全新GL8陸尊“升艙”上市，別克新能源轉(zhuǎn)型勢不可擋！

上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉

歷久彌新與時俱進(jìn)，新能源時代別克GL8（參數(shù)丨圖片）依舊是MPV市場的最強(qiáng)王者！

8 月 26 日，豪華新能源MPV的標(biāo)桿——全新GL8陸尊正式上市。新車共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置車型，全系均為豪華艾維亞版本，售價為33.99-39.99萬元。

顯而易見，在競爭無比慘烈的中國新能源車市，為了更好的滿足廣大國人消費(fèi)者對于新時代背景下高端MPV的全新需求，也為了確保GL8這款經(jīng)典車系永葆青春具有更強(qiáng)生命力，別克選擇與時俱進(jìn)加配不加價、為用戶再次“升艙”！

那么問題來了，既然是煥新升級，或者官方稱的“升艙”，那么升在了哪里？據(jù)樂逗同學(xué)研究分析，全新GL8陸尊主要升級了以下幾個維度：

其一、全系均采用了豪華艾維亞設(shè)計，整車氣質(zhì)看起來更加的高端大氣上檔次！

眾所周知，Avenir艾維亞一直是別克品牌高端系列的鮮明標(biāo)識，艾維亞版本車型在造型設(shè)計的氣場及豪華感營造上更加的突出，行駛在馬路上往往讓人過目難忘、一眼就覺得“這車氣質(zhì)非凡不便宜”。

為了進(jìn)一步彰顯新款車型的與眾不同，全新GL8陸尊新增了“紫氣東來”專屬車漆/“霞紫月白”內(nèi)飾色彩，將尊貴典雅的東方韻味融入豪華氛圍，豪華車色的情感價值拉滿。

云起雪飛律動燈語配合全新星云流水禮賓音效、以及2.8米“步步生輝”銀翼禮賓光毯，將儀式感拉滿；同級唯一全系標(biāo)配禮賓靈動島臺帶冷暖箱、同級唯一13mm絨高澳洲進(jìn)口羊毛腳墊、超細(xì)纖柔麂皮絨頂?shù)群廊A配置，將高級感拉滿！

與此同時，新車二排Nappa真皮羽感頭等艙座椅也升級為電動前后調(diào)節(jié)，并配備了百萬級豪車才有的“全域加熱功能“，包括靠背、座墊、扶手、腿托在內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全方位溫暖呵護(hù)；

增強(qiáng)式指壓按摩氣泵流量升級為9L/min，力度增強(qiáng)8倍；全新一鍵VIP云端模式，帶來超越航空頭等艙的坐享體驗(yàn)。

上汽通用副總經(jīng)理薛海濤

此外，第三排座椅在采用更加符合人體工學(xué)的全車NAPPA真皮座椅的基礎(chǔ)上，新增180°電動調(diào)節(jié)，可以打造出一個供孩子玩耍的柔軟“大床”;多功能椅背拓展塢支持充當(dāng)Pad/手機(jī)支架，化妝鏡以及掛衣鉤，使得新車的場景化應(yīng)用更加豐富。

對了，除了這些觸手可及的外在觀感豪華與舒適性的提升外，全新GL8陸尊在底盤調(diào)教、NVH控制等維度也有了不小的提升，使得新車有里有面兼顧外在豪華與內(nèi)在舒適。

其二、搭載全新“真龍”插混Pro系統(tǒng)，動力、續(xù)航、快充、電池安全等大幅提升！

眾所周知，較長一段時間以來，新能源汽車市場混動（包括插混、增程等）車型普遍存在“滿電一條龍、虧電一條蟲”等情況，并且純電續(xù)航通常偏短、充電補(bǔ)能速度也較慢，讓很多新能源車主用戶在節(jié)假日高速路上苦不堪言。

為了徹底終結(jié)高端混動MPV車主用戶的充電+里程焦慮，全新GL8陸尊搭載了行業(yè)領(lǐng)先的“真龍”插混Pro系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長續(xù)航、低能耗與高性能的完美平衡，同時還解決了插混車型匱電動力衰減等行業(yè)難題。

其中通過P1+P3串并聯(lián)架構(gòu)，以及液壓雙擋DHT的結(jié)構(gòu)設(shè)計，全新GL8陸尊擁有292kW綜合功率和580N·m綜合扭矩，0-100km/h加速僅需7.8s，80-120km/h中高速再加速也僅需5.2s，真正做到無論電量是否充足動力性能都是“一條龍”。

