9.3閱兵的紅旗CA7601J什么來頭？檢閱車低速不晃的奧秘

紅旗CA7601J什么來頭？

在CA7601J之前有哪些檢閱車？

閱兵車低速行駛不晃的奧秘是什么？

在歷次閱兵中，除了整齊劃一的方陣與震撼的武器裝備外，還有引人注目的檢閱車。紅旗閱兵車不僅是一種禮賓象征，也向全球展示中國制造的實力。

紅旗CA7601J什么來頭？

紅旗CA7601J是新一代的紅旗檢閱車，延續了經典的紅旗車造型，靈感來自紅旗的第一款檢閱車CA72，1959年10月1日，國慶10周年慶典，CA72紅旗轎車亮相，這是紅旗首次作為檢閱車出現，1966年，紅旗推出了繼任車型CA770，這是國產的第一代豪華轎車，其外觀參照當時的國際豪華車風格，寬大厚重，格柵直瀑，立標高聳，相比普通家用車，更具威嚴感。

底盤基于克萊斯勒平臺改進，但進行了本土化加強，加長軸距以適配禮賓需求，檢閱車要求后排可站立，因此B柱、車頂橫梁和地板承重部分全部加固。為了保證低速穩定系，使用大排量V8發動機，自吸的輸出更線性，保證5-15 km/h低速行駛時的平穩輸出。1984年國慶 35周年閱兵，CA770TJ首次作為檢閱車亮相，從此成為經典紅旗的象征。

在CA7601J之前有哪些檢閱車？

除了經典的CA72和CA770，紅旗還推出過多款檢閱車，到了八九十年代，CA770的技術已經跟不上時代，紅旗推出了新款的CA772，嘗試將傳統紅旗的莊重外觀與新一代底盤技術結合。雖然延續了老款的轎車底盤，但懸掛系統加強，提升了長時間低速行駛時的舒適性，尤其在俯仰控制方面，有小的速度波動，也不會前后晃動。

1999年國慶50周年閱兵，CA772TJ作為檢閱車亮相。動力采用改進的8.0L V8，兼顧平順與穩定，整車外觀更現代化，但依然保持直立格柵和紅旗立標，這款車首次引入重度裝甲防彈技術，包括8mm厚的裝甲和65mm厚的防彈玻璃。

閱兵車低速行駛不晃的奧秘

隨著汽車技術的發展，顯然這種基于轎車的檢閱車已經落后于時代，許多國家開始研發專用的檢閱車輛，國內的紅旗也緊跟步伐，2009年國慶60周年閱兵，紅旗帶來了全新開發的 CA7600J。與之前基于民用車改造的檢閱車不同，CA7600J是從零開始為禮賓任務設計的專用車型，這也是為何在直播中看起來異常平穩的原因。

大家都知道，堵車時走走停停，可以明顯感覺到車輛的晃動。檢閱車不再依賴乘用車平臺，而是專門低速檢閱工況設計。重點在于懸掛的柔性調校和底盤剛性強化，動力方面改用6.0L自吸V12發動機，但調校特點不是為了加速而來，更需要充沛的低速扭矩，帶動數噸的防彈檢閱車，保證5-10 km/h穩定勻速行駛。傳動系統特別調校，在低速行駛時避免頓挫；轉向系統則優化為大幅度緩和轉向，保證平順。

站立區采用高強度鋼加固，頂部橫梁與車頂內襯特別設計，防止振動；車內扶手采用航空級鋁合金，保證檢閱過程中的安全。2009與2015年兩次閱兵中，CA7600J完成了高規格的禮賓任務，這代表著紅旗閱兵車進入自主研發的新時代。

2019年國慶70周年閱兵，改進型CA7601J亮相，延續了CA7600J的莊重造型，但細節更加現代，前格柵更加挺拔，燈組采用新式光源，底盤在CA7600J基礎上進一步升級，懸掛系統更柔順，隔振能力增強。動力系統并沒有公布，但預計延續了6.0L自吸V12發動機。

當然檢閱專用車的重點依然是低速穩定驅動，傳動系統加入電子輔助控制，以保持精準的行駛速度，這要比司機用腳去控制油門更精確。檢閱區使用多層防振材料，確保車上站立時幾乎感覺不到車體顛簸。2025年的9.3閱兵，紅旗CA7601J再次亮相，莊嚴復古的造型與紀念氣氛更適配。

選車偵探觀點：紅旗檢閱車從CA72到CA7601J，經歷了從換殼改造到自主再到專用化設計的全過程，也代表著中國汽車工業的發展之路。低速行駛時的穩定性、安全性與莊重感是檢閱車的核心元素，隨著汽車工業的發展，自主車型已經可以做到這一點，無需依賴進口部件，不輸Aurus、凱迪拉克野獸等專用車。大家覺得CA7601J怎么樣？歡迎討論。