8月27日,成都車展現(xiàn)場(chǎng),沃爾沃全新XC70迎來(lái)全球首發(fā)。這是一款真正意義上“豪華超混第一車”,29.99萬(wàn)元的起售價(jià)一公布,直接點(diǎn)燃全場(chǎng),短短85分鐘訂單就突破5000臺(tái),火爆程度超出預(yù)期。為什么大家會(huì)這么追捧?答案其實(shí)很簡(jiǎn)單,它既有豪華品牌的底子,又在新能源混動(dòng)上給出了最優(yōu)解。
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XC70是沃爾沃SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)下的首款車型,光純電續(xù)航就能跑到200km以上,綜合續(xù)航更是超過(guò)1200km。短途全靠電,安靜順滑;長(zhǎng)途有油兜底,6.55L/100km的超低油耗,想開(kāi)去西藏都不用擔(dān)心焦慮。更狠的是,340kW綜合功率+5.28秒破百的實(shí)力,放在新能源SUV里絕對(duì)是性能天花板。
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七種混動(dòng)模式能智能切換,無(wú)論是日常代步、長(zhǎng)途自駕還是偶爾激情駕駛,XC70都能隨時(shí)切換狀態(tài),做到真正的全場(chǎng)景“零焦慮”。相比一些單電機(jī)混動(dòng)或增程車,它既能像純電一樣靜謐順滑,又能像傳統(tǒng)油車一樣穩(wěn)定有勁。可以說(shuō),這套系統(tǒng)才是真正意義上的“電感化+油車質(zhì)感”兩全。
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沃爾沃的安全不用多說(shuō),98年來(lái)造車的底色就是“以人為本”。XC70在安全上依舊卷到離譜:車身采用六宮格鋁合金加強(qiáng)梁、電池17點(diǎn)固定的田字型框架,側(cè)碰、正碰、偏置碰撞,標(biāo)準(zhǔn)全面高于行業(yè)要求。就連電池安全,沃爾沃也給到了24小時(shí)熱失控保護(hù),比國(guó)標(biāo)還要嚴(yán)苛幾十倍。另外它配備了24個(gè)智能安全硬件,21項(xiàng)輔助功能,做到從提前預(yù)警到自動(dòng)避險(xiǎn)全鏈路守護(hù)。更貼心的是,沃爾沃把“人機(jī)共駕”做得很自然,不會(huì)像有些車那樣“搶方向盤”,而是無(wú)縫銜接,既智能又不打擾駕駛者。
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XC70不僅僅是為中國(guó)市場(chǎng)而造,它遵循全球統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一生產(chǎn)體系。無(wú)論是在中國(guó)、美國(guó)還是歐洲造的車,都有相同的沃爾沃品質(zhì)。臺(tái)州工廠作為出口歐美的核心工廠,執(zhí)行七層質(zhì)檢體系,確保交付給用戶的每一臺(tái)車都“安全、可靠”。這也是沃爾沃能成為唯一一個(gè)把中國(guó)制造出口到歐美的豪華品牌的底氣所在。
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傳統(tǒng)豪華車和新勢(shì)力最大的分水嶺就是智能化體驗(yàn),XC70在這一點(diǎn)上算是把差距徹底抹平了。車機(jī)用上了15.4英寸中控大屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD三屏組合,功能布局簡(jiǎn)潔直觀。車速一起來(lái),娛樂(lè)功能就自動(dòng)限制,保證駕駛專注度,這種細(xì)節(jié)正是“沃爾沃式豪華”。語(yǔ)音交互方面,支持多音區(qū)識(shí)別、方言識(shí)別,甚至能一次執(zhí)行多個(gè)指令。車機(jī)搭載AI大模型,能幫忙解答百科、查詢車輛狀態(tài),甚至做簡(jiǎn)單的新聞播報(bào)。再加上智能泊車、全速域領(lǐng)航輔助,XC70在智能駕駛上已經(jīng)跟頭部新勢(shì)力看齊。
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沃爾沃一貫的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)哲學(xué),在XC70上再次進(jìn)化。盾形前臉配合“雷神之錘”大燈,極簡(jiǎn)而有力量感;車內(nèi)延續(xù)懸浮式座艙設(shè)計(jì),柔光飾板、織物揚(yáng)聲器、環(huán)保材料,讓科技感和人文溫度完美融合。更讓人心動(dòng)的是,XC70還預(yù)設(shè)了“林中漫步”“篝火圍坐”等休憩模式,一鍵把車變成一個(gè)移動(dòng)的“治愈空間”,這大概就是北歐人式的浪漫吧。
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沃爾沃全新XC70不是簡(jiǎn)單的新能源SUV,而是把豪華、安全、智能和混動(dòng)技術(shù)做到全面無(wú)短板的一款車。29.99萬(wàn)的起售價(jià),直接把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打了個(gè)措手不及。如果你想買一輛既能滿足日常通勤,又能兼顧長(zhǎng)途旅行的豪華新能源SUV,那XC70絕對(duì)值得列入首選名單。
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