8月10日,隨著首批車輛駛入隧道,標志著歷經4年建設的濟南濟濼路北延黃河隧道建成通車。自此,市民從濟南城市副中心到主城區,駕車10分鐘左右可達。
在通車現場,濟南濟濼路北延黃河隧道收費站已經準備就緒,收費站西側的兩條通道設置為濟南籍9座(含)以下小客車免費通道,對魯A、魯S牌照小客車實行通行費減免。
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由濟南城市建設集團投資建設、鐵四院設計、中鐵十四局施工的濟南濟濼路北延黃河隧道,是“萬里黃河第一隧”濟南黃河濟濼路隧道的延伸工程,先后下穿邯濟鐵路、鵲山水庫,終點至國道308線,全長4328米,其中盾構段長2045米。隧道為公軌合建雙洞隧道,上層為雙向六車道公路,設計時速60公里,下層預留軌道交通空間,采用開挖直徑15.76米的“黃河號”“泰山號”兩臺盾構機掘進施工。
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建設過程中,兩臺超大直徑盾構機要下穿鵲山水庫,穿越段長達1700米,這是國內超大直徑盾構隧道首次長距離穿越一級水源地,尚無先例可借鑒,對盾構掘進提出了極高的環保要求。
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中鐵十四局項目部現場負責人杜昌言介紹,為順利穿越水庫,項目團隊聯合高校開展“超大直徑泥水盾構長距離穿越大型水庫”課題研究,采用理論分析、數值計算、室內模型試驗等手段,確保盾構施工安全高效穿越水庫。
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來源:新黃河客戶端、齊魯壹點
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