潤揚第二過江通道最新進展，官方答復了！

城市道路是城市形象的“門面”，更是城市發展的“動脈”，近日揚州兩座大橋傳來新消息：

1、潤揚第二過江通道，具體開工時間暫未明確。

2、華揚東路跨京杭運河大橋，已圍擋即將開建！

一、潤揚第二過江通道，具體開工時間暫未明確！

近日，有網友咨詢潤揚第二過江通道進展，塵封的記憶再次被打開，這條過江通道在當年修建連淮揚鎮鐵路之時就已提及！那些年，在寧鎮揚一體化發展的大背景，跨江融合發展成為大家熱議的話題！

據當時的報道，在2017年時，潤揚第二過江通道工程可行性研究項目正式實施招標。公告明確的招標范圍為：潤揚第二過江通道（含過江通道、接線）工程可行性研究報告編制。公告還明確，中標單位需要在2018年10月31日前完成工可報告編制，具備報批條件。

2021年時，在鎮江發改委刊發的文件中也曾提到，鎮江將打通與揚州城市間的過江通道，全長10公里，總投資約70億！

潤揚第二過江通道位于潤揚長江大橋下游約15公里，距下游五峰山過江通道約21公里。項目北起于揚州市廣陵區沙彎路，途徑揚州市沙頭鎮后以過江大橋形式跨長江，經鎮江市京口區接入谷陽路，線路全長約12.8km，全線采用雙向六車道一級公路標準建設。

很多人期待著工程完工后，這座大橋能成為連接揚州和鎮江的第三條通道，實現“市區連市區”，加快實現“揚鎮同城”的目標。

同時在潤揚一體化發展的“一盤棋”中，廣陵區沙灣路位處東南部片區，是潤揚一體化經過的第一站，毫無疑問，這場交通變革必定帶動著整個廣陵區的發展，附近居民的出行將更加便捷。

隨著時間的流逝，如今已鮮少有人提到這座過江通道。

官方這邊的消息是，省交通廳交建局正在開展潤揚第二過江通道項目工可研究及相關專題研究，具體開工時間暫未明確。

二、華揚東路跨京杭運河大橋，圍擋即將開建！

近日，華揚東路跨京杭運河大橋傳來新消息，項目即將開建。

華揚東路跨京杭運河大橋的東岸目前被圍擋圍著，向西岸望去，幾百米外已建成的華揚東路上方指示牌依稀可見，河面上貨船穿梭不息。

從該處向南不遠就轉上一條東西向小道，向東行駛約500米，就駛入了約40米寬的寬闊的主干道——迎春路與南北向主干道京杭南路的交叉口，這里就是華揚東路跨京杭運河大橋新建工程的東起點。

河西岸，已建成的華揚東路距離水面已不到100米。2022年上半年，西起運河南路、東到河西岸湯汪路的華揚東路建成通車，該道路建成后，華揚東路向西又建成了約200米，向西距離臨江路還有約1000米，這1000米建成后就接上已建成的華揚東路。

屆時，南區這條橫向大動脈將一直貫通到汊河西部，解決多個堵點問題，市民的出行將更加便捷。

據悉，華揚東路跨京杭運河大橋建設工程采用雙向六車道標準，西起運河南路，東接京杭南路，設計速度為50公里/小時，全長1.92公里。

本項目在G328與X305施沙路之間新增一條跨河通道，加密了南部地區跨運河通道數量。項目建成后，揚州將再添一座跨京杭運河大橋，對于強化運河兩岸交通聯系具有重要意義。