29 秒破紀錄背后 雅閣的操控黑科技解密

29.196 秒內精準繞過 17 個移動樁，直接火爆外網，雅閣創造的吉尼斯世界紀錄不僅是一串數字，更藏著傳統車企在新能源時代的堅守。當不少車型沉迷于續航數字和屏幕尺寸時，雅閣用極限挑戰證明：駕駛質感依然是不可替代的核心競爭力。這場挑戰背后，是車身架構、動力科技與智能系統的協同作戰，更是廣汽本田四十多年造車功底的集中展現。

鋼筋鐵骨的操控底氣，高剛性低重心是操控永恒的話題

能在高速繞樁中保持穩定，首先得益于 HA 架構打造的 "硬實力"。現款雅閣車身超過 50% 采用超高強度鋼材和熱成型鋼，關鍵部位如 A 柱、門檻梁更是用上鎧甲級熱成型鋼，就像給車身穿上了輕量化防護衣。這種材料選擇讓車身抗扭剛性大幅提升，配合 ACE 高級兼容性車身結構，既能在碰撞時有效分散能量，又能在激烈駕駛時保持車身姿態穩定，這正是繞樁時精準走線的基礎。

低重心設計是另一個秘密武器。通過優化底盤布局和車身高度，雅閣實現了接近轎跑的重心表現，高速變向時側傾控制更出色。百萬級空氣動力學工程的投入也沒白費，轎跑化溜背造型不僅好看，更能減少高速行駛時的空氣阻力，讓車身在連續繞樁時像貼地飛行般穩定。這種 "剛柔并濟" 的設計哲學，讓家用 B 級車也能擁有賽道級的操控基礎。

油電通吃，環保可靠無焦慮

極限挑戰的成績，離不開 "收放自如" 的動力表現。燃油版搭載的 1.5T VTEC 渦輪增壓發動機，能輸出 141 千瓦功率和 260 牛?米扭矩，配合 DBW 電子油門，踩下踏板的瞬間就能獲得精準動力反饋。這種線性輸出特性讓駕駛員在連續繞樁時，能精準控制車速，避免動力過剩導致的車身不穩定。

插混版更是將 "快省穩" 做到了極致。第四代 i-MMD 系統的雙電機組合能爆發 335 牛?米扭矩，7 秒破百的加速能力讓超車底氣十足。17.7kWh 大容量電池帶來 82 公里純電續航，日常通勤用電足夠，長途出行又能靠燃油補能，真正實現 "有電沒電都好開"。這套系統聰明在能自動切換純電、混動和發動機直驅三種模式，高速時發動機直驅效率更高，低速繞樁時電機瞬時響應的優勢正好發揮。

智駕智座全配齊，聰明又懂你的智能搭檔

在極限挑戰和日常駕駛中，智能系統不是旁觀者而是好幫手。Honda SENSING 360 + 系統就像給車輛裝上 "第六感"，通過 5 個毫米波雷達、6 個攝像頭構建 360 度無死角監測網，連低速場景下的 "鬼探頭" 都能提前 1.2 秒預警。這套系統特別懂中國路況，能識別外賣電動車突然變道等 28 種常見風險場景，在繞樁挑戰中默默守護安全邊界。

座艙里的智能體驗同樣貼心。Honda Connect 4.0 系統支持人臉識別，上車后自動調好座椅位置和空調溫度，無需喚醒詞的 AI 語音助理能快速響應指令。10.2 英寸液晶儀表加 12.3 英寸中控屏的組合，把導航、車況等關鍵信息清晰呈現，避免駕駛員分心。值得一提的是，這套系統還支持車家互聯和遠程控制，在保持駕駛專注的同時，讓用車生活更便捷。

從鋼筋鐵骨的車身到收放自如的動力，從 360 度感知的智能駕駛到懂你所需的座艙系統，雅閣用全維度產品力證明：新能源時代的駕駛初心從未改變。這次吉尼斯紀錄不是終點，而是傳統車企在智能時代堅守駕駛本質的起點。對于用戶來說，這樣的產品力意味著：日常通勤有智能護航，偶爾撒歡有操控底氣，這才是家用車該有的樣子。29 秒破紀錄背后 雅閣的操控黑科技解密

