武漢軌道交通第五輪目前正在按計劃討論和制定中,預計今年年底或者明年年中應該能出正式方案,很多人都在關心有哪些軌道交通線路會入選,網上有很多的猜測版本,目前呼聲比較高的有9號線、13號線、14號線、19號線二期等線路,但是具體哪些線路入選還有待最后確認
而還有熱心的網友關心的是,接下來的2-3年武漢還會有哪些軌道交通線路可能會開通,因為武漢目前還有多條軌道交通線路在加緊施工建造,比如新港線一期、11號線四期,12號線等線路,畢竟誰都期待軌道交通能通到自己家門口,這樣出行也會更方便!
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另外就是,由于軌道交通建設可能會涉及到占用大量地面位置,比如設置擋板,甚至交通管制等,時間長了,可能會對地面交通出行造成一定影響,或者由于茄汁圍擋對一些店鋪生意產生一些影響,如果地鐵能夠早點開通,圍擋拆除,路面可能也會相對順暢多了
那么未來2-3年可能會有哪些軌道交通線路開通呢?結合目前的情況來分析,今年可能暫時不會有新的地鐵線路開通,但是2026年有可能會有3條地鐵線路開通,我們一起來看看!
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1、武漢軌道交通12號線,該線路全長約59.9公里,共設置37座站點,武漢地鐵12號線屬于武漢市軌道交通第四期建設規(guī)劃中的項目,是武漢第一條環(huán)線地鐵,線路串聯(lián)了硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、武昌區(qū)及漢陽區(qū)
首通段初步確認認為范圍為丁家咀站—鋼都花園站,首開段可能涉及以下主要站點:漢陽段:丁家咀站(原名墨水湖公園站)、芳草路站、四新中路站、四新南路站;武昌段:青菱站、光霞站、市農科院站、省農科院南站、楚祥大道站、鋼都花園站
覆蓋漢陽與武昌部分區(qū)域,開通后將銜接漢陽四新片區(qū)與武昌青菱片區(qū),首開段開通時間預測為2026年5月(活為五一,僅為猜測)全線貫通預計為2027年。
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2、武漢軌道交通3號線二期,軌道交通3號線二期工程線路起于文嶺站,起點預留向北延伸條件,止于沌陽大道站(不含),線路全長約12公里,均為地下線。設站5座,大概站點為,楓樹一路站、楓樹五路站、全力二路站、全力三路站,均為地下站,其中換乘站1座,新建文嶺車輛段一座。
線路串聯(lián)了蔡甸區(qū)、漢陽區(qū)與武漢經開區(qū),建成后將極大縮短兩地通勤時間,目前全線5座車站已經進入主體施工階段,預計是2026年完工,但可能也會有延期風險,希望能夠在2026年開通!
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3、武漢軌道交通6號線三期,該線路全長約為2.8公里,均為地下線,線路起于博藝路站,經博學路、車城西路,止于6號線一期起點站東風公司站(不含)。全長約2.8公里,,共設2座地下車站,其中1座為換乘站(博藝路站),與規(guī)劃中的17號線相銜接,
原計劃該線路開通的時間為2026年6月30日,但是該線路由于資金問題一度出現停工,雖然出現了一些問題,但是三期線路并不算很長,站點只有2座,2025年5月,武漢地鐵6號線三期通過專項資金、ABO(授權-建設-運營)模式及專項債等方式解決資金問題,建造起來也應該會很快,還是很有希望如期完工的,這條線路對于江漢大學師生及周邊居民出行十分重要,
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4、武漢軌道交通新港線一期,起點站為北洋橋站,終點站為白玉山站,預計共設置站點5座,分別為北洋橋站、武漢火車站、鐵鋪嶺站、萬家咀站、白玉山站、線路全長約為11公里,將串聯(lián)楊春湖副中心、武鋼等區(qū)域,原計劃為2025年開通,但是由于地質復雜等客觀因素影響,預計可能會延期到2026年,新港線后期可能還會延長至長江新區(qū)陽邏區(qū)域!
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總之,2026年是非常令人期待的一年,屆時武漢的交通網絡將會更加完善,居民出行將會更加便利,新的地鐵線路開通也將會有利于帶動沿線經濟發(fā)展,創(chuàng)造更多的就業(yè)機會,對此,大家怎么看呢?可以在評論區(qū)留言討論一下哦!
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