亞迪在巴西年銷量僅有260輛,2024年這個數字變成了7.6萬輛,飆升292倍;今年上半年繼續是巴西新能源銷冠,銷量達到4.7萬輛,同比增長45%;
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在競爭激烈的亞太市場,比亞迪是泰國的新能源汽車和純電動車銷冠,純電市場份額甚至達到了35%;在新加坡市場,更是上半年乘用車銷量冠軍。
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為何比亞迪銷量領跑全球市場,能通過3、4年耕耘,從零頭沖到銷冠?細看而言,一是本地化,通過自建工廠、打造深度產銷網絡,融入本地商業生態,減輕敵意;
二是快速推出針對性車型,如宋Plus DM-i、海豹EV、元PLUS、海獅07EV等,更適合當地市場環境。這方面比亞迪覆蓋混動和純電的車海確實有優勢。
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最后還是耐性,有些品牌一旦受挫就快速收縮放棄,而比亞迪98年就在荷蘭開了分公司,多年的海外市場洞察和經驗,讓它有耐性、有信心逐漸得到當地消費者的青睞。可以期待的是,未來比亞迪還將在更多市場開花結果。
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