新央企首秀，長安天樞智能以安全鐵三角重構(gòu)智能出行

2025年9月5日，第五屆長安汽車科技生態(tài)大會(huì)和2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)共同于重慶盛大開幕。長安汽車正式發(fā)布智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”。這是中國長安汽車集團(tuán)成立后，以“新央企”身份舉行的首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)，可見“天樞智能”品牌在智能化競(jìng)爭的下半場(chǎng)對(duì)長安汽車的重要性。

“新長安·新安全——天樞智能”致力于為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”。基于長安汽車世界一流的安全基建及行業(yè)領(lǐng)先的智能化技術(shù)，搭建起“眼明-腦靈-腿快”的關(guān)鍵核心技術(shù)平臺(tái)，主要圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三個(gè)領(lǐng)域，樹立智能出行新安全標(biāo)桿。

在發(fā)布會(huì)上，中國長安汽車董事長朱華榮擲地有聲地宣布：“我們智能化只辦三件事：安全、安全、還是安全！”

泛安全時(shí)代先行者，安全是長安價(jià)值觀的本色

從2021年至今，已經(jīng)是長安的第五屆科技生態(tài)大會(huì)。長安2.4萬工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)，用五年的時(shí)間，打造出今天發(fā)布的智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”。

“新央企·新長安”被賦予更高的使命，安全更是央企的責(zé)任。伴隨科技的快速發(fā)展，安全風(fēng)險(xiǎn)正在從傳統(tǒng)硬件風(fēng)險(xiǎn)向復(fù)雜的軟件系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)不斷演變，而安全則是智能化的目標(biāo)和底線。作為造車“國家隊(duì)”，安全是長安價(jià)值觀的本色，造車41年始終堅(jiān)守“安全”是不可逾越的底線。

長安汽車將安全理念從傳統(tǒng)狹義的物理防護(hù)，逐步擴(kuò)展為涵蓋行車安全、健康安全、心理安全、隱私安全等的“泛安全”體系。這一理念全面應(yīng)用于長安智能化技術(shù)開發(fā)，并逐步實(shí)現(xiàn)從感知到?jīng)Q策，再到執(zhí)行的全面躍遷，最終形成了“新長安·新安全——天樞智能”品牌。

長安汽車的智能化技術(shù)與其它車企最大的區(qū)別，就是“安全”。為此，長安基于“主動(dòng)智能安全，走一步看十步”，以“零事故、零傷亡”為終極目標(biāo)，搭建起“眼明-腦靈-腿快”的關(guān)鍵核心技術(shù)平臺(tái)。

“眼明”：長安廣泛應(yīng)用激光雷達(dá)精確識(shí)別，毫米波雷達(dá)穿透雨霧，攝像頭多路同看，并全面融合自主開發(fā)的視覺語言行動(dòng)模型（VLA），讓車輛無盲區(qū)死角，幫你眼觀六路。

“腦靈”：讓車輛每天通過百萬公里實(shí)駕數(shù)據(jù)自主學(xué)習(xí)，不僅能識(shí)別各種施工路牌，像老司機(jī)般理解并學(xué)習(xí)“高速灑落物”、“側(cè)翻貨車”、潮汐車道等長尾場(chǎng)景，讓避險(xiǎn)策略越用越老練，讓車輛越來越聰明。

“腿快”：長安基于分布式電驅(qū)四輪獨(dú)立控制，使驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間低至10ms，比人類眨眼快30倍，讓濕滑路面失控風(fēng)險(xiǎn)降低76%；也使爆胎瞬間主動(dòng)穩(wěn)控方向，0.1秒內(nèi)修正軌跡，遠(yuǎn)超職業(yè)車手反應(yīng)。