最讓友商們望塵莫及的是，在動力性能相當(dāng)強(qiáng)悍的前提下，全新GL8陸尊虧電百公里綜合油耗也才6.83L，百公里綜合能耗更是低至0.93L，用技術(shù)實(shí)力完成了強(qiáng)動力、低油耗的絕佳平衡。

值得注意的是，全新GL8陸尊純電續(xù)航里程也升到了202公里，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1450公里，車主用戶完全可以做到“城市日常代步用電、節(jié)假日長途旅行用油”，并且新車還率先搭載了同級競品唯一的5C超充技術(shù)，30%~80%補(bǔ)能僅需15分鐘。

此外，在新能源車用戶普遍關(guān)心的動力電池安全性方面，全新GL8陸尊搭載的是全新升級“15億公里0自燃”的奧特能2.0標(biāo)準(zhǔn)三元鋰電池，從材料配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計到熱管理系統(tǒng)全面優(yōu)化，擁有64萬公里超長壽命，且支持全生命周期快充。

其三、20多項(xiàng)豪華功能全系標(biāo)配，多項(xiàng)在老款車型沒有的豪華舒適配置也全系標(biāo)配！

比如同級唯一禮賓靈動島臺、同級唯一2.8米銀翼禮賓光毯、同級唯一全車NAPPA真皮座椅、15.6英寸后艙智慧屏、一二排座椅加熱通風(fēng)等過去只有高配車型才會給到的豪華配置，新款上統(tǒng)統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配。

再比如同級唯一多功能椅背拓展接口、同級唯一第三排座椅180度電調(diào)、行李箱一鍵調(diào)節(jié)二三排座椅、禮賓音效、方向盤加熱、主駕按摩等過去高配車型都沒有的豪華舒適配置，新款上也都實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。

一句話，全新GL8陸尊煥新上市“升艙”不加價、誠意十足，讓所有選擇購買全新GL8陸尊的車主用戶都“尊”起來！

樂逗觀察：

無須諱言，全新GL8陸尊以全面升級Avenir艾維亞頭等艙豪華舒適體驗(yàn)，更強(qiáng)進(jìn)階的全新“真龍”插混Pro系統(tǒng)為核心殺手锏，傾力打造“全家人的新能源頭等艙”，將重新定義新能源MPV的豪華標(biāo)桿，為高端用戶帶來新能源高品質(zhì)出行的最優(yōu)選。

要知道，這年頭各行各業(yè)競爭都相當(dāng)激烈，所謂“內(nèi)卷”無處不在，無論是普羅大眾消費(fèi)者還是都市精英中產(chǎn)階級，大家賺錢都變得不那么容易。

這種時代背景下，花三四十萬買臺高端新能源MPV，冰箱彩電大沙發(fā)等表面文章和營銷配置不能說一點(diǎn)不重要，但相比之下，整車的安全性、可靠性、穩(wěn)定性、以及核心技術(shù)+保值率等，無疑愈發(fā)成為消費(fèi)者在決策時更為關(guān)鍵的參考因素。

作為中國MPV市場的開創(chuàng)者、引領(lǐng)者，以及標(biāo)桿圖騰式經(jīng)典車系，別克GL8歷經(jīng)26年歲月沉淀、6代產(chǎn)品的細(xì)致打磨，已經(jīng)收獲了超200萬個人及家庭用戶的選擇與信賴，其背后所積攢的對高端用戶人群消費(fèi)需求的深刻洞察、以及良好市場口碑，遠(yuǎn)非一眾后來者短時間內(nèi)所能追趕和比肩。

尤為重要的是，自去年4月首款GL8 PHEV新能源MPV上市，過去一年多的時間里，越來越多的消費(fèi)者義無反顧選擇成為GL8新能源的車主用戶，今年以來GL8家族新能源銷量增速更是高達(dá)255%，是市場平均水平的6.7倍！

這充分表明，GL8在中國MPV市場有著強(qiáng)大的號召力+旺盛生命力。

事實(shí)勝于雄辯，GL8僅用了16個月就完成自我迭代，燃油車時代MPV市場的“常青樹”，進(jìn)入新能源電動化時代，依舊用行動和實(shí)力詮釋：強(qiáng)者從來不會被能源形式所定義！

姜還是老的辣，你大爺終歸還是你大爺。

全新GL8陸尊升艙不加價、宜家宜商，不愧是全家人的新能源頭等艙，別克新能源轉(zhuǎn)型換擋提速，未來可期！