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以中美為首的新一輪載人登月競賽,正以扣人心弦的節奏加速展開:最近,中國長征十號火箭引擎測試轟鳴,宣告距2030年前載人登著月球南極更近一步,而美國阿爾忒彌斯計劃卻因SpaceX星艦接連挫敗而步履維艱。航天作家埃里克·伯格發表最新報道《中國測試捷報頻傳,或率先擊敗美國重返月球》,如手術刀般精準剖析——中國如果捷足先登,美國不僅僅是丟掉一場太空技術對決,更是親眼見證「美國例外論」的崩塌:從地緣政治版圖的重繪,到北京共識對華盛頓共識的凌厲反擊。中國問題專家成斌一針見血指出,這將顛覆地月空間的規則制定權,甚至讓中文主導太空交通管理的標準。讀罷此文,沖擊波直擊人心——月球不再是遙遠的夢想,而是決定未來霸權的戰場。三體引力波翻譯全文如下,資作鏡鑒。
After recent tests, China appears likely to beat the United States back to the Moon
中國測試捷報頻傳,或率先擊敗美國重返月球
一位專家解釋這對美國將是巨大災難
埃里克·伯格(Eric Berger) 2025年8月19日
●落后局面
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▲中國長征十號火箭于2025年8月15日在文昌航天發射場進行首次靜態點火測試。圖片來源:VCG via Getty Images
最近幾周,中國神秘的航天計劃報告了一些重大里程碑,這些進展旨在實現2030年前將宇航員送上月球表面的目標。
8月6日,中國載人航天工程辦公室成功測試了重達26噸的攬月月面著陸器的高保真模型。這次測試在北京郊外進行,使用巨型纜繩模擬月球重力,著陸器點燃主發動機和精細控制推進器,在一個布滿隕石坑的表面上著陸并從中起飛。
工程辦公室在官方聲明中表示:「此次試驗是我國首次進行載人航天器地外天體著陸起飛試驗,試驗工況多、試驗周期長、技術難度高,是我國載人月球探測工程研制工作的一個關鍵節點。」
作為聲明的一部分,該辦公室重申計劃在2030年「之前」將航天員送上月球。
然后,上周五(8月15日),該辦公室及其國有火箭開發商——中國運載火箭技術研究院成功進行了長征十號火箭芯級30秒點火測試,該芯級配備七臺YF-100K發動機,使用煤油和液氧作為燃料。該火箭的主要變體將結合三個這樣的芯級,能將約70噸有效載荷送入近地軌道。
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這些成功試驗是在今年6月份對新型「夢舟」(Mengzhou)載人飛船發射逃逸系統測試之后進行的。該飛船其中一個版本(夢舟Y載人飛船)計劃用于月球任務。
●2030年目標穩步推進
因此,中國航天計劃在其月球計劃的三大主要元素上都取得了可觀的進展:用于發射載人飛船的巨型火箭,可將人類送入月球軌道;加上將宇航員送至月球表面并返回的著陸器。這些工作表明,中國正朝著在本十年結束前登月的軌道前進。
對于美國及其太空盟友來說,有理由對此不以為然。首先,美國宇航局(NASA)早在近60年前就通過阿波羅計劃實現了人類登月。已經去過,做過了。
此外,中國登月計劃的初始階段看起來像是阿波羅的衍生品,特別是月球著陸器驚人相似。NASA可以理直氣壯地強調自己的阿爾忒彌斯計劃(Artemis Program),并說正在吸取阿波羅的教訓——該計劃被取消是因為不可持續。通過新一代月球著陸器,NASA旨在開發太空燃料存儲和補給技術,實現更低成本、可重復使用的月球任務,并且將更多質量帶到月球并返回。這最終會刺激發展月球經濟,并啟用強大的政府-商業合作模式。
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▲中國的攬月月面著陸器在今年8月初進行測試。圖片來源:CCTV
然而,SpaceX星艦最近接連受挫——這是NASA合同下的兩款月球著陸器之一,另一款是藍色起源(Blue Origin)的Mark 2著陸器——表明這些新技術還需要幾年才能準備就緒。因此,現在很可能中國會在本十年「擊敗」NASA重返月球,并在新一輪太空競賽的初始階段獲勝。
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為了更全面地看待這個問題,本文作者聯系了成斌(Dean Cheng),▲他是中國、太空政策以及新一輪太空競爭地緣政治影響方面最受尊重的分析師之一。他曾任美國傳統基金會亞洲研究中心(中國國防、外交政策)高級研究員。(他未參與2025項目。)現在,用他自己的話說「有點」退休了,成斌目前是喬治·華盛頓大學太空政策研究所的非駐會研究員。
(譯者注:「他未參與2025項目」——原文作者注腳,是為了澄清專家成斌的政治中立性,避免讀者產生誤會。所謂「2025項目」(Project 2025),是由美國保守派智庫傳統基金會在2023年推出的一個龐大政策藍圖,全稱為《2025年領導力任務》(Mandate for Leadership 2025),厚達900多頁,旨在為特朗普第二任期提供「路線圖」:它提出重組聯邦政府、擴大總統權力、推進極端保守的社會議程,比如削減環保法規、限制移民、強化基督教價值觀在教育中的影響,甚至包括廢除某些聯邦機構。這份計劃備受爭議,被批評者視為對民主的威脅,而支持者則視之為重振美國的保守愿景。成斌曾在傳統基金會工作13年,專注于中國國防和外交政策,但文章特意強調他與這個項目無關,很可能是因為在2025年特朗普重掌白宮后,該項目已成為熱點話題,原文作者想突出成斌的分析是基于專業見解,而非政治陣營的宣傳,從而增強報道的客觀性和可信度。簡而言之,這是個小小的「防火墻」,讓讀者聚焦于太空地緣博弈,而非黨派糾葛。)
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●這對西方的影響
作者: 攬月月面著陸器的演示有多重要?這是否表明中國航天計劃仍有望在2030年或之前將人類送上月球?
