山東
根據最新公布的銷量數據來看，12月份B級車市場格局比較清晰，純電車再次遭遇了大敗，僅有2款車型入榜前十，而傳統燃油車則是持續爆發，凱美瑞（參數丨圖片）獲得了季軍，雅閣、邁騰、亞洲龍以及紅旗H5也都是表現不錯。具體方面，特斯拉Model 3以近2.8萬輛的成績領跑，傳統燃油陣營的根基依然深厚，帕薩特、凱美瑞、雅閣、邁騰這“四大金剛”緊隨其后，月銷量均穩定在1.8萬輛以上。亞洲龍、紅旗H5、寶馬3系和奔馳C級也穩穩占據前十席位，共同構成了B級車市場的中堅力量。整體來看，B級車市場正在從燃油車主導的穩定格局，快速轉向一個燃油與電動并存、競爭維度更加多元的新階段。得B級車者得天下！12月銷量：純電車大敗，凱美瑞季軍，天籟第15！
榜單前列清晰地劃分出兩條主線。一邊是以帕薩特、凱美瑞、雅閣、邁騰為代表的經典燃油車，它們持續獲得大量務實用戶的青睞。另一邊，則是以Model 3為引領的新能源力量，秦L DM、海豹06等插混或純電車型的強勢入榜，表明國產新能源品牌已經具備了在主流價格區間與合資燃油車正面競爭的實力。這個陣營的競爭，早已超越了簡單的動力形式之爭，而是品牌價值、使用成本、智能體驗和駕乘質感的全方位比拼。
排名在第8到40位之間的區域，是B級車市場最具多樣性的部分。這里既有寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L這樣的豪華品牌入門車型，也有紅旗E-QM5、深藍L06、ZEEKR 007等設計新穎的新能源車。傳統車型如蒙迪歐、君威、天籟依靠可觀的終端優惠和經典設計，依然擁有自己的市場份額。與此同時，像極狐阿爾法S5、阿維塔06這類強調設計或智能化的車型，則試圖通過差異化吸引年輕消費者。
排名40位之后的車型，進入了市場的長尾。這里既有如林肯Z、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等堅持特色但受眾相對固定的豪華車型，也有如索納塔、標致508L等正在努力復興的經典品牌產品。新能源的探索也在繼續，比如智界S7、海豹07DM等。這個區域的許多車型月銷量僅在幾百輛甚至更少，例如歐拉閃電貓、合創A06等。它們或許未能成為市場主流，但各自滿足了小眾的審美偏好或特定的功能需求。
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