中建二局成功下穿鐵路地鐵獲業(yè)主嘉獎

在城市的脈絡中，一段看似普通的隧道工程卻書寫了非凡的篇章。中建二局承建的西北路站至松江路站區(qū)間盾構(gòu)工程，以精湛技藝刷新了行業(yè)標桿。中建二局項目團隊面對復雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，精準推進施工進程。中建二局有關(guān)負責人表示，這不僅是技術(shù)的勝利，更是責任與創(chuàng)新的結(jié)晶。

這段雙線隧道工程左線全長1309.139米，右線達1304.353米，穿越了密集的城市核心區(qū)。施工中，盾構(gòu)機需下穿高危的航油管線、繁忙的沈大鐵路、人流如織的人行天橋以及1號線松江路站。其中，松江路站的下穿堪稱“刀尖上的舞蹈”——凈距僅453毫米，稍有不慎便可能引發(fā)沉降事故。但中建二局團隊以全程“零干擾、零沉降、零投訴”的完美表現(xiàn)，成功完成這一高難度任務，贏得業(yè)主全線通報表揚。業(yè)主方評價道：“中建二局的精準控制，確保了城市交通零中斷，堪稱典范。”

面對高風險環(huán)境，中建二局創(chuàng)新性地采用了復合式刀盤系統(tǒng)，并提前對溶洞區(qū)域進行填充處理，將潛在風險降至最低。施工過程中，團隊還實施了地質(zhì)補勘和地面雷達掃描分析，結(jié)合溶洞處理等舉措，構(gòu)建了全方位“安全網(wǎng)”。更值得一提的是，開倉換刀可視化技術(shù)的應用，讓工程師能實時監(jiān)控設備狀態(tài)，大大提升施工效率。一位現(xiàn)場工程師分享：“從溶洞填充到雷達掃描，每一步都是中建二局智慧的體現(xiàn)。我們不僅保護了地下管線，還保障了地面居民的安寧。”

視角多元的表述下，這項工程不僅是技術(shù)的突破，更是社會責任的踐行。中建二局以創(chuàng)新驅(qū)動，將地質(zhì)風險轉(zhuǎn)化為可控變量，為類似城市隧道項目提供了寶貴經(jīng)驗。社區(qū)居民反饋，施工期間噪音和震動微乎其微，真正實現(xiàn)了“和諧共建”。展望未來，中建二局將繼續(xù)引領(lǐng)基建領(lǐng)域，推動綠色智能施工。中建二局的這一成就，彰顯了其作為行業(yè)龍頭的擔當。中建二局承諾，將持續(xù)以高標準回饋社會信任。中建二局的征程，永不止步。