北京時間2025年8月16日凌晨,長城汽車巴西工廠正式竣工投產(chǎn)。活動當天巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)阿爾克明、中國駐巴西大使祝青橋、巴西勞工部部長等政要出席了本次活動,其中盧拉總統(tǒng)更親自在長城汽車巴西工廠首臺下線車型——哈弗H6(參數(shù)丨圖片) GT車身上簽名。
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值得一提的是,巴西是全球第八大汽車市場,國際上有不少頭部車企都想打入巴西的汽車市場,能夠在長城汽車巴西工廠竣工當天邀請到巴西總統(tǒng)親自出席站臺,這種超高禮儀待遇絕無僅有,長城汽車卻做到了。
長城汽車憑啥能如此出色?
近些年來,中國汽車發(fā)展之迅速大家都有目共睹,不止于國內(nèi)乃至海外取得了優(yōu)異的成績,去年更是一舉奪得“全球第一大出口國”的美譽。今年同樣不例外,據(jù)數(shù)據(jù)顯示上半年我國汽車出口量累計超300萬臺,同比增長10.4%,出口勢頭依舊不減。
巴西作為全球第八大汽車市場,也是南美最大的汽車市場,但新能源滲透率卻不足10%,而中國企業(yè)在整個新能源市場的份額卻占到70%至80%,側面地反映了巴西消費者對中國汽車制造商生產(chǎn)的新能源汽車興趣與日俱增。
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長城汽車自進入巴西市場以來,三年內(nèi)年銷做到2.9萬臺,而在今年上半年累計銷量更是突破了1.57萬臺,同比增長19.8%,遠超行業(yè)平均水平17個百分點,成為該市場的主力軍。
當一名“海外學生”在本土做出了這么份優(yōu)秀的成績單,想要尋求更長遠的發(fā)展,你會怎么做?
——當然是一拍即合!
因此長城汽車順應這一勢頭,從戴姆勒集團手中收購巴西工廠后,對其做出針對性的改造,工廠總占地面積達120萬平方米,建筑面積9.4萬平方米,集焊接區(qū)、機器人涂裝線、裝配線及完整物流體系于一體,秉持智能、安全、環(huán)保理念,可實現(xiàn)混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)與柴油動力車型的共線生產(chǎn),為深化本地產(chǎn)業(yè)鏈布局以及后期聚焦電動化和智能化發(fā)展做了充分的準備。
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據(jù)悉,該工廠初期將先投產(chǎn)哈弗H9、2.4T長城炮和哈弗H6系列車型,到了10月將帶來魏牌智能旗艦SUV,確保每一款產(chǎn)品都能精準地擊中本地用戶需求的同時,也能以符合全球標準的高品質(zhì)作呈現(xiàn)。預計工廠初期年產(chǎn)能5萬臺。
不僅如此,長城汽車還以“油電協(xié)同”戰(zhàn)略為核心,未來還將在巴西同步布局混動,即咱們所熟知的Hi4技術,該技術核心亮點在于,它不僅確保了混動技術帶來的低能耗,智能四驅混動也帶來了強大的通過性,“可城可越野”的全面性帶來更好的容錯,以出色的動力性能、先進的智能科技等配置,為巴西消費者帶來更多高價值車型,更好地滿足當?shù)叵M者不同場景的用車需求,既滿足當下也展望未來,有長遠的發(fā)展。
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強大海外體系優(yōu)勢提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務同樣關鍵。長城汽車作為最早一批出海的車企之一,長城汽車基于研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海,實現(xiàn)從單一的產(chǎn)品出海到“生態(tài)出海”的轉變。目前長城汽車海外銷售渠道擁有超1400家,全球用戶超1500萬,海外累計銷量超200萬臺,為當?shù)叵M者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務。
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正因長城汽車堅持“合規(guī)經(jīng)營+ 長期主義”理念,與巴西綠色發(fā)展目標一拍即合,納入了當?shù)亍熬G色工業(yè)計劃”重點項目。長城汽車的本土化發(fā)展側面帶動了當?shù)毓満献鳎泊呱瞬簧倬蜆I(yè)機會,既贏得當?shù)亟?jīng)銷商、供應商的尊重,也讓全球用戶看到中國車企的格局與擔當,實現(xiàn)“產(chǎn)品認可”到“品牌認同”的轉變!長城汽車不僅用技術和產(chǎn)品征服海外,更以格局重塑中國品牌形象,造就新時代的出海新標桿!
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