比亞迪又一新車火了！全系標配云輦-C，上市39天賣出35483輛

8月份，比亞迪新能源汽車銷量37.36萬輛，同比增長0.15%，環比增長8.52%，在競爭對手們不斷的施壓下，比亞迪罕見的告別了高速增長。

雖然整體銷量沒有太多亮點，但海洋網旗下卻有一款車型異軍突起，自7月24日上市以來，累計銷量已經達到了35483輛，它便是海獅06新能源（以下簡稱海獅06）。作為一臺車長剛剛超過4米8的SUV車型，海獅06的售價區間為13.98-16.38萬元，乍一看賣的并不便宜，那么為何這臺車能夠上市即熱銷呢？今天咱們就來說道說道。

外觀辨識度高

對于比亞迪品牌旗下車型的外觀設計，很多消費者是頗有微詞的，在他們的眼中，比亞迪的設計特立獨行，沒能像新勢力造車品牌那樣時尚又動感。

按照以上觀點來看，眼前的這臺海獅06同樣如此，比如它的前臉有著雙眼皮樣式的大燈組，看上去比較怪異，車身側面及尾部的設計也較為繁瑣，談不上簡潔。

不過在我看來，海獅06的設計反倒是加分項，因為隨著新能源汽車設計的雷同度越來越高，消費者對于前后貫穿式“一”字形燈帶、隱藏式門把手以及造型夸張的運動套件已經沒有了新鮮感，回過頭來再看海獅06，反倒是在“人群中”一眼便能認得出，有著很高的辨識度。

高端技術的下放

雖然只是一臺15萬級的SUV車型，海獅06全系仍是給到了天神之眼三目版駕駛輔助系統，它配有5顆毫米波雷達，12顆攝像頭，12顆超聲波雷達，能支持高快領航輔助功能和自動泊車輔助功能，后續還將升級城市記憶行車功能，能夠有效的提升行車安全性。

另外，海獅06還標配有TSC高速爆胎穩定控制系統和云輦-C智能阻尼車身控制系統，前者可以在高速行車爆胎時迅速介入進來，使得車身不會失控，同樣是一項十分有必要的安全配置；后者則是可以通過懸架軟硬的調節來進一步提升乘坐的舒適性。

配置搭配合理

說到配置，除了上面提到的智能輔助駕駛和云輦-C車身控制系統外，在這臺車上還標配有235/50R19尺寸輪胎、前/后排頭部氣囊、前排中間氣囊、哨兵模式、內置行車記錄儀、電動后備廂、車頂行李架、多層隔音玻璃、后排側隱私玻璃、ETC裝置、前排座椅加熱/通風等功能，整體配置十分豐富且以實用為主。

如果想要更舒適的使用體驗，中高配車型上還增加了車載冰箱、丹拿音響等越級功能。

空間、經濟性都不差

海獅06的定位是一臺中型SUV，其軸距為2820mm，5座式的布局方式為第二排帶來了寬敞的乘坐空間，常規狀態下它的后備廂容積達到了695L（純電車型后備廂容積757L+142L前備廂），滿足日常家庭使用問題不大。

在消費者比較關注的經濟性層面，海獅06 DM-i車型搭載了第五代DM技術，WLTC工況下最低荷電油耗只要4.6L，其油箱容積為60L，CLTC最大純電續航里程170km，滿油滿電的情況下綜合續航超過了1600km；純電版車型則是采用了e平臺3.0 Evo打造，根據電池組容量的不同，純電續航里程有520km和605km兩個版本。

品牌力

作為國內新能源銷量“一哥”，比亞迪品牌在新能源市場已經形成了很強的號召力，形象點來描述，現在的比亞迪頗有些像燃油車時代的大眾和豐田，是消費者在選車時總會被拿來對比的品牌之一，強大的品牌力加持為海獅06的熱銷創造了前提條件。

寫在最后：在海洋網家族內部，宋PLUS新能源一直像一個“另類”一般的存在，除了外觀設計之外，其命名也與海洋網旗下車型格格不入，海獅06推出的目的便是取而代之，繼而讓整個海洋網的產品序列更為規整和清晰，從上市首個完整的月份來看，海獅06已經實現了“開門紅”，復刻宋PLUS新能源5年130萬輛的銷量表現，誰又敢說不可能呢？