哈爾濱地鐵遠期規劃終于揭曉，未來地鐵里程有望達到442公里

還是要恭喜哈爾濱，在上個月公布的哈爾濱軌道交通2035年遠期規劃來看可謂是收獲頗多。雖說這11條地鐵只是在規劃當中，想要正式開工建設還需要繼續努力，但是最起碼可以看出哈爾濱對于地鐵的發展可謂是高瞻遠矚。如果全部建成的話哈爾濱地鐵里程將會達到442公里，接下來請聽我具體分析。

首先可以看出哈爾濱地鐵遠期規劃可以讓哈爾濱的城市框架變得更加龐大。現如今哈爾濱總共只有3條地鐵，總里程只有91公里，對于這么大的城市來說是遠遠不夠的。

如果今后哈爾濱地鐵遠期規劃真的能順利建設的話，哈爾濱的城市框架可以變得更大。從圖上看屆時哈爾濱的地鐵布局北到呼蘭站、南到哈南、西到太平國際機場、東到阿城火車站。借助這個契機可以讓平房區與呼蘭區的地鐵布局更加完善，順便還能讓阿城區如愿以償實現地鐵夢，唯一的遺憾就是雙城區沒有納入此次地鐵規劃。

其次可以看出哈爾濱對于江北新區的發展很受重視，完善的地鐵布局可以讓哈爾濱真正實現一江兩岸共繁榮。對于哈爾濱這么大的城市來說地鐵2號線只能覆蓋江北新區的冰山一角，令人欣慰的是哈爾濱地鐵2035年遠期規劃對于江北新區很重視。

借此契機可以徹底解決松北區、呼蘭區地鐵布局的缺陷。從圖上看如果這個規劃能夠全部實現的話避暑城板塊、呼蘭老城區板塊、利民板塊、松浦板塊、環西板塊、義烏城板塊會如愿以償實現地鐵夢，從此以后外地游客到哈爾濱大劇院、東北虎林園、融創樂園旅游就可以乘坐地鐵直達。

最重要的是哈爾濱地鐵機場線的規劃給我們帶來了很大的驚喜。實際上從年初的時候哈爾濱太平機場到哈爾濱西站打算修建地鐵的消息很受大家關注。從最新進展看哈爾濱地鐵9號線的規劃是從哈爾濱站到太平國際機場，這樣的話坐地鐵9號線可以將哈爾濱站、哈爾濱西站、太平國際機場這些重要的交通樞紐串聯起來，這樣的話大家不管是坐飛機、高鐵、綠皮車都可以通過地鐵9號線直達，不需要換乘它地鐵線路，仔細想想真的讓人很期待。

以上就是我對于哈爾濱軌道交通2035年遠期規劃的個人理解。整體來看這442公里的地鐵可以帶動松北區、呼蘭區、阿城區的快速發展，這樣的話哈爾濱的市區面積才會越來越大，未來才會有更多發展腹地，讓我們拭目以待。