當新能源汽車市場的競爭邁向深水區,用戶對混動車型的需求早已不止于“省油”這么簡單。無妥協的性能、不設限的智能、觸手可及的豪華,成了20萬級消費者新的期待。就在這樣的市場變革節點,北京時間7月4日晚,領克10EM-P帶著全球首秀的熱度走進視野。作為品牌首款中大型插混轎車,它要如何重新定義高端混動的價值標桿?答案正隨著首秀的揭開慢慢清晰。
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性能覺醒:四驅系統開啟20萬級新賽道
四驅系統曾是高端車型的專屬標簽,而領克10EM-P以“全系標配”的姿態將其帶入20萬級市場。其智能電四驅系統搭載后橋P4異步電機,具備0.01秒瞬時響應能力,扭矩分配精度達毫秒級,0.1秒內可輸出峰值扭矩。在蜿蜒山道中,車身姿態算法實時協調四輪動力,確保貼地循跡性;面對雨雪路面,系統自動切換50:50前后軸扭矩分配,提升低附著力路面的穩定性。更值得一提的是,P4電機“0”拖曳高效解耦特性使虧電油耗僅比兩驅車型高0.16L/100km,徹底打破“四驅必費油”的刻板印象。
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智駕突圍:激光雷達與算力重構安全邊界
智能駕駛的競爭核心是感知與決策的雙重突破。領克10EM-P全系標配激光雷達,實現100-150米范圍內厘米級障礙物識別,15厘米以上物體無處遁形,夜間行車安全性大幅提升。算力層面,英偉達Thor芯片以700TOPS算力支撐千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案,集成滿血版車位到車位領航、G-AES通用障礙物連續避讓等功能。依托集團海量真實路況數據,系統可動態適應復雜場景,實現“全程好用、全程安全”的智駕目標。
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奢享平權:旗艦體驗觸達主流價格帶
領克10EM-P以“旗艦體驗普世化”為理念,重新定義20萬級座艙標準。設計層面延續TheNextDay語言,6款外觀車色中天云米與鎏光金采用豪車同款雙珠光漆面工藝,光影效果隨角度變幻。內飾貫徹“四座平權”原則,前后座椅均配備多層支撐結構,后排集成觸控扶手與15kg承重小桌板,搭配哈曼卡頓23揚音響與冷熱一體車載冰箱。駕控層面,原生新能源架構搭配前雙叉臂+后五連桿懸架組合,全系標配自適應阻尼技術,平衡操控與舒適性。動力系統采用EM-P?智能電混,1.5TEvo引擎+DHTEvo電驅+后橋P4電機協同輸出390kW最大功率、755N·m最大扭矩,零百加速5.1秒,極速210km/h,CLTC虧電油耗4.22L/100km。提供18.4kWh(純電續航120km)與38.2kWh(純電續航240km)兩種電池選擇,覆蓋日常通勤與跨城出行需求。
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領克10EM-P的全球首秀,像一塊投入混動市場的巨石,激起的不止是漣漪,更是對現有價值體系的沖擊。當四驅系統、激光雷達這些曾經的高端配置成為20萬級車型的標配,當設計、空間與駕控的融合達到新高度,它展現的不僅是一款車型的實力,更是中國品牌從技術跟跑到價值引領的跨越。
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