廣東
近日，騰勢(shì)Z跑車量產(chǎn)版的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光。量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)不再激進(jìn)，目前已進(jìn)入最終測(cè)試階段，預(yù)計(jì)2026年一季度正式交付。
外觀方面，騰勢(shì)Z量產(chǎn)版的前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，取消了概念車的鼻型車頭與大尺寸前唇，但導(dǎo)流槽的尺寸依舊很大，大燈組與概念車基本無異，機(jī)蓋頂端的進(jìn)氣口得以保留。新車側(cè)面保留了后輪進(jìn)氣口，繼續(xù)采用隱藏式門把手，概念車的大尺寸尾翼并未出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上。
（騰勢(shì)Z概念版的外觀）
內(nèi)飾方面，騰勢(shì)Z量產(chǎn)版的方向盤回歸傳統(tǒng)樣式，提供懸浮式中控屏，屏幕尺寸相較概念版有明顯縮水，也沒有提供副駕屏，座椅也是傳統(tǒng)風(fēng)格，少了概念車的運(yùn)動(dòng)屬性，整體更偏實(shí)用性。
（騰勢(shì)Z概念版的內(nèi)飾）
動(dòng)力方面，新車將集成云輦-M、全線控底盤、易三方等先進(jìn)科技，動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率400千瓦，0-100km/h加速3.2秒。
小唐說說：騰勢(shì)Z是騰勢(shì)品牌首款量產(chǎn)跑車，概念車在2025上海國際車展上首秀，量子脈沖前臉、鋒光流形腰身、曲率流變車尾等設(shè)計(jì)，都符合超級(jí)跑車的定位。概念車的輪轂、車頂均采用碳纖維材質(zhì)，可調(diào)節(jié)式尾翼增添了性能感。概念車的中控臺(tái)以鍛造碳纖維材質(zhì)打造，座椅采用超纖維面料+真皮材質(zhì)包裹，量產(chǎn)版均有不同程度的“簡配”，但也更適用于量產(chǎn)。新車未來將提供硬頂、敞篷雙版本可選，推測(cè)售價(jià)在50萬至70萬元區(qū)間，最直接的競(jìng)爭對(duì)手就是小米SU7 Ultra。
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