現(xiàn)代化城市的建設(shè)永遠避不開的一個話題就是交通發(fā)展的現(xiàn)代化,在古代最有效,最快速的出行方式是騎馬,隨著近現(xiàn)代科技的發(fā)展,火車、汽車、輪船甚至是飛機都出行了在人們的視野中和生活里,當(dāng)然輪船和飛機一般是針對較遠距離的出行,受到諸多因素的影響
而火車和汽車則是生活當(dāng)中最為常見的,尤其是隨著經(jīng)濟的發(fā)展,汽車已經(jīng)基本普及,火車已經(jīng)升級為高鐵,又快又高效,但是在一些大城市內(nèi)部,尤其是省會城市和經(jīng)濟發(fā)達的城市,常住人口增長特別快,很多都是達到了都是1000萬以上,私家汽車多了,一方面是出行便利,另一方面也容易造成交通擁堵!
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可是很多外地來上班的人對交通出行的需求也比較大,于是現(xiàn)在大城市都傾向于發(fā)展軌道交通,北京、上海、廣州軌道交通建設(shè)數(shù)量最多,其中有的建有近30條線路,中部地區(qū)河南鄭州、湖南長沙、湖北武漢也都在大力發(fā)展軌道交通,有的也都達到10條以上
武漢已累積開通了12條線路,另有12號線、新港線以及一些延長線路在建,這其中最受人關(guān)注的線路應(yīng)當(dāng)屬12號線,近日官方對12號線的開通時間進一步進行了確認,我們一起來看看具體細節(jié)!
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首先是關(guān)于武漢軌道交通12號線的概況,該線路全線長度約59.9公里,設(shè)置站點為37座,且均為地下站點,平均站間距約為1618米;采用6節(jié)編組A型車,線路串聯(lián)硚口區(qū)、洪山區(qū)、江漢區(qū)、武昌區(qū)等7個行政區(qū)
關(guān)于它的建設(shè)特點和最新進展,報道的是,軌道交通12號線1次穿越漢江、2次穿湖、52處下穿既有設(shè)施,以及37%區(qū)間穿越建筑密集區(qū)等世界級難題,施工難度國內(nèi)罕見。
截至目前,12號線37座車站中已有33座完成主體結(jié)構(gòu)施工,72個單線盾構(gòu)區(qū)間,已貫通54個。兩臺穿江大盾構(gòu)已順利接收,工程取得突破性進展。這意味著軌道交通12號線開通的時間也在加快了!
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其次,武漢軌道交通12線站點僅比武漢地鐵2號線少一座站點,而它的換乘站點則要比2號線多得多,根據(jù)權(quán)威信息,12號線的換乘站點可能多達18個,雖然武漢當(dāng)前僅開通了12條軌道交通線路,但是它在設(shè)計的時候預(yù)留了未來和其它線路換乘
最為重要的是它串聯(lián)了武昌火車站和漢口火車站(高鐵站)兩大交通樞紐,另外,光霞站(白沙洲片區(qū)樞紐)、科普公園站(青山核心站點)也是非常核心的站點,開通之后,12號線的繁忙程度和重要性將會不亞于2號線。并且12號線的全部37座車站站名則已經(jīng)公示!
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而實際上軌道交通12號線是分段建設(shè)的,分為武昌段和江北段,兩段同時建設(shè),首開段猜測為武昌段加上江北段一部分,大概起止站點為?鋼都花園站至墨水湖公園站?(原工程名為丁家咀站),全長大約22公里,該段串聯(lián)青山區(qū)與漢陽區(qū),并與5號線、4號線等多條地鐵線路實現(xiàn)換乘,將有效緩解中心城區(qū)交通壓力。??
根據(jù)最新公布的消息,武漢軌道交通12號線,首開段預(yù)計于2026年3月開通,大概率3月開啟試運營,全線開通為2027年,這對于武漢人來說是一個非常好的消息!
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圖片站點僅供參考,以官方公布為準(zhǔn)
首開段開通后,對于武昌片區(qū)和洪山片區(qū)有重要意義,對于富安街、平安路周邊區(qū)域的居民來說,將極大地改善武昌區(qū)居民的出行條件,方便他們前往漢口、漢陽等區(qū)域,加強武昌區(qū)與其他城區(qū)的聯(lián)系。
另外12號線還經(jīng)過了武昌站,也方便武漢人去往外地乘車,地鐵方便大家出行,可以節(jié)省叫出租車的費用,最后對于漢陽區(qū)四新片區(qū)、以及白沙洲周邊居民來說也是多有助益,方便兩地來往和交流,尤其是白沙洲區(qū)域,人口較多,出行較為不便!對此,大家怎么看呢?可以在評論區(qū)留言討論一下哦!
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