聊一聊兔版的V-280快速直升機

作者：赤劍天涯

最近嘛，其實軍迷圈熱點很多的。

比如9月份，赤劍判斷福建艦會入役了。

赤劍以前聊過的幾款直升機樣式最近出來的也挺多的。

但是從軍迷圈的反饋來說，想讓赤劍聊一聊傾轉旋翼直升機。

其實這個東西并不是新東西，赤劍記得小學4年級就在圖書館看過“傾轉旋翼”的V-22的追蹤報道。

V-22呢，則始于更早之前傾轉旋翼的研究（目的研制一款，即能像直升機一樣垂直起降又具備C130螺旋槳固定翼飛機速度的新玩意）。

89年V-22的軍版試飛，然后貝兒花了那么大價錢，花了那么多年技術研究和積累的東西，只有軍用版本怎么行？

于是其實美國人是想多搞一款民用款的V22，執(zhí)行物資和人員運輸任務。

預計生產(chǎn)1000架以上，制造單價僅為軍版的1/3-1/4的價格。

美國人的這個想法和歐洲人不謀而合（歐洲直升機的需求一直很大，所以直升機工業(yè)發(fā)展得一直挺好的，80年代我們的考察研究得出，歐洲人有錢，方便直升機起降的停機坪搞了好多，直升機不論是用來實施醫(yī)療方面的緊急轉院，電視拍攝，還是什么，用途很多，用處很大），于是從這時候起傾轉旋翼其實就不只一個獲得方向。

然后其實這塊算軍民兩用技術，所以即使在最惡劣的風口，我們和法國，意大利，烏克蘭甚至美國公司相關的交流和合作都很多。

所以這次我們的傾轉旋翼驗證機其實可以看出法國，意大利，美國相關直升機技術的輪廓。

所以，實現(xiàn)路徑太多，可以參考的東西太多，所以別看我們沒有軍版的“V-22”服役，但各種無人的，有人的，雙傾斜旋翼，四旋翼的設計很多。

有參考借鑒設計的，有公司大膽玩創(chuàng)新的，所以別看我們起步晚，但是起點高。

美國公司針對V-22的缺點搞出了V-280，我們新機就直接對標V280和S97。

而且從往期資料可以看出，歐洲在搞的我們在搞，美國在搞的幾個型號我們也在搞，不管它們是民用的還是軍用的，有人的還是無人的，甚至歐美國家沒有搞的機型我們也在搞。

并且我們的飛機可靠性更高，用來把我們的海空軍事力量投送到前線真是太有利不過了。

由于本文是在醫(yī)院編輯的，近期出現(xiàn)的軍用屬性明顯的快速直升機用途用法和我們的想定只能后續(xù)的文章在一起寫了。（本文完）