近日,騰勢(shì)Z跑車量產(chǎn)版的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光。量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)不再激進(jìn),目前已進(jìn)入最終測(cè)試階段,預(yù)計(jì)2026年一季度正式交付。
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外觀方面,騰勢(shì)Z量產(chǎn)版的前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),取消了概念車的鼻型車頭與大尺寸前唇,但導(dǎo)流槽的尺寸依舊很大,大燈組與概念車基本無異,機(jī)蓋頂端的進(jìn)氣口得以保留。新車側(cè)面保留了后輪進(jìn)氣口,繼續(xù)采用隱藏式門把手,概念車的大尺寸尾翼并未出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上。
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(騰勢(shì)Z概念版的外觀)
內(nèi)飾方面,騰勢(shì)Z量產(chǎn)版的方向盤回歸傳統(tǒng)樣式,提供懸浮式中控屏,屏幕尺寸相較概念版有明顯縮水,也沒有提供副駕屏,座椅也是傳統(tǒng)風(fēng)格,少了概念車的運(yùn)動(dòng)屬性,整體更偏實(shí)用性。
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(騰勢(shì)Z概念版的內(nèi)飾)
動(dòng)力方面,新車將集成云輦-M、全線控底盤、易三方等先進(jìn)科技,動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率400千瓦,0-100km/h加速3.2秒。
小唐說說:騰勢(shì)Z是騰勢(shì)品牌首款量產(chǎn)跑車,概念車在2025上海國際車展上首秀,量子脈沖前臉、鋒光流形腰身、曲率流變車尾等設(shè)計(jì),都符合超級(jí)跑車的定位。概念車的輪轂、車頂均采用碳纖維材質(zhì),可調(diào)節(jié)式尾翼增添了性能感。概念車的中控臺(tái)以鍛造碳纖維材質(zhì)打造,座椅采用超纖維面料+真皮材質(zhì)包裹,量產(chǎn)版均有不同程度的“簡配”,但也更適用于量產(chǎn)。新車未來將提供硬頂、敞篷雙版本可選,推測(cè)售價(jià)在50萬至70萬元區(qū)間,最直接的競(jìng)爭對(duì)手就是小米SU7 Ultra。
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