魏建軍親駕哈弗H9柴油版，長城三大品牌出征敦耐賽T2組

9月13日，2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽正式拉開帷幕。作為中汽摩聯認證的國家A級賽事，敦耐賽以河床、戈壁、沙丘等極端地形構建超1000公里賽道，對車輛耐久性、可靠性以及車手技術都提出了極高要求。

本屆賽事中，長城汽車派出哈弗、坦克、 長城炮(參數|詢價)三大品牌車隊，全部參與T2量產組競爭。值得一提的是，長城汽車董事長魏建軍親自駕駛二代哈弗H9（參數丨圖片）柴油版參賽，與領航員閆珂組成“魏閆組合118戰隊”。車企掌門人直接參與極限賽事，這不僅是中國汽車品牌技術自信的體現，也成為推動汽車文化與工業進步的一次重要實踐。

長城汽車一直秉持“以賽驗車，以賽促研”的理念。極端賽場成為品牌檢驗車輛性能、收集真實數據的重要場景。T2組別與動輒數百萬元改裝的T1組別不同，其發動機、變速箱、底盤等核心部件均與市售量產車保持一致，更能真實反映民用車的可靠性與通過能力。通過“賽場淬煉-技術優化-量產升級”的閉環，長城不斷將賽事經驗反哺至產品研發，夯實其35年越野技術根基。

從動力類型來看，長城本次參賽車型覆蓋汽油、柴油及新能源，展現出全動力技術布局。哈弗車隊派出二代哈弗H9柴油版和猛龍燃油版。其中，二代H9柴油版搭載2.4T+9AT動力總成，配備博格華納電控硅油風扇、TOD智能四驅及Mlock機械鎖止，強調穩定與可靠。猛龍燃油版雖為承載式車身的城市SUV，但憑借2.0T+9DCT動力及博格華納第六代智能四驅，也在環塔賽中驗證了其耐久實力。

坦克車隊則派出坦克300 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z。坦克300 Hi4-T作為2025環塔拉力賽T2.E組冠軍車型，繼續成為本屆賽事焦點。其Hi4-T技術為強越野架構，具備油電協同和非解耦四驅結構，應對復雜地形更加從容。坦克500 Hi4-Z定位“泛越野”，采用解耦四驅，依托大功率電機和功率分流技術，兼具動力輸出與電能保持能力。

炮車隊派出V6火炮，該車是T2量產組中唯一搭載3.0T V6發動機的車型，百公里加速躋身6秒級。作為“賽車級”量產皮卡，V6火炮不僅軸距短、車身靈活，還在底盤、散熱、制動等系統上進行了全面強化。

除廠商車隊之外，長城還聯合賽輪、黑熊輪胎、沙蜥減震器、東利機械、太行水、車舞狂沙、猛犸輪轂、MOTUL油液、加風涉水器等合作伙伴，為民間俱樂部車隊提供全維度賽事保障。從車輛調試、備件支持到快速維修，長城通過輸出技術經驗和資源體系，降低普通用戶參與越野賽事的門檻，推動越野文化向更廣泛人群普及。

從環塔到敦耐，長城汽車不僅通過賽事持續驗證產品性能與技術路線，也逐步構建起中國越野文化的支持體系。魏建軍的親自參賽，既是對品牌產品的自信，也傳遞出企業推動汽車文化發展的決心。9月14日至16日，2025敦耐賽將展開正式角逐，長城三大品牌的表現值得期待。