而這一切的背后，是技術(shù)底座對(duì)體系形成支撐。長安汽車構(gòu)建了全球領(lǐng)先的技術(shù)基座：擁有世界領(lǐng)先的SDA中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)、全球最嚴(yán)苛的CA-ITVS新汽車驗(yàn)證體系，以及唯一的“智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等尖端設(shè)施，結(jié)合全球頂尖人才梯隊(duì)和廣域協(xié)同能力，長安汽車已然成為智能化安全領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

天樞智能讓用戶放心、舒心、安心

“新長安·新安全——天樞智能”不僅是技術(shù)品牌，更是一場(chǎng)智能新安全革新的宣言。長安汽車通過端到端交互式領(lǐng)航輔助、多模態(tài)AI大模型、分布式電驅(qū)、線控底盤等62項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三大領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)96個(gè)功能場(chǎng)景，其中8項(xiàng)為行業(yè)首發(fā)。

第一，駕駛輔助：讓用戶放心用。在駕駛輔助安全層面，從“條條規(guī)則”到“靈活應(yīng)變”：長安自主研發(fā)了端到端交互式領(lǐng)航輔助，可對(duì)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的實(shí)時(shí)識(shí)別，像老司機(jī)一樣預(yù)判性駕駛，做到未雨綢繆，還具有主動(dòng)的人車交互，快速不停地訓(xùn)練迭代；而交互式領(lǐng)航輔助，通過多模態(tài)大模型技術(shù)，可以像人一樣“讀懂”環(huán)境，例如開啟窄道通行的輔助駕駛，可以輕松通過擁堵的胡同或者弄堂，行車全程實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”。

在人駕安全層面，從“被動(dòng)防護(hù)”到“主動(dòng)出擊”：如面對(duì)“黑夜+遠(yuǎn)光燈+行人橫穿”的高危場(chǎng)景，“天樞智能”通過黑夜逆光AEB技術(shù)穿透眩光，比人眼早兩秒剎停；而在高速公路上遇到“消失的前車”，增強(qiáng)型AES技術(shù)可在0.1秒內(nèi)精準(zhǔn)協(xié)同轉(zhuǎn)向與扭矩分配，即便120km/h時(shí)速下也穩(wěn)如磐石。此外，還能適應(yīng)多種場(chǎng)景的主動(dòng)安全，如防誤踩緊急制動(dòng)、泊車防磕、主動(dòng)加速防追尾等。

第二，天樞座艙：讓用戶舒心享。以人性化科技打造移動(dòng)健康安全的“家”。長安是最早布局人車關(guān)系研究，最早建立專業(yè)人因工程實(shí)驗(yàn)室的車企，從感知、響應(yīng)到互動(dòng)，構(gòu)筑起了類人超人的智能化安全體系。

“天樞·交互”座艙的OS交互系統(tǒng)，全面集成化的AI智能體架構(gòu)“One Agent”（全域智能中樞），它是將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀儭肮ぷ鲙褪帧⑸钪帧赍X能手和情感伴侶”的中樞大腦，首發(fā)的App Agent功能可以實(shí)現(xiàn)用戶的個(gè)性化需求。

“天樞·音響”座艙的智能音響系統(tǒng)，通過自研的AI全景聲算法以及聲學(xué)布置方案，為用戶打造“全景3D環(huán)繞聲體驗(yàn)”，媲美杜比音效的沉浸式氛圍。

“天樞·顯示”座艙的顯示系統(tǒng)，自研的AIPQ畫質(zhì)增強(qiáng)技術(shù)，為用戶提供家一樣舒適的視覺，同時(shí)使用超采樣和HDR等先進(jìn)技術(shù)，可獲得接近3A游戲級(jí)的顯示畫面。

“天樞·智聯(lián)”成為有眼力見的小管家，專屬Agent聯(lián)接起“人車機(jī)家辦”，將座艙作為中樞，打造更開放的生態(tài)平臺(tái)，讓車成為家庭的“智慧成員”。例如，駛離車庫時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)可以為用戶自動(dòng)關(guān)閉家里的電視、空調(diào)、燈光等。

