2027款奔馳S級(參數丨圖片)(代號W223)目前已經正式亮相了。最直觀的感受,新車燈組采用了三叉星徽LED!
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外觀上,前臉盾形格柵增大20%,這是要與寶馬7系、奧迪A8L的“大嘴”一較高下?
另外前大燈采用星芒點陣設計,每組燈里藏著兩組微型三叉星徽LED,照明距離600米,黑夜變白晝。車尾尾燈組用三叉星徽LED布局,個人認為比現款E級的尾燈更加精致。
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車身側面延續經典輪廓,標配20英寸輪轂,高配可選21-22英寸,氣場十足。
論優雅,奔馳的確是獨一份的存在,新款奔馳S級側面依舊是“78S”中最好看的,不接受反駁!
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重點來了,據說新車共計2700個新部件煥然一新,如此大動干戈的程度,仿佛“換血”!
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內飾方面,MB.OS操作系統首次亮相,集成27個傳感器,支持擴展語音控制和深度個性化,仿佛給車裝了個“智能大腦”。Hyperscreen曲面屏整合儀表盤、中控屏與副駕娛樂屏于一體,科技感拉滿。后排娛樂系統配備兩塊13.1英寸顯示屏,首次支持Disney+和YouTube,長途旅行秒變移動影院。不得不說,在新能源浪潮的席卷下,傳統燃油車也變得智能起來。
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動力方面:
S450搭載M256 Evo直列六缸發動機,最大馬力381匹,峰值扭矩560牛·米,已經夠用了!
S500 4MATIC最大馬力449匹,峰值扭矩600牛·米,超增壓模式下可達到640牛·米,開始略顯暴躁!
S580 4MATIC搭載全新的M177 EvoV8發動機!該發動機針對噴油系統、進氣系統、增壓系統以及全新點火順序的平面曲軸等升級之后,最大馬力537匹,峰值扭矩750牛·米,同時還可滿足最新排放標準,我就問你猛不猛?
此外,全系發動機還會集成17千瓦的ISG發電機,進一步提升動力的平順性以及燃油經濟性。插電混動版S580e綜合功率576馬力,純電續航超46英里,環保又省油。
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底盤與智能駕駛方面,后輪轉向全系標配,最大轉角4.5度,可選裝10度系統,轉彎半徑壓縮至5.4米,城市穿梭如魚得水,但最大受益者,恐怕是司機。
E-Active電控液壓系統每秒掃描路面1000次,提前調校減震力道,舒適性與操控性雙贏。還有安全帶加熱(汽車行業首創)和智能空氣懸架,主打一個極致享受。
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最后,非要用一個字形容,無疑是——雅。
在這個極度內卷的時代,能夠保持一份優雅,或許才是“老錢”選擇它的原因。
就算它不在你的審美上,沒關系,評論前先問問自己,錢包準備好了嗎?
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