近期研究大眾速騰(參數丨圖片)的朋友,應該少不了糾結吧?畢竟全新一代速騰L已開啟預售,到店看車試駕時,新老速騰都放在展廳,新款的全新產品力很有吸引力,老款的大優惠也很誘人。并且一汽大眾官宣,全新一代速騰L將于9月9日正式上市,新款交車不會讓人等太久,所以咱們是買老還是等新?
![]()
先說價格,全新一代速騰L公布了三款預售車型,預售價區間為11.99-13.59萬元。至于速騰L后續是否會推出1.2T版本,個人覺得可能性不大。所以,對比老款速騰,全新速騰L門檻必然更高。即使圈定300TSI(1.5T版本)車型,優惠可觀的老款速騰價格優勢也很明顯,畢竟十一二萬足以落地,但考慮速騰L只夠買裸車。
![]()
再就是動力,速騰L 300TSI依舊搭載大眾1.5T發動機+7速干式雙離合變速箱,118kW/250N·m的最大動力輸出和8.8秒零百加速成績,都與老款速騰300TSI沒有區別。所以,即使你花了更多預算選擇速騰L,實則并沒有性能維度的提升。
![]()
看到這,“維新派”的朋友一定會說,速騰L加長了,空間優勢更大。是的沒錯,速騰L長寬高升級到了4812*1813*1479mm,對比老款速騰,三圍都有一定加碼;但是,速騰L軸距是2731mm,和老款速騰一樣。
![]()
(全新速騰L)
![]()
(老款速騰)
這里,小編順便給大家放組新老速騰后排空間對比圖,大家可自行評判速騰L的“L”,有沒有體現在乘坐空間。已經到店試過的朋友,也不妨在評論區聊聊,倆車空間有沒有很大差別。經我們體驗,它倆后排空間幾乎一樣。不過,速騰L后排鼓包比老款速騰小了不少,中間位置坐人的話,后排腳下空間會寬適一些。
![]()
![]()
當然,作為全新一代產品,速騰L也有很多提升點。比如最直觀的設計,速騰L外觀已經看齊B9邁騰,尤其是全新前臉造型與前后貫穿燈組,包括拉長后的腰線,說是“B9邁騰青春版”一點都不為過;和現款速騰相比,檔次感更有明顯提升。
![]()
再就是座艙,速騰L同樣換上了大眾油車陣營最新設計,簡化了按鍵布局,也去掉了傳統機械擋把,并換裝了全新儀表,中控屏尺寸也升級到了15英寸,內飾科技感更加突出。但從速騰L實拍圖來看,低配車型的中控屏尺寸應該要小一些。
另外,速騰L還增配了HUD抬頭顯示,新的車機系統也用上了高通8155芯片。包括語音交互,速騰L用上了科大訊飛語音助手與采用DeepSeek+字節跳動大模型技術的問答系統,交互更加多樣化。
![]()
再就是輔助駕駛,速騰L將搭載IQ.Pilot增強輔助駕駛,后續可在高速/城快工況實現領航駕駛輔助。就智能化來說,速騰L的提升還是不少,但按照大眾一貫的調性,這些配置大概率將是高配或頂配專屬。
![]()
![]()
至于舒適配置,目前,一汽大眾官方并未公布更多細節,我盲猜,新車座椅變化應該不大,頂多會在高配車型標配前排座椅加熱、電動調節這些配置。但我注意到,速騰L前后排座椅有一定變化,如前排側翼支撐更足、后排座椅更厚實,乘坐舒適性或有一定提升。
![]()
所以,對于當下選擇速騰L還是抄底老款速騰這件事,大家需要做的就是確定預算,明確用車需求。若預算有限,也不愿意為新設計、新智能配置帶來的溢價買單,那咱們直接抄底老款速騰準沒錯。若預算允許,也喜歡速騰L的煥新設計和智能化提升,那咱們就等等全新一代速騰L。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.