作者:赤劍天涯
最近嘛,其實軍迷圈熱點很多的。
比如9月份,赤劍判斷福建艦會入役了。
![]()
![]()
赤劍以前聊過的幾款直升機樣式最近出來的也挺多的。
但是從軍迷圈的反饋來說,想讓赤劍聊一聊傾轉旋翼直升機。
![]()
其實這個東西并不是新東西,赤劍記得小學4年級就在圖書館看過“傾轉旋翼”的V-22的追蹤報道。
V-22呢,則始于更早之前傾轉旋翼的研究(目的研制一款,即能像直升機一樣垂直起降又具備C130螺旋槳固定翼飛機速度的新玩意)。
![]()
89年V-22的軍版試飛,然后貝兒花了那么大價錢,花了那么多年技術研究和積累的東西,只有軍用版本怎么行?
于是其實美國人是想多搞一款民用款的V22,執(zhí)行物資和人員運輸任務。
![]()
預計生產(chǎn)1000架以上,制造單價僅為軍版的1/3-1/4的價格。
美國人的這個想法和歐洲人不謀而合(歐洲直升機的需求一直很大,所以直升機工業(yè)發(fā)展得一直挺好的,80年代我們的考察研究得出,歐洲人有錢,方便直升機起降的停機坪搞了好多,直升機不論是用來實施醫(yī)療方面的緊急轉院,電視拍攝,還是什么,用途很多,用處很大),于是從這時候起傾轉旋翼其實就不只一個獲得方向。
![]()
然后其實這塊算軍民兩用技術,所以即使在最惡劣的風口,我們和法國,意大利,烏克蘭甚至美國公司相關的交流和合作都很多。
所以這次我們的傾轉旋翼驗證機其實可以看出法國,意大利,美國相關直升機技術的輪廓。
![]()
![]()
所以,實現(xiàn)路徑太多,可以參考的東西太多,所以別看我們沒有軍版的“V-22”服役,但各種無人的,有人的,雙傾斜旋翼,四旋翼的設計很多。
有參考借鑒設計的,有公司大膽玩創(chuàng)新的,所以別看我們起步晚,但是起點高。
![]()
美國公司針對V-22的缺點搞出了V-280,我們新機就直接對標V280和S97。
而且從往期資料可以看出,歐洲在搞的我們在搞,美國在搞的幾個型號我們也在搞,不管它們是民用的還是軍用的,有人的還是無人的,甚至歐美國家沒有搞的機型我們也在搞。
![]()
并且我們的飛機可靠性更高,用來把我們的海空軍事力量投送到前線真是太有利不過了。
由于本文是在醫(yī)院編輯的,近期出現(xiàn)的軍用屬性明顯的快速直升機用途用法和我們的想定只能后續(xù)的文章在一起寫了。(本文完)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.