成斌: 攬月月面著陸器很重要,因為它是中國人通常采用的「爬行-行走-奔跑」方法的一部分,用于重大太空(和其他科學)項目。中國航天計劃可以從他人經驗中受益(NASA的許多信息是公開的),但他們仍需自己建造和操作航天器。因此,測試攬月月面著陸器,無論成功與否,都是這一過程的重要組成部分。
請注意,中國人本周還成功進行了長征十號火箭的靜態點火測試,這是他們的月球衛星發射載具。這與攬月月面著陸器一起表明,中國月球計劃正在推進。長征十號比攬月月面著陸器更重要,因為這是一款新型發射載具,尤其是在長征五號出現問題以及長征九號(LM-9,可能相當于美國的土星五號)被取消之后。
作者: 中國在NASA阿爾忒彌斯計劃重返月球之前登月的可能性有多大?
成斌: 按照目前的速度,可惜,似乎很有可能中國人會在NASA重返月球之前登月。
作者: 如果中國領先美國重返月球,地緣政治影響將如何?
成斌: 中國人擊敗美國載人登月(我們是重返月球)的地緣政治影響將是巨大的。
作者: 為什么?
成斌: 這意味著美國例外論的終結。1969年后時代的一個標志是,只有美國能夠將人類送上月球(或任何其他天體)。這注定會結束,但美國人不斷重復的「我們把人送上了月球,我們能做任何事」肯定不再會引起共鳴。
這意味著中國能做「大事」,而美國不能。美國甚至無法復制50多年前的項目。「美國時代逝去」的視覺效果將顯而易見——這反過來絕對會影響其他國家對誰在更廣泛的技術和意識形態競爭中獲勝/失敗的認知。
幾年前,有關「北京共識」作為「華盛頓共識」替代品的討論。「華盛頓共識」認為前進的道路是民主、多元主義和資本主義。「北京共識」則認為只需經濟現代化。事實上,政治威權主義更可能導致現代化和進步。如果北京能做「大事」而美國不能,這種意識形態元素將被強化。
地月空間的語言將是什么?中國人不僅僅旨在登月。他們的著陸點選擇(最可能是南極)表明有意建立長期設施和存在。如果中國定期派遣月球任務(不僅僅是第一次),那么它就有權主張中文應該是地月空間交通管理的語言,如果不是唯一的語言。更重要的是,中國將在地月活動的技術標準、數據標準等方面擁有巨大話語權。中國已經表示將部署月球定位、導航和定時(PNT)網絡,并可能部署通信系統(鑒于北斗系統的雙重能力)。
作者: 從長遠來看,美國還是中國更有優勢(即美國國防開支、可重復使用太空架構 vs 中國計劃)來主導本世紀中葉前的地月空間?
成斌: 理論上,美國擁有大多數優勢。我們有更大的經濟、更豐富的太空經驗、現有的可重復使用太空發射工業能力等。但我們沒有程序穩定性,無法長期一致追求同一目標。在特朗普第一任期,美國表示將在2024年前將人類送上月球。現在已經是2025年中期了。特朗普第二任期似乎又在從重返月球到去火星之間劇烈搖擺。科學和工程進步在這種劇烈波動和不穩定性面前無法良好發展。
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相比之下,中國人計劃是穩定的、系統的。他們在幾十年內追求既定目標(如載人航天、空間站),具有持久性和程序穩定性(包括預算和目標方面)。因此,我預計中國人將在2030年前將中國人送上月球,并隨后建立額外的載人和無人設施。這將得到完善的月球PNT/通信基礎設施支持。美國幾乎肯定會在未來幾年內將人類送上月球進行著陸,但然后呢?月球門戶(Lunar Gateway)會成為現實嗎?當中國人一次又一次去月球時,美國將去多少次?
作者: 你對特朗普政府有何建議,以更好地與中國競爭,不僅登月,還要在那里占據主導地位?
成斌: 特朗普政府需要對某個目標做出程序承諾,無論月球還是火星。它需要動員國會和公眾支持該目標。它需要為該目標提供資金,但同樣重要的是,需要高層承諾和監督,如第一屆特朗普政府的副總統和國家太空委員會。目前,幾乎沒有明顯的太空方向,以及其優先事項。
這種缺乏方向會影響行業——無論是大企業還是企業家——支持任何新興努力的可能性。如果總統想更多依賴創業型企業(這是合理的做法),他仍需提供指示。有助于提供激勵,例如安薩里X獎(Ansari X-prize)的后續,這確實導致了創新的綻放。
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原文鏈接:https://arstechnica.com/space/2025/08/after-recent-tests-china-appears-likely-to-beat-the-united-states-back-to-the-moon/
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