嵐圖，跑起來(lái)了

導(dǎo)語(yǔ)：嵐圖用央企的資源穩(wěn)定性+對(duì)市場(chǎng)需求的洞察力，跑出了獨(dú)特模型。

當(dāng)不少車企還在為卷價(jià)格而焦頭爛額時(shí)，一個(gè)帶著央企背景的新能源品牌——嵐圖汽車，卻因?yàn)椤爱a(chǎn)能跟不上訂單”小小地凡爾賽了一把。

單日產(chǎn)量破600臺(tái)創(chuàng)紀(jì)錄！兩款新車上市即成爆款......

嵐圖最近的表現(xiàn)，確實(shí)有點(diǎn)顯眼。這背后，它究竟做對(duì)了什么？我們不妨來(lái)拆解一下它的“逆襲劇本”。

銷量起飛，靠的是“硬菜”

今年1-7月，嵐圖的總銷量達(dá)到了68,263輛，相比去年也大漲了88%。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源車市里，這樣的增長(zhǎng)速度，想低調(diào)都難。

嵐圖看似突兀的爆發(fā)，實(shí)則建立在對(duì)細(xì)分市場(chǎng)變革的精準(zhǔn)捕捉之上。而支撐這波增長(zhǎng)的，來(lái)自兩款實(shí)打?qū)嵉摹坝膊恕避囆汀?/p>

先說(shuō)嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片），這是一款定位高端新能源MPV車型。目前這款車已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)坐上了“高端新能源MPV銷冠”的寶座。形象點(diǎn)說(shuō)，在每賣出3臺(tái)高端新能源MPV的市場(chǎng)里，就有一臺(tái)是嵐圖夢(mèng)想家。它靠著寬敞的空間、出色的安全性和舒適的乘坐體驗(yàn)，成功俘獲了既要顧家也要體面的中產(chǎn)家庭和企業(yè)用戶的心，成了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里名副其實(shí)的“頭牌”。

而嵐圖FREE+這款7月12日煥新上市的中型混動(dòng)SUV，堪稱“出道即巔峰”。半個(gè)月就迅速躋身細(xì)分市場(chǎng)銷量前三甲，成為嵐圖“雙爆款”戰(zhàn)略的另一塊重要拼圖。

后勁更足的“嵐圖速度”

光有爆款車型還不夠，嵐圖能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里跑出“加速度”，還因?yàn)槭掷镂罩鴰讖堦P(guān)鍵的牌。

用一句話概括：自研“家底”厚，合作“朋友”強(qiáng)。

技術(shù)專利是底氣，嵐圖在核心技術(shù)研發(fā)上的投入不小。截至今年5月，它已經(jīng)布局了超過(guò)4700件專利，其中占比高84.6%的都是含金量更高的發(fā)明專利。這些專利覆蓋了電池、電機(jī)、電控、智能輔助駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域。

嵐圖和華為的深度合作，效果也是立竿見(jiàn)影。新款的嵐圖FREE+和即將在8月底上市的全新純電SUV嵐圖知音，都深度整合了華為最新的智能輔助駕駛（乾崑智駕ADS 4）和智能座艙（鴻蒙HarmonySpace 5）技術(shù)。這種合作模式，讓?shí)箞D能夠站在巨人的肩膀上，把車變得更聰明、更好用。嵐圖知音更是被寄予厚望，目標(biāo)是成為“25萬(wàn)級(jí)華為最強(qiáng)純電SUV”。

銷量漲得快，生產(chǎn)跟不上可不行。嵐圖位于武漢的黃金工廠最近創(chuàng)下了單日產(chǎn)量突破600臺(tái)的歷史新高。為了滿足源源不斷的訂單，嵐圖啟動(dòng)了“雙工廠協(xié)同作戰(zhàn)”模式，黃金工廠和新加入的云峰工廠一起開(kāi)足馬力。

更厲害的是，通過(guò)數(shù)字化和智能化改造，提升生產(chǎn)效率和柔性制造能力。比如嵐圖自研的“云域控”系統(tǒng)，把車型切換的時(shí)間從過(guò)去的兩周大幅壓縮到了僅僅8小時(shí)，平均每118秒就有一臺(tái)新車下線。這種效率，是支撐銷量持續(xù)增長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)后盾。

嵐圖的野心顯然不止于現(xiàn)有的兩款爆款，后續(xù)的新品彈藥也十分充足，“嵐圖宇宙”正在擴(kuò)張。就在8月8日，上述提到的與華為合作的首款純電SUV嵐圖知音已經(jīng)在云峰工廠下線，將于8月13日開(kāi)啟預(yù)售，8月底正式上市。

這還只是開(kāi)始，年內(nèi)嵐圖還有兩款重磅新車排隊(duì)亮相，嵐圖追光L和搭載華為智能輔助駕駛ADS Ultra的嵐圖泰山（代號(hào)），都很值得期待。

下半年，嵐圖將形成“雙爆款+三款全新產(chǎn)品”的強(qiáng)大陣容，覆蓋從主流SUV、豪華轎車到高端MPV的多個(gè)核心市場(chǎng)。

總而言之，嵐圖這波“起勢(shì)”并非偶然。它既有自主研發(fā)打下的技術(shù)地基，又有華為這樣的強(qiáng)力伙伴加持；既有滿足當(dāng)下市場(chǎng)的爆款產(chǎn)品，又有布局未來(lái)的高效產(chǎn)能和密集新品。這種“技術(shù)自研為根、開(kāi)放合作為翼、高效體系為基、用戶需求為導(dǎo)”的綜合打法，讓?shí)箞D在競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)的中國(guó)車市，展現(xiàn)出了難得的向上勢(shì)頭。