“天樞·健康”守護(hù)健康安全，以人類“五感”為出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)用了0苯0甲醛健康安全材料，及行業(yè)首創(chuàng)的“納米水離子空調(diào)+高效濾芯+森林級(jí)負(fù)氧離子”三重凈域系統(tǒng)；持續(xù)升級(jí)智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)生命健康體征實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等。還首次在行業(yè)提出全向防暈車的理念，獲得了中汽研行業(yè)首個(gè)防暈車認(rèn)證。

第三，天樞底盤：讓用戶安心行。通過三向六域等技術(shù)，打造“識(shí)險(xiǎn)，避險(xiǎn)、脫險(xiǎn)”三大能力。識(shí)險(xiǎn)：行業(yè)首發(fā)輪胎全狀態(tài)監(jiān)控功能，以及針對(duì)磕碰引起的電池過熱，開發(fā)彈性波AI識(shí)別技術(shù)，精準(zhǔn)定位到25毫米。避險(xiǎn)：針對(duì)雨天濕滑路面，開發(fā)了多模態(tài)附著極限感知、動(dòng)態(tài)扭矩管理、橫擺矢量控制等，有效減少打滑幅度超60%；行業(yè)首創(chuàng)的主動(dòng)橫風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)，面對(duì)十級(jí)橫風(fēng)，車速120km/h車身偏移僅0.4米，行業(yè)第一。脫險(xiǎn)：首搭分布式電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)225km/h極速下爆胎不失控，避險(xiǎn)車速指標(biāo)行業(yè)第一。

自主研發(fā)與開放合作，長安汽車智能化強(qiáng)力支撐

大會(huì)上，朱華榮用一句“從來沒有打過這么富裕的仗”，道出了這家“新央企”在智能化安全領(lǐng)域的底氣與使命。

面對(duì)新一輪產(chǎn)業(yè)革命，長安汽車堅(jiān)定推進(jìn)新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃，持續(xù)加大研發(fā)投入，構(gòu)建起“阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源”三大全球數(shù)智新能源汽車品牌，形成了“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，2.4萬技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

截至目前，長安汽車已在16大領(lǐng)域，建成44個(gè)技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，200余個(gè)實(shí)驗(yàn)室。建成行業(yè)唯一的“智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，下設(shè)全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試中心“天樞智能實(shí)驗(yàn)中心”，擁有全球仿真測(cè)試、人因工程測(cè)試等6大集群實(shí)驗(yàn)室，全面覆蓋智能駕駛、智能空間等領(lǐng)域，獲SGS國內(nèi)首個(gè)目擊測(cè)試實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證，全面自主掌握核心測(cè)試能力。

一直以來，長安汽車堅(jiān)持開放共贏，已經(jīng)形成強(qiáng)大的智能化“朋友圈”，構(gòu)筑起未來生態(tài)體系競(jìng)爭力：與華為共建阿維塔Hi Plus模式，與騰訊共建智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)，與海爾集團(tuán)協(xié)同構(gòu)建全場(chǎng)景數(shù)字化生態(tài)體系。

同時(shí)，長安汽車也同步橫向拓展科技生態(tài)，到2028年量產(chǎn)下線人形汽車機(jī)器人，2030年后逐步向家庭服務(wù)機(jī)器人拓展；2026年力爭實(shí)現(xiàn)首款載人飛行汽車產(chǎn)品發(fā)布，2028年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，2035年構(gòu)建低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造千億產(chǎn)業(yè)集群。

以安全為基石、智能為引擎，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，長安汽車以“新央企”的身份，以“新長安·新安全——天樞智能”為智能化新起點(diǎn)，堅(jiān)守“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”使命，堅(jiān)守“安全”是不可逾越的底線。新央企新長安，堅(jiān)定打造具有全球競(jìng)爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)，鑄就世界一流汽車品牌。