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      東大街調規·成都茶廠旁宅地2.1W起拍·東郊記憶新盤待拍·17號線二期來了丨地產人一周參考【成都8.30-9.5】

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      成都新樓市 文|蔡蘭

      本文為市場資訊,非廣告

      本周繼續。

      每周讀一下這個,倘若領導考問,即便做不到對答如流,亦足以大事不糊涂。



      9月5日,成都規劃和自然資源局公布《錦江區牛王廟街坊控制性詳細規劃(第5版)局部調整方案公告》。


      公告顯示,本次調規區域位于錦江區牛王廟街坊,其中擬局部調整范圍總用地面積37118平方米。


      ▍調規1# 地塊位置,截自百度地圖

      調規內容主要內容包括:

      1、將1# 商業服務業用地的局部調整為A# 商業服務業混合城鎮住宅用地,容積率由不大于5.38調整為不大于4.82。

      2、將1# 商業服務業用地的局部調整為公園綠地,并與2# 地塊小區綠地合并,合并后為B# 公園綠地,保留原控規的居民健身設施1處。

      3、將1# 商業服務業用地內公交集中??空菊{整至B# 公園綠地地下。

      4、利用A# 地塊與B# 地塊地下空間共同規劃地下停車場庫1處,提供公共停車位不少于200個。

      5、根據用地權屬范圍線修正3#、4#、5# 地塊的地塊界線,將5# 非市屬辦公用地的用地性質轉換為機關團體用地。

      6、將3# 地塊商務金融用地調整為C# 城鎮社區服務設施用地,規劃社區綜合體1處,疊建1# 商業服務業用地內社區用房、街道為老服務綜合體、公廁各1處,規劃社區黨群服務中心、綜合健身館各1處。


      值得注意的是,調規文件中的1# 地塊,也即我們提到的東大街33畝地塊,此前在投資云地圖上已公示。


      ▍東大街33畝地塊,截自投資云地圖

      地塊西側約600米處,就是今年6月由國貿拿下的成都茶廠38.5畝地塊。國貿地塊成交樓面價35500元/㎡,是截至目前為止成都樓面價第二高。

      此前,成都新樓市已對文中的東大街33畝地塊進行過實探,更多詳細信息可點擊查看

      來源:成都規劃和自然資源局


      9月2日,成都公共資源交易服務中心公布錦江區、龍泉驛區、新都區、崇州市合計五宗住宅用地,分別于9月25日上午(錦江區地塊)及9月23日上午(其余四宗地塊)開拍。


      ▍圖據成都公共資源交易服務中心

      其中錦江區一心橋片區2號地塊,占地約18.7畝,容積率2.5,為純住宅用地。起拍樓面價達21000元/㎡,打破了此前成都茶廠約38.5畝地塊20200元/㎡起拍價的紀錄,成為目前成都起拍價最高的地塊。


      ▍地塊大致位置,圖源投資云地圖

      從位置上看,地塊位于一環路以東約200米、東大街北側、水碾河南路西側,鄰近牛王廟地鐵站C口。


      從8月的實拍來看,地塊土地尚未平整,北側集中為老舊房屋。


      ▍地塊實拍

      地塊東側為一座商業地塊,由成都鴻宇合泰開發,即將投入使用。南側則與新希望D10僅一街之隔。


      ▍地塊東側商業項目實拍

      沿東大街往東,即可直線抵達傳統豪宅區攀成鋼,往西直抵太古里、春熙路商圈,還有萬象城商圈也在均在2公里輻射范圍內,同時,周邊還有九眼橋、合江亭、大慈寺等成都文旅打卡地??梢哉f,無論是豪宅區基底,還是交通、商業等城市資源的聚集度,這宗地都是上上乘。

      根據2025年劃片,該片區所屬錦江三區,對口小學或為錦江區教育科學研究院附屬小學,對口初中則匯聚成都市七中育才學校(匯源校區)、鹽道街中學、川師附中等資源。此外,根據錦江區規劃,茶廠地塊東側規劃有中小學用地,或將引入知名學府領辦。(此處僅為介紹項目周邊地緣性教育資源,不作為入學信息參考,具體學區劃分以當地當年教育部門公示政策為準)


      ▍圖據成都市規劃和自然資源局

      來源:成都公共資源交易服務中心


      東郊記憶一個命途多舛的新盤,或許將迎來新生。

      據京東拍賣網站顯示,四川置城公司名下的土地使用權、在建工程(含樣板間工程)以及辦公設備將于9月28日上午十點開始拍賣,起拍價約5.24億。


      ▍截自京東拍賣平臺

      四川置城公司所有的在建工程為其開發建設的位于成都市成華區建功路99號的“錦尚府”項目。



      ▍錦尚府項目實拍圖

      如果單從區位上看,錦尚府項目的位置優勢十分明顯。


      ▍錦尚府區位圖,截圖百度地圖

      項目位于杉板橋板塊,直線距離約300米處就是東郊記憶,周邊還有龍湖濱江天街、天薈萬科廣場、招商花園城等成熟商業。同時,項目距離沙河也只有約500米。

      據相關資料顯示,錦尚府項目占地面積11858.78平方米(折合約17.8畝),總建筑面積48025.46平方米,容積率2.9,主要業態為住宅及商業。

      其中住宅建筑面積29501.61平方米,根據此前項目售樓部透露的消息,項目規劃有建面約105-138㎡戶型,共計246戶。


      ▍錦尚府項目2020年規劃圖

      項目規劃建設3棟樓,其中1號樓規劃為32層住宅,2號樓規劃為16層住宅,3號樓規劃為6層商業。截至2024年5月30日,項目已全面停工,目前1號樓施工至地上8層,2號樓施工至地上7層,3號樓施工至地上2層。

