浙江
最近是不是感覺接不到訂單了？別說時薪40了，甚至時薪20都成了難事兒。很多司機在問，這到底是怎么回事。老司機知道，這是一年里的淡季又來了。
現在暑假過去，很多網約車司機又回到了每天在街上東游西逛然而接不到單的日子。相比暑期旅游季的熱度，現在只能用“慘淡”倆字兒來形容。真不是司機一個人的問題，現在很多同行都在發愁。
不信就上社交媒體看看，多少司機在發帖子疑惑甚至抱怨。還有人問，這個行業是怎么做到全國都這么統一的？自家平臺接不到單，但是第三方訂單又火爆，這讓很多人摸不準情況，不知道是為什么。
甚至還有人拍了司機排隊等單的畫面，這快比春運的高鐵站還要熱鬧了，有的司機很不理解，打客服電話問是怎么回事，客服直接說這是司機自己不努力造成的，直接給司機氣笑了。
講真，網約車這個行業非常吃天時地利，九月份沒有假期，打車的主力除了上班族沒其他群體了，你總不能讓那些在學校里的學生出來打車？自然打車的人就少了，出了早晚高峰以及周末的商場大排檔，很難接到合適的單子。
加上最近立秋了，天氣沒那么熱，很多人會選擇騎車、地鐵、公交出行，打車的意愿降低，是非常正常的事情。
還有一個關鍵因素，就是司機越來越多了，但是乘客只減不增，或者是增長的幅度比不上司機增長的幅度。車多單少，就像是干活的人越來越少，但是吃飯的人越來越多，這讓糧食怎么夠吃？誰又能吃得飽？
每人分到的訂單少了，司機的時薪自然會下降。更何況還有平臺在從中作梗，多數老司機都是老油條，很難完全聽平臺的調遣，相比之下，平臺更愿意調遣那些剛入行沒多久的新手司機，因為聽話。
綜合下來，你到手的錢可不就是越來越少了？不過在這樣的淡季，也不能慌，要把心態放平，把自己能做的都做了，心態養好，不動不動就不出車，熬過去就好了。
各位司機師傅們跑的怎么樣？歡迎在評論區討論
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