新款智界R7獲中汽研底盤證書認(rèn)證，智界R7將“操控天花板”開進(jìn)日常

近期，新款智界R7榮獲中汽研頒發(fā)的智能操控安全挑戰(zhàn)證書引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注，依托華為途靈平臺(tái)的優(yōu)秀底盤機(jī)械素質(zhì)，智界R7以其卓越性能，再次刷新了人們對(duì)SUV操控的認(rèn)知。在對(duì)開路面高速爆胎、彎道爆胎、對(duì)開路面全力加速、對(duì)開路面緊急制動(dòng)等多重復(fù)雜挑戰(zhàn)中，智界R7均全部以高分通過，展現(xiàn)出卓越的操縱穩(wěn)定性和操縱安全性，充分證明了其在智能底盤操控安全維度已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。極高的安全性和可靠性，也夯實(shí)了其“25萬級(jí)SUV首選”的標(biāo)桿實(shí)力。

智能科技賦能駕控體驗(yàn)，操控與舒適不矛盾

很多人覺得家用SUV不需要操控，但如果你試過智界R7就會(huì)發(fā)現(xiàn)，好的操控能讓日常用車更輕松。在連續(xù)彎道路段，新增的Precurve懸架預(yù)調(diào)節(jié)功能讓人印象深刻：能夠提前識(shí)別彎道并獲取彎道半徑信息，動(dòng)態(tài)增強(qiáng)懸架支撐，減少車身側(cè)傾。華為ADS 4系統(tǒng)通過激光雷達(dá)提前識(shí)別彎道半徑，“0延遲”調(diào)整懸架支撐力度，減少25%的車身側(cè)傾，過彎時(shí)不用大幅減速，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得像軌道車，連不常開山路的小白也能輕松駕馭。

主動(dòng)彎道控制功能進(jìn)一步降低了駕駛負(fù)擔(dān)。在山路或高速匝道，系統(tǒng)會(huì)在車輛即將打滑前分配四輪扭矩，避免入彎“推頭”；連續(xù)過彎時(shí)，還能主動(dòng)輔助進(jìn)彎、出彎，減少6.9%的方向盤操作量，這對(duì)常常山路自駕的車主來說，無疑是“解放雙手”的實(shí)用配置。更貼心的是智能下坡巡航，結(jié)合iVSE能力精準(zhǔn)感知路況，自適應(yīng)調(diào)整下坡車速，不用頻繁踩剎車，既減少制動(dòng)熱衰減，又能回收電量，長(zhǎng)途郊游時(shí)下山路段更省心。

智界R7沒有為了操控犧牲舒適，而是實(shí)現(xiàn)了操控與舒適的平衡。在連續(xù)減速帶與坑洼路段，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，配合每秒100次阻尼調(diào)節(jié)的連續(xù)可變阻尼減振器，能快速過濾路面顛簸，主動(dòng)預(yù)瞄功能可通過攝像頭和激光雷達(dá)提前識(shí)別前方150米路面信息，智能調(diào)節(jié)懸架阻尼和扭矩分配，使過障時(shí)的沖擊感減少31%。

對(duì)家庭用戶來說，不暈車是比動(dòng)力、操控更重要的需求。智界R7的暈車舒緩功能是懸架、動(dòng)力、制動(dòng)的協(xié)同控制：過彎時(shí)提前調(diào)懸架支撐減少側(cè)傾，低速剎車時(shí)通過電液協(xié)同實(shí)現(xiàn) 7km/h 剎停不“點(diǎn)頭”，帶孩子、老人出門，能夠緩解暈車帶來的不適。

即便是城市通勤中的小麻煩，智界R7也能輕松應(yīng)對(duì)。純電版5.67米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，比很多緊湊型轎車還靈活，Ultra版的空氣懸架支持±50mm高度調(diào)節(jié)，遇到施工路段升高底盤避免刮蹭，兼顧通過性與經(jīng)濟(jì)性。這種全場(chǎng)景適配的操控表現(xiàn)，讓“SUV操控天花板”的稱號(hào)不再是參數(shù)上的噱頭，而是能切實(shí)感受到的輕松好開。

濕滑、爆胎防患于未然，科技加持安全在線

在麋鹿測(cè)試中，智界R7以82.3km/h的成績(jī)創(chuàng)下民用SUV紀(jì)錄，更高的操控上限背后是智界R7的硬核安全邏輯，華為ADS 4系統(tǒng)通過后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，提前150米識(shí)別障礙路線，主動(dòng)預(yù)知防滑控制在輪胎即將打滑前，就通過4ms內(nèi)的扭矩分配調(diào)整，避免車身失控。

對(duì)家用車主而言，濕滑路面、突發(fā)爆胎等場(chǎng)景下的意外總令人擔(dān)心，智界R7充分考慮這些情況的存在，雨天出行經(jīng)過積水路段時(shí)，系統(tǒng)動(dòng)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配，即便遇到緊急剎車，也不會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)滑；單側(cè)濕滑的對(duì)開路面上，DSA動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助能提供最長(zhǎng)10秒的轉(zhuǎn)向干預(yù)，不用駕駛員頻繁修正方向盤，雙手輕握就能保持直線行駛。更關(guān)鍵的是爆胎穩(wěn)定干預(yù)控制，當(dāng)監(jiān)測(cè)到輪胎失壓后，0.7 秒內(nèi)就能介入轉(zhuǎn)向輔助，避免因慌亂操作導(dǎo)致的車輛失控，為家庭出行筑起的“第一道防線”。

目前智界R7 24.98萬元起售，首銷期至高可享4.3萬元權(quán)益，包括極光綠車漆限時(shí)優(yōu)惠、ADS輔助駕駛功能包補(bǔ)貼等，上市后24小時(shí)大定突破10000臺(tái)的成績(jī)，也印證了市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可。智界R7會(huì)用實(shí)際表現(xiàn)告訴你，一輛“天生好底子”的SUV，能讓每次出行都成為享受。