2021年底,橫貫揚州主城北區的江平快速路建成通車,大大縮短了主城區市民的出行時間。工程在最東頭預留下“跳水臺”,為工程將來東延到江都“埋下伏筆”。今天(8月27日)記者了解到,凌晨4時,經過施工人員連續12小時的奮戰,江平東路東延工程非涉鐵段西段(一期)鳳凰河大橋首根“水中樁”成功打入河床。這標志著該工程取得突破性進展,為后續橋梁主體施工奠定了堅實基礎。
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此次施工的首根水中樁主體樁長60米,樁徑達1.8米,整個鉆孔長度從棧橋護筒以下達81米。施工自昨日下午開始,歷經夜間連續作業,最終于今日凌晨順利完成。
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江平東路東延工程全長7.2公里,分為涉鐵段與非涉鐵段實施。其中,從鳳凰河東岸至金灣河西岸的涉鐵段已于2024年底建成,并局部開放交通。非涉鐵段分為西段與東段,接力推進。東段是從金灣河西岸至邵仙河以東,計劃今年年底前先行啟動金灣河大橋及互通匝道建設,以銜接現狀金灣路。目前正在建設的西段則是從江運互通至鳳凰河東岸,通過三座橋梁跨越水系。其中京杭運河橋全長350米,主跨達160米;新河橋采用三跨預應力混凝土變截面連續梁結構,總長280米;鳳凰河橋則采用三跨連續變截面鋼混疊合梁設計,總長332米。
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作為揚州市區"五橫七縱"快速路網的重要組成部分,江平東路東延工程建成后將成為分流文昌路過境交通,連接主城區、生態科技新城和江都區的重要快速通道。預計2027年全線建成后,從揚州主城西區至金灣路全程20多公里將實現無信號燈通行,成為主城北區通往江都主城北區最快捷的免費通道。
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來源丨揚州市新聞傳媒中心
編輯丨鄭艷秋
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