      根據評估,錦尚府項目評估市場價值約5.6億元。


      ▍圖據京東拍賣

      項目的開發商,四川置城房地產開發有限公司其背后大股東為四川三友集團股份有限公司,這一名字對不少業內人士來說,并不陌生。


      ▍四川置城房地產開發有限公司股權結構,截自企查查

      2009年,四川置城以極低成本拿下成華區建功路17.8畝土地。2018年5月,四川三友獲得了四川置城80%的股權,成為該項目的實際持有方。

      四川三友集團最初由百貨起步,其下屬的四川三友房地產開發有限公司成立于1993年,是四川省早期的本土房產企業之一,曾先后成功開發了九里三友小區、花朝月盈、龍城、香瀾半島、西區醫院一期擴建工程等十余個樓盤和項目,開發總面積約一百萬平方米。

      老成都人比較熟悉的成都三友百貨也正是該公司的作品之一。但在2016年8月31日,這家位于成都撫琴西路與金琴路交界的三友百貨正式停業。


      ▍成都三友百貨,圖據華西都市報

      此前錦尚府的正式亮相,有媒體宣稱這或許意味著四川三友的主城回歸。

      然而就在拿到施工許可證后的一年多時間里,2021年底,錦尚府就因資金鏈斷裂停工,外腳手架陸續拆除。這塊被建設路、杉板橋兩大頂流商圈環抱的土地,硬生生從“潛力股”熬成了“超齡剩男”。

      如今項目登上拍賣臺,意味著項目將迎來新的轉機。不過,5.24億元的起拍價,到底會不會有人接手、由誰接手,我們不妨拭目以待。

      來源:成都新樓市


      9月3日,成都軌道交通17號線二期列車正式亮相,標志著該線路開通運營步入倒計時階段。17號線二期起于機投橋站(不含),止于高洪站,全長24.76公里,共設18座車站,貫穿武侯、金牛、青羊、成華等中心城區。目前,該線已進入空載試運行階段,正穩步推進系統調試,全面沖刺開通目標。


      目前,17號線二期正處于空載試運行階段,省骨科醫院站已于日前亮相,其余車站也將陸續揭開面紗。該線路開通后,將與17號線一期貫通運營,并通過與9號線等多條線路換乘,高效串聯雙流國際機場、成都西站等重要交通樞紐,進一步優化成都軌道交通網絡布局。

      該線路不僅是一條交通動脈,更是一條貫穿成都歷史文化與現代活力的城市走廊。乘客可在30分鐘內暢享多元城市體驗:感受杜甫草堂、青羊宮的千年文脈,體驗建設路美食街的市井煙火,探訪龍潭機器人產業園的科技未來。這條線路將實現“一線串聯多彩成都”,為市民出行和城市發展注入新動力。

      來源:成都發布


      9月4日,四川省交通運輸廳今日發布《關于成綿高速公路、成都城北出口高速公路收費到期有關事宜的通告》。


      我省成綿高速公路、成都城北出口高速公路分別于2025年9月4日、9月17日收費到期。按照《收費公路管理條例》等法律法規規定,現將有關事宜通告如下:

      一、自2025年9月4日24時起,成綿高速公路停止收費,對通行該路段所有車輛免收車輛通行費。

      二、自2025年9月17日24時起,成都城北出口高速公路停止收費,對通行該路段所有車輛免收車輛通行費。

      三、為保障高速公路聯網收費秩序穩定,成綿高速公路、成都城北出口高速公路停止收費后,按照“零費率”方式運營,并代為收取其他路段車輛通行費。

      四、成綿高速公路、成都城北出口高速公路停止收費后,預計其通行車流量將大幅增長,建議廣大車主多渠道了解路況信息,合理規劃出行線路。

      司機朋友如需咨詢投訴,請致電12122或12328。

      來源:四川省交通運輸廳


      據蜀道集團消息,G8513線九寨溝—綿陽高速公路(以下簡稱“九綿高速”)剩余24.7公里瀝青路面鋪筑完成,標志著九綿高速主體工程全部完工。

      目前,項目建設已進入最后沖刺階段,機電、交安、房建等附屬工程正加緊推進,為今年三季度實現全線建成通車奠定堅實基礎。

      自2020年開建以來,九綿高速已累計完成橋梁131座、隧道45座等重要主體施工,先后實現了江油段、平武段、白馬段、九寨溝段和王朗段等多路段通車,項目累計通車里程達220.3公里。項目正在全面推進交工檢測工作,預計9月上旬全部完成。

      九綿高速作為連接川西北重要旅游城市九寨溝與綿陽的交通大動脈,全線長245公里,橋隧比高達82.04%,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速80公里。全線建成通車后,從成都至九寨溝的車程將由原來的8小時縮短至4小時左右。

      來源:成都發布


      8月31日,由蜀道集團投資建設的久馬高速控制性工程之一——查針梁子隧道雙幅順利貫通,預計年底,該隧道所在海子山停車區至中壤口互通段與阿壩互通至安羌服務區段,共計87公里將建成試通車。


      久馬高速全線力爭2027年建成,該項目通車后,成都至青海省久治縣的通行時間將由8個半小時縮短為5個半小時,進一步加快“大九寨”交旅融合空間布局,對完善國家及地區路網結構、促進四川融入共建“一帶一路”、推進區域經濟協調發展、推動民族團結具有重要意義。

      來源:成都發布

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