標配激光雷達，領克08激光雷達版智能駕駛輔助能力再躍升

在當今汽車市場，新能源汽車領域的競爭態勢可謂風起云涌，激烈非凡。數據顯示，今年上半年，我國新能源汽車產銷量分別完成696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。眾多車企紛紛發力，不斷推陳出新，試圖在這片充滿機遇與挑戰的市場中占據有利地位。在這樣的大環境下，領克汽車也有了新動作。旗下車型領克08EM-P推出了激光雷達版，并且已經完成了工信部申報，這一消息無疑吸引了眾多消費者與行業人士的目光。

在新能源汽車市場中，智能化競爭成為了重要的賽道。激光雷達作為智能駕駛領域的關鍵硬件，能夠極大提升車輛對周圍環境的感知能力，為實現更高級別的自動駕駛提供有力支持。領克08EM-P激光雷達版的推出，正是順應了這一智能化發展的潮流。它的出現，意味著領克在智能駕駛領域邁出了重要一步，將為消費者帶來更加智能、安全的駕駛體驗。

智能升維：激光雷達與頂級算力重塑感知邊界

領克08 EM-P激光雷達版的核心躍升，在于其智能化體驗的全面革新。最顯著的標志是標配激光雷達。這顆與旗艦車型領克900同源的激光雷達，具備強大的環境感知能力：可在100至150米范圍內實現厘米級精度探測，其探測性能幾乎不受夜晚或無光等嚴苛環境制約，并能有效識別高出地面僅15厘米的障礙物。這為車輛構建了遠超傳統傳感器的“超高效感知神經”基礎。

感知能力的飛躍，需匹配強大的信息處理中樞。為此，新車至高搭載英偉達Thor-U芯片。作為行業首款AI智能輔助駕駛芯片，其最大算力高達700 TOPS，為復雜場景下的實時決策提供了澎湃動力。激光雷達與Thor芯片的協同工作，共同支撐起“千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案”。該方案的核心優勢在于實現“全國無圖NOA”，意味著無論城區擁堵路況還是高速巡航場景，系統都能提供好用、可靠的領航輔助功能，將智駕體驗提升至行業頂尖水平。外觀上，新增的“鎏光金”專屬車色，配合前臉造型的細節優化，進一步強化了其科技豪華質感。這些軟硬件的協同進化，標志著領克08補齊了智能化最后一塊關鍵拼圖。

動力精進：效率躍升與安全基石

在驅動系統的核心領域，領克08 EM-P激光雷達版同樣實現了顯著精進。其搭載了全新1.5T EVO電混專用引擎，最大的突破在于將熱效率提升至行業頂尖的47.26%。這一數據超越了老款車型所采用的混動專用發動機。更高的熱效率直接轉化為更優的能耗控制與性能輸出平衡，為用戶帶來動力與經濟性雙重提升的全新駕乘體驗。

盡管動力架構的核心——基于CMA Evo平臺打造的EM-P超級增程電動方案得以延續，但新版本在動力電池上的轉變意義重大。領克08 EM-P激光雷達版提供神盾金磚超混電池可選，容量分別為28.3kWh和38.2kWh磷酸鐵鋰電池。這一轉變不僅基于磷酸鐵鋰電池在成本、循環壽命和熱穩定性上的固有優勢，更得益于神盾電池系統在結構安全和云端監控方面的多重防護，使其提前滿足嚴苛的未來電池安全標準，構筑了更為堅固的三電安全基石。

總結來看，領克08EM-P激光雷達版的推出，是領克汽車在新能源汽車激烈競爭市場中的一次有力出擊。新增的激光雷達配置，使其在智能駕駛領域具備了更強的競爭力，為消費者提供了更高級別的安全保障和智能體驗。隨著新能源汽車市場的持續發展，相信領克08EM-P激光雷達版憑借其在配置和動力方面的出色表現，能夠在市場中獲得一席之地，為消費者帶來更多優質的選擇，同時也為新能源汽車行業的發展注入新的活力。

同時，對于智能駕駛輔助要求并非極致的消費者，現款領克08 EM-P 仍是一個極具吸引力的選項。一方面，其設計美學與駕控性能在同級中依然領先；另一方面，即使未搭載激光雷達，其智能駕駛輔助功能也已相當成熟可靠。隨著搭載新硬件的激光雷達版即將上市，現款08正迎來其產品周期的價值高點——此時入手，能以更優的性價比獲得一臺綜合實力出色的車型。可以說，在新舊交替之際，現款領克08 EM-P 為追求高性價比的用戶提供了難得的黃金入手期。