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      合資2.0“上奧迪”雙子星,正刷新豪華品牌的上限

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      燃油車成為絕唱的論調(diào)近期不攻自破。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,中國乘用車銷量達(dá)到1826.9萬輛,其中新能源汽車新車銷量822萬輛,占總銷量的45%。

      可以看到,雖然新能源汽車長期發(fā)起猛烈進(jìn)攻,對傳統(tǒng)燃油車造成巨大沖擊。但燃油車也以意想不到的韌性繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱,依舊是人們購車的不二之選。

      聰明的汽車廠商應(yīng)該早就意識到,當(dāng)下燃油車和新能源汽車兩手抓,才是制勝未來的關(guān)鍵。只不過,要換個路子前進(jìn)。按照計劃,上汽奧迪在8月推出兩款重磅新車,全新上汽奧迪A5L Sportback上市和奧迪 E5 Sportback開啟預(yù)售,用油車智能化、電車新豪華的打法,落實“上奧迪”戰(zhàn)略,展示上汽大眾合資2.0時代的新成果。

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      上汽奧迪,重新定義新豪華

      擁有百年造車底蘊的傳統(tǒng)豪華品牌,如何在智能新能源汽車時代保持領(lǐng)先?新時代的豪華,該是什么樣?在新豪華的無人區(qū),上汽奧迪決定直接定義新豪華。



      何謂新豪華?本質(zhì)上是技術(shù)平權(quán)新體驗。區(qū)別于傳統(tǒng)豪華燃油車,在全新上汽奧迪A5L Sportback身上,可以看到燃油豪華+智能的破局嘗試。燃油豪華,體現(xiàn)在奧迪最新一代豪華座艙和最新第五代EA888發(fā)動機(jī),保留了德系車的豪華感和駕控性能。智能領(lǐng)域,作為全球首搭華為乾崑技術(shù)的燃油車,破次元壁的組合為全新上汽奧迪A5L Sportback提供了領(lǐng)先的智能輔助駕駛體驗。



      依托于PPC 平臺 E31.2 電子架構(gòu),燃油車和智能得以完美融合,全新上汽奧迪A5L Sportback用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的打法完成了新豪華車的代際領(lǐng)先。結(jié)果也在意料之中,全新上汽奧迪A5L Sportback上市三天,首發(fā)版即售罄,豪華燃油車首次在新能源汽車時代完成漂亮反擊。



      奧迪 E5 Sportback,則是上汽奧迪在豪華電動車領(lǐng)域的大膽嘗試。作為上汽奧迪旗下豪華電動品牌,AUDI品牌首款車型足夠驚艷。首先,奧迪 E5 Sportback一反德系豪華純電車型的定價套路,新車預(yù)售價區(qū)間23.59-31.99萬元,給消費者留下務(wù)實的好印象。

      其次,奧迪 E5 Sportback在產(chǎn)品上做到了“很奧迪很智能”,既保留了車迷鐘愛的德系機(jī)械素質(zhì),又采用了中德聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺,以及中國本土科技企業(yè)賦能下,一臺更符合中國消費者審美的德系豪華純電車應(yīng)運而生。新車公布預(yù)售價后好評如潮,不妨大膽預(yù)測,奧迪 E5 Sportback將開啟豪華電動車熱銷時代。

      上汽奧迪“雙響炮”——全新上汽奧迪A5L Sportback和奧迪 E5 Sportback一炮而紅,在2025關(guān)鍵之年,透露出上汽奧迪引領(lǐng)新豪華市場的決心。沒人會質(zhì)疑“突破科技,啟迪未來”是奧迪的品牌基因,而在今天,“年輕、科技、豪華”由上汽奧迪生動詮釋。

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      “上奧迪”,領(lǐng)先不止一步棋

      兩年時間,“上奧迪”就上了!在其他傳統(tǒng)豪華車企還在用傳統(tǒng)打法時,上汽大眾用首搭華為乾崑技術(shù)豪華燃油車打破僵局。顯然,這只是合資2.0其中一步。草蛇灰線,伏脈千里。



      2025年是上汽奧迪開啟電動化、智能化戰(zhàn)略“元年”,也是升級計劃的開端。總結(jié)來說:新思維、新方法、新模式,深耕豪華車市場。

      新思維指的是既以奧迪四環(huán)品牌強(qiáng)化豪華基因,又以奧迪字母標(biāo)品牌領(lǐng)銜豪華智能電動領(lǐng)域。并與中國科技公司攜手合作,實現(xiàn)“美美與共”。

      新方法,“以用戶為中心”構(gòu)建全渠道信息一體化平臺,為用戶提供品牌及愛車無縫銜接的互聯(lián)體驗。新模式,指的是加速拓展全功能用戶中心布局。按照計劃,到2025年底,上汽奧迪代理商門店數(shù)量可達(dá)到240家,覆蓋更廣泛的豪華汽車消費群體。



      由此可見,上汽奧迪領(lǐng)先不止一步棋,打造極具競爭力的車型只是開端。綜合而言,上汽奧迪的升級舉措聚焦在品牌、服務(wù)、渠道,目的是打開上升通道,以新豪華姿態(tài)全面引領(lǐng)豪華車市場。



      正如上汽大眾總經(jīng)理陶海龍所說,“在智能化新時代,我們既堅守了燃油車的機(jī)械美學(xué),又注入了智能化的駕駛哲學(xué),這才是新時代豪華車應(yīng)有的樣子?!?/p>

      上汽大眾,造出了新時代的豪華車。從全新上汽奧迪A5LSportback一上市就熱銷,和奧迪 E5 Sportback預(yù)售即嶄露爆款端倪,不難發(fā)現(xiàn)這是一場上汽大眾與中國消費者的雙向奔赴。它保留了德系車的機(jī)械魅力,用實際行動貫徹“In China for China”,用無比真誠的態(tài)度對待中國消費者,真正做到“美美與共”。豪華+科技沒有停留在孤芳自賞的階段,而是用國人能理解的科技豪華賦予上汽大眾全新的生命力。

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