普京一句話，珠海這家玩具廠就轉成了軍工廠？

一艘原本用于環保監測的無人船，平靜地停靠在珠海碼頭，卻因為普大帝的隨口一問，意外開啟了一條通往國防工業的新航道。

真是這樣嗎？

2010年，張云飛和幾位同學帶著科研成果，在珠海創辦了中國第一家無人船艇企業。

當時天上飛的無人機、地上跑的無人車都初現端倪，水上的無人船艇領域還是一片空白。

十多年后，這家原本專注于環境監測的民營企業，卻因為俄羅斯總統普京的一次參觀和隨口提問，被外界傳說走上了軍工之路。

事實上，普京確實在參觀過程中對云洲智能的無人船表現出了興趣。

據現場人員回憶，他當時好奇地詢問了這艘無人船的技術參數和潛在應用場景。

但是從沒有任何證據表示，普京提到了讓云洲智能轉型軍工。

這原本是一次普通的技術交流，卻被外界傳成了“普京一句話指定云洲轉型軍工廠”，也算是個美麗的誤會了。

云洲智能成立于2010年，那時國內無人船艇領域還是一片空白，只有美國、以色列等少數國家有一些研究和運用。

張云飛團隊選擇了這條少有人走的路。

云洲智能的“軍工轉型”并非一蹴而就。他們從零開始，通過自主研發，攻克了自主航行、智能避障、協同控制等多項關鍵核心技術。

2018年11月，第十二屆中國國際航空航天博覽會上，中國第一艘導彈無人艇“瞭望者Ⅱ” 公開展示。

這艘無人艇長7.5米，寬2.7米，排水量3.7噸，最大航速45節，可適用于4級海況。

艇上搭載光電和雷達系統，艇艏位置搭載四聯裝導彈發射裝置。

“瞭望者Ⅱ”一亮相，就驚艷了展會。

這是明明白白告訴世人，在以色列之后，中國成為全球第二個擁有導彈無人艇技術的國家。

云洲智能的無人船艇擁有全自主、半自主、遠程手動遙控、人工駕駛等多種駕駛模式。

這些船艇海上累計測試時長接近14萬小時，測試里程超過10萬海里。

公司已經掌握了自主航行、感知避障、協同控制等多項關鍵核心技術，擁有專利400多項，牽頭制定了9項行業標準。

盡管在軍工領域嶄露頭角，云洲智能的主要市場仍在民用領域。

他們的產品已銷往全球40多個國家和地區，服務客戶數量超過500個。

在北部灣海域潿洲島油汽平臺，有4艘無人艇常年往返進行物資運輸、水面巡邏、應急預警，打破了過去海上石油平臺只能依靠大型船舶補給的局面。

無人艇不僅減少了涉水、涉險場景，規避了工作強度大、霧航和夜航難等痛點，還顯著降低了運營成本。

傳統的海上石油平臺補給和巡邏，嚴重依賴大型有人駕駛船舶，成本高昂，且受天氣人力限制。

大型船舶維護保養復雜，折舊成本還高。

而無人艇的應用，直接替代了這種高成本作業模式。人工成本降低80%，燃油成本節省91%，每年節省的燃油成本達1000多萬元。

全球無人艇產業增長迅猛，2023年規模已達1500億元，預計2032年將突破萬億元。

隨著人工智能的廣泛應用，無人艇在自主感知、智能化控制、水下作業等方面的能力顯著增強，應用范圍不斷擴大。

云洲智能的L42海洋調測無人艇最近交付給了西非一家海洋測繪企業。

這艘無人艇單次續航能達到1500公里，可以持續作業8天無需補給，從海底地形測繪到海洋環境監測一艇搞定。

所以軍工訂單真的不是云洲智能的全部。民用市場才是這家公司持續創新的根基所在。

回過頭來看，普京的那次參觀和提問，至多只是云洲智能發展過程中的一個小插曲。

企業的轉型和發展歸根結底靠的是扎實的技術積累和市場判斷，而非任何人的“一句話”。

像云洲智能這種真正的創新型企業，從來都是靠自己一步步走出來的，而不是靠別人的一句話“點化”而成的。

參考資料

1. 360doc：《我國一家玩具廠因為一句話，瞬間成為軍工企業》

2. 中國高新網：《珠海高新區智能無人艇在西非乘風破浪》

3. 湖北日報網：《同心粵港澳 攜手大灣區丨拓荒“水上智能”為海洋強國筑夢，他們行！》

4. 中新網廣東：《云洲智能張云飛：中國無人船領域的開拓者和領航員》

5. 人民日報：《“無人船+”賦能海上作業（創新故事）》

6. 南方plus：《“百千萬”珠海戰法丨云洲智能：以無人艇技術為引擎，為海上新廣東建設注入核心動能》

7. 和訊網：《無人船艇制造商云洲智能：冷門賽道的“領軍人”》

8. 全球無人機網：《導彈無人艇“瞭望者Ⅱ”公開亮相》

(小可 老A）