29.196 秒內精準繞過 17 個移動樁，直接火爆外網，雅閣創造的吉尼斯世界紀錄不僅是一串數字，更藏著傳統車企在新能源時代的堅守。當不少車型沉迷于續航數字和屏幕尺寸時，雅閣用極限挑戰證明：駕駛質感依然是不可替代的核心競爭力。這場挑戰背后，是車身架構、動力科技與智能系統的協同作戰，更是廣汽本田四十多年造車功底的集中展現。

鋼筋鐵骨的操控底氣，高剛性低重心是操控永恒的話題

能在高速繞樁中保持穩定，首先得益于 HA 架構打造的 "硬實力"。現款雅閣車身超過 50% 采用超高強度鋼材和熱成型鋼，關鍵部位如 A 柱、門檻梁更是用上鎧甲級熱成型鋼，就像給車身穿上了輕量化防護衣。這種材料選擇讓車身抗扭剛性大幅提升，配合 ACE 高級兼容性車身結構，既能在碰撞時有效分散能量，又能在激烈駕駛時保持車身姿態穩定，這正是繞樁時精準走線的基礎。

低重心設計是另一個秘密武器。通過優化底盤布局和車身高度，雅閣實現了接近轎跑的重心表現，高速變向時側傾控制更出色。百萬級空氣動力學工程的投入也沒白費，轎跑化溜背造型不僅好看，更能減少高速行駛時的空氣阻力，讓車身在連續繞樁時像貼地飛行般穩定。這種 "剛柔并濟" 的設計哲學，讓家用 B 級車也能擁有賽道級的操控基礎。

油電通吃，環保可靠無焦慮

極限挑戰的成績，離不開 "收放自如" 的動力表現。燃油版搭載的 1.5T VTEC 渦輪增壓發動機，能輸出 141 千瓦功率和 260 牛?米扭矩，配合 DBW 電子油門，踩下踏板的瞬間就能獲得精準動力反饋。這種線性輸出特性讓駕駛員在連續繞樁時，能精準控制車速，避免動力過剩導致的車身不穩定。

插混版更是將 "快省穩" 做到了極致。第四代 i-MMD 系統的雙電機組合能爆發 335 牛?米扭矩，7 秒破百的加速能力讓超車底氣十足。17.7kWh 大容量電池帶來 82 公里純電續航，日常通勤用電足夠，長途出行又能靠燃油補能，真正實現 "有電沒電都好開"。這套系統聰明在能自動切換純電、混動和發動機直驅三種模式，高速時發動機直驅效率更高，低速繞樁時電機瞬時響應的優勢正好發揮。

智駕智座全配齊，聰明又懂你的智能搭檔

在極限挑戰和日常駕駛中，智能系統不是旁觀者而是好幫手。Honda SENSING 360 + 系統就像給車輛裝上 "第六感"，通過 5 個毫米波雷達、6 個攝像頭構建 360 度無死角監測網，連低速場景下的 "鬼探頭" 都能提前 1.2 秒預警。這套系統特別懂中國路況，能識別外賣電動車突然變道等 28 種常見風險場景，在繞樁挑戰中默默守護安全邊界。

座艙里的智能體驗同樣貼心。Honda Connect 4.0 系統支持人臉識別，上車后自動調好座椅位置和空調溫度，無需喚醒詞的 AI 語音助理能快速響應指令。10.2 英寸液晶儀表加 12.3 英寸中控屏的組合，把導航、車況等關鍵信息清晰呈現，避免駕駛員分心。值得一提的是，這套系統還支持車家互聯和遠程控制，在保持駕駛專注的同時，讓用車生活更便捷。

從鋼筋鐵骨的車身到收放自如的動力，從 360 度感知的智能駕駛到懂你所需的座艙系統，雅閣用全維度產品力證明：新能源時代的駕駛初心從未改變。這次吉尼斯紀錄不是終點，而是傳統車企在智能時代堅守駕駛本質的起點。對于用戶來說，這樣的產品力意味著：日常通勤有智能護航，偶爾撒歡有操控底氣，這才是家用車該有的樣子。