北京
9月10日，南寧市軌道交通4號線一期工程后通段（楞塘村站—龍崗站）順利通過初期運營前安全評估，標志著該線路已基本具備運營條件，邕寧區即將結束沒有地鐵的歷史。
初期運營前安全評估是城市軌道交通開通前的關鍵環節，是對工程建設、運營準備等各方面工作的全面檢驗。南寧軌道交通4號線一期工程后通段歷經3個月時間，完成了以綜合監控、通信、信號、供電及消防五大專業為核心的31個系統聯調聯試項目，攜手各方實現設備系統無縫聯動；以四個階段開展空載試運行，白天精準按圖跑車驗證調度方案，夜間全力攻堅設備調試，在20天跑圖中取得了99.99%正點率的亮眼成績，為順利通過安全評估奠定堅實基礎。
南寧市軌道交通4號線一期工程后通段于2022年8月開工建設，歷時三年，先后實現“洞通”“軌通”“電通”“熱滑”等關鍵節點。面對巖溶地質、復雜周邊環境等多重挑戰，南寧軌道交通投資集團攻堅克難，通過技術創新和工藝突破，保證工程質量、安全和進度，為復雜地質條件下的地鐵建設積累了寶貴經驗。
南寧市軌道交通4號線將提供"智能+人工"的服務體系，智慧客服終端已投入使用，實現自助問詢、票務問題處理等功能。車站所有便民服務全部配齊，包括客服中心、衛生間（配置有紙巾、洗手液）、無障礙電梯、無障礙渡板、便民醫藥箱、便民雨傘、預約服務卡、母嬰室等服務設施，市民可以通過服務熱線對地鐵運營進行各類咨詢、表揚、建議。
該段線路運營后，南寧軌道交通運營總里程將突破132公里，實現邕寧區軌道交通零的突破，極大改善居民的出行條件，縮短通勤時間。
圖文來源：南國早報
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