極石01
7月銷量1228輛
提到極石01,估計(jì)很多人都一臉懵,這是哪個(gè)品牌?
即使是汽車圈內(nèi)人士,估計(jì)也會(huì)一臉問號(hào):這車還在賣呢?畢竟這車自2023年8月上市之后,三個(gè)月累計(jì)銷量還不到1000輛(912輛)。之后各種負(fù)面新聞也是頻發(fā)。
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沒想到的是到了2025年,一直被唱衰的極石汽車居然復(fù)活了,連續(xù)四個(gè)月月銷破千,甚至比奇瑞的星紀(jì)元ET、智界S7銷量還要高。
不過,了解真相后你就一點(diǎn)也不奇怪了。
原來,極石汽車的主戰(zhàn)場(chǎng)并不在國內(nèi),根據(jù)極石官方消息,截至2025年4月,海外累計(jì)交付及訂單量超1.2萬臺(tái),中東銷量占總量近一半。也就是說,海外市場(chǎng)銷量占了極石汽車總銷量的一大半,國內(nèi)韭菜并不多。與極石01一樣的還有創(chuàng)維汽車,2024年其總銷量為4萬輛,海外市場(chǎng)銷量就達(dá)3.5萬輛,占比高達(dá)87%。
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7月銷量14992輛
如果你說一輛車內(nèi)飾用料普通、塑料感強(qiáng),低配車型連倒車影像都沒有,座椅是織物的、要手動(dòng)調(diào)節(jié),舒適性配置幾乎為零,造型也一般,估計(jì)很多人都會(huì)說這車肯定銷量慘淡。但事實(shí)上,卡羅拉銳放卻月月銷量破萬,7月銷量更是達(dá)到14992輛。
在國產(chǎn)車已經(jīng)卷到10萬塊就能送冰箱彩電大沙發(fā)的今天,卡羅拉銳放這種古老的車型為什么還能賣這么好?
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關(guān)鍵原因其實(shí)只有兩點(diǎn),最重要的就是便宜,實(shí)際的終端售價(jià)只有8萬出頭加上購置稅、保險(xiǎn)這些,落地價(jià)格也才9萬多,9萬多買輛合資SUV,還省油,對(duì)于那些不太能接受新能源車的中老年消費(fèi)者來說,無疑是更好的選擇。
7月銷量11364輛
都說燃油車江河日下,但亞洲龍卻好像根本不把這一定律放在眼里。
2024年2月亞洲龍銷量跌到2739輛,很多人都以為亞洲龍真的不行了,賣不動(dòng)了。但讓人意外的是,9月份,亞洲龍銷量又重新破萬,2024年12月份銷量甚至達(dá)到13324輛。7月份銷量達(dá)到11364輛,比曾經(jīng)的日系三強(qiáng)中的另外兩強(qiáng)雅閣、天籟都要賣的好。
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關(guān)鍵原因就一個(gè),降價(jià),大降價(jià)。
雖然指導(dǎo)價(jià)還是17.88萬起,但終端優(yōu)惠有4萬左右,中高配車型優(yōu)惠更多,譬如21.68萬的雙擎豪華版,裸車價(jià)居然只要15萬多。而同門師弟凱美瑞的裸車價(jià)都要比他貴。要知道亞洲龍本來定位是要高于凱美瑞,無論是空間、用料還是格調(diào)上,亞洲龍都要更好,結(jié)果價(jià)格竟然倒掛了,銷量自然而然上去了。
特斯拉Model Y
7月銷量30766輛
幾乎是只要是新能源中大型SUV,上市就必”吊打“特斯拉Model Y。小米YU7、智界R7、阿維截07、極氪7X、嵐圖知音、智己LS6都是如此,網(wǎng)友戲稱是六大門派圍攻特斯拉。不過,特斯拉Model Y可以說是絲毫沒有受這些”進(jìn)攻“者的影響,仍然穩(wěn)坐釣魚臺(tái),月月銷量破萬,7月銷量達(dá)到30766輛,1-7月累計(jì)銷量202257輛,月均銷量接近30000輛。
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特斯拉Model Y為什么沒有被懟下來,當(dāng)然第一離不開價(jià)格優(yōu)勢(shì),2025款后輪驅(qū)動(dòng)版26.35萬元的起售價(jià),較2023年上市初期降幅達(dá)28%。疊加新能源汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼(最高1.5萬元)和以舊換新政策(最高2萬元),實(shí)際入手價(jià)可下探至22萬元區(qū)間。另外就是品牌優(yōu)勢(shì),技術(shù)優(yōu)勢(shì),這個(gè)就不再贅述了。
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