助航標(biāo)志,被喻為行船的“眼睛”,你知道在蕪湖長江大橋處的航標(biāo)浮具已服役十幾年,鋼制的材料已沿用上百年嗎?近日,這些鋼制航標(biāo)浮具陸續(xù)更換,新型環(huán)保材料航標(biāo)浮具上崗,標(biāo)志著長江安徽段首個(gè)航標(biāo)綠色養(yǎng)護(hù)示范段建設(shè)正式邁入實(shí)質(zhì)性階段。
堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先,今年長江蕪湖航道處將我市境內(nèi)青弋江河口至朱家橋段約10公里航道,設(shè)為長江安徽段首個(gè)航標(biāo)綠色養(yǎng)護(hù)示范段,計(jì)劃對(duì)段內(nèi)39座鋼制航標(biāo)浮具,80%以上替換為新型環(huán)保材料航標(biāo)浮具,目前已替換11座。
![]()
為何更換航標(biāo)材料?“傳統(tǒng)鋼制航標(biāo)浮具,容易褪色、生銹、水生生物附著,需要定期清洗、除銹、刷漆,表面剝落的鋼銹、新刷的油漆等,都會(huì)對(duì)長江水體造成污染。”示范段養(yǎng)護(hù)單位、長江裕溪口航道處副處長施翔告訴記者,此次示范段應(yīng)用的纖維樹脂一體化浮具,是皖江綠色航道建設(shè)的最新成果,具有顏色鮮艷、壽命長、維護(hù)成本低等諸多優(yōu)點(diǎn),不掉色、不降解的綠色環(huán)保特性,做到對(duì)長江水體零污染。
記者了解到,航標(biāo)養(yǎng)護(hù)一直隨著長江大保護(hù)的深入,而不斷深化。以前,鋼制航標(biāo)浮具除銹、刷漆等維修保養(yǎng),直接乘船在江上作業(yè);長江大保護(hù)開展后,鋼制航標(biāo)浮具維修保養(yǎng),必須上岸、進(jìn)廠處理。近年來,長江蕪湖航道處在新材料、新工藝、新技術(shù)上不斷探索創(chuàng)新,僅新材料上已先后試點(diǎn)投用三種材料,與廠家共同開發(fā)、研制適合皖江航道特點(diǎn)的航標(biāo)新品。
![]()
此次打造安徽省首個(gè)航標(biāo)綠色養(yǎng)護(hù)示范段,更是進(jìn)一步踐行長江大保護(hù)的有力之舉。示范段創(chuàng)新性地在全省首次將航標(biāo)綠色養(yǎng)護(hù)的范圍,從公用航標(biāo)拓展至專用航標(biāo),為蕪湖濱江旅游碼頭更換了“蕪旅專用浮”新材料航標(biāo)浮具,助力蕪湖長江夜游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“除規(guī)模應(yīng)用新材料、新工藝航標(biāo)外,未來示范段還將結(jié)合數(shù)字孿生平臺(tái)、無人機(jī)機(jī)庫巡檢等新技術(shù),推動(dòng)航標(biāo)養(yǎng)護(hù)減污降碳,朝著標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí),逐步形成可復(fù)制、可推廣的航標(biāo)綠色養(yǎng)護(hù)先進(jìn)模式,向皖江全線推廣。”施翔表示。
信息來源 大江資訊客戶端
特別聲明:本文為轉(zhuǎn)載,內(nèi)容以及版權(quán)歸原作者所有,不代表蕪湖江北網(wǎng)的立場(chǎng),轉(zhuǎn)載本文的目的僅用于傳播相關(guān)信息,未作任何商業(yè)用途。若有侵權(quán),請(qǐng)文末留言聯(lián)系我們。—— 蕪湖江北網(wǎng)工作室
承接各類包車業(yè)務(wù)(19坐39坐55坐)車型等,主要紅白喜事包車,學(xué)生用車,單位通勤用車,團(tuán)體包車,旅游包車,電話:139 6635 4818 閔師傅
01
02
03
公 眾 號(hào) 丨蕪湖江北網(wǎng)
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.