換車也有1年多了,雖說勉強能湊上豪華品牌的邊,但畢竟還是寶馬中比較入門的車型,還是一個運動取向的駕駛風格,實際的駕駛感受是動力不錯,操控比較靈活,但開久了真的全身酸痛。
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看我這個座椅就能明顯看到,腰部還算有點支撐,但很硬,頸部區域直接懸空,整體的駕駛感受就會很疲憊。
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最近入手了這套8H腰靠頭枕套裝,一套才100出頭,但駕駛體驗真的舒服了很多。
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首先是腰部區域,相比于普通的汽車腰靠區域要更高、更寬,覆蓋的范圍更廣,加高的區域可以對背部起到承托的作用,腰部凸起的位置也能很好的契合腰椎,左右兩側還有包裹腰部的設計。
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當坐上向后靠的時候,兩側的包裹會自然的收攏,像手一樣扶著腰,保持坐姿的穩定,就可以緩解我之前開車不自覺左右側彎的情況,對脊柱更友好。
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頭枕區域設計了頸椎、頭部和頸部兩側三點卡位,可以正好的支撐頭頸區域,急加速也有一定的保護和承托效果。
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頭枕整體的設計比較類似于「V型」,上大下小的設計,既能很好的承托住頭部的壓力,貼合脊柱的部分又比常見的頭枕更薄,在保持承托效果的同時,又不硌后背。
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在材質上,頭枕和腰靠均采用了舒壓記憶棉芯,慢回彈的柔軟包裹,整體的承托力和貼合度拿捏的很舒服,既能很貼合我的身體,又不至于太軟而失去支撐性,在平衡之間把握的比較適度。
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內部還設計了全開孔的微氣囊結構,空氣更流通,坐久了也不會特別悶熱出汗。內套還有抗菌功能,更好的保護內芯。在外部還有方便拆卸的拉鏈,日常清洗很方便,車內空氣流通較差,方便清潔和抗菌功能都非常的實用。
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另外在小細節上,頭枕采用的是松緊帶和卡扣的固定方式,腰靠還配有嵌入式卡扣,兼容不同的車型,嵌入式卡扣也能固定腰靠不位移。
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入手8H腰靠頭枕套裝之后,上下班通勤加上省內高速都有過體驗,對整個身體不同位置都有很好的支撐性,駕駛的舒適度提升了不少,而且8H的設計、做工也都很用心,我家里的枕頭、床墊、床也都是它家的,個人對這個品牌還是比較信賴的,從腰靠和頭枕的體驗上也沒有辜負我的信賴,非常滿意。
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如果你也有長時間駕駛腰、背、頭、頸不舒服的情況,與其花大價錢換座椅,不如百元出頭試試8H腰靠頭枕套裝,價格不貴,但真的能提升駕駛的舒適度。
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