親身經歷，跑網約車從駱駝祥子到逃離祥子

跑網約車4年了，近來試著把一些心得寫寫，既寫經驗，也寫避坑策略。

從2021年那會兒入坑，當時網約車的押金是一萬，車來那個到期后，開到指定的維修站，有專業(yè)人員進行檢測，那會兒押金收回來沒那么難，只要檢測一切正常，押金在一個月之后就會打到指定的賬戶。

這些檢測的項目有外噴漆、玻璃、底盤等，有點問題，說大也大，說小也小，基本上都是檢測人員一句話的事情。他可以用給你把一丁點的劃痕，說成是一整面，也可以給你忽略不計。

漆面如此，底盤這種更是這樣，說一千是它，說兩千也是它，全憑人家一張嘴。如果說你想一分錢不扣，那是根本不可能的，只是扣多扣少的區(qū)別。如果你想少扣點，那么就找個正規(guī)一點的檢測公司，或者找個靠譜的人，可以少花很多冤枉錢，最起碼退車的時候不會胡來，隨便給你扣錢。

所以倒推下來，在租車的時候需要注意些什么。首先在簽完合同確認車輛的時候，第一時間拍照留底，越詳細越好，尤其是底盤，必須升高拍照。一定要求工作人員一起檢查，以及車內座椅有沒有煙頭燙傷等，這種細節(jié)也需要考慮到，還有玻璃有沒有坑洼，不要嫌煩，因為當你開走的那一刻，哪怕是五分鐘之后發(fā)現(xiàn)的問題，他們也不會認賬。

沒交租金之前，在他們嘴里什么都好，什么都能承諾你，在交了租金押金之后，一切的責任都需要自己承擔了。

有人說，如果說不退押金的話，到時候直接給開走不就行了？一輛車，就算是二手的，怎么著也大幾萬了，這不比押金劃算？針對這一點，合同上也是有體現(xiàn)的，如果說你給擅自開到了外地，車內有定位器，他們會上門取車，并且在此期間的一切花銷都是有記錄的，到時候起訴你，全部由你負責，這就是典型的偷雞不成蝕把米。

所以說，如果你打算好了跑車，那么一定要找正規(guī)的租賃公司，不要相信什么0押金、上班模式，這種純粹是坑你沒商量。

而且不要想著跑車能賺錢，自從2021年往后，司機到手的價格基本上每年都呈現(xiàn)出走低的趨勢，并且也不是你想跑就有單子給你跑了。出車幾個小時接了兩三單是常事兒，半天來一個訂單，你還沒看清楚價格，就被別的司機給搶走了。

多少司機早上六點來鐘出門，晚上十一二點回家，看著在線時間超長，也很努力，但就是接不到單子，每天跑完早晚高峰根本就沒活可，好的時候一天能五百，更多的時候是三百多到四百出頭。他自己買的電車現(xiàn)在四年了，已經快報廢了，但是到現(xiàn)在，本錢還沒賺回來。