新?代智?LS6，20萬級SUV新王

“太喜歡了，一早就等不及來了！”在智己LS6交付現場，提車用戶欣喜之情溢于言表。

9月11日，新一代智己LS6在上市第二天，就迅速在北京、廣州、南京、深圳、杭州、成都、長沙、蘇州等全國多個城市同步啟動交付。

宣布預售以來，新一代智己LS6一直維持著超高的市場熱度。預售兩周后，即收獲訂單超過5萬個。正式上市后僅27分鐘，新一代智己LS6鎖單量便突破了10000臺。

對于智己汽車而言，這樣的火爆市場表現是空前的。這一次，新一代智己LS6通過“超級增程”找到了流量密碼。

謀定后動的智己增程第一車

新一代智己LS6，是智己汽車推出的首款增程車型，也是智己謀定增程多時而后動的重磅新車。

近兩年來，增程車的市場份額不斷擴大。乘聯會數據顯示，2024年，增程車型銷量接近120萬輛，市占率從三年前的3.6%飆升至9.1%。而在這一過程中，越來越多汽車制造商轉投增程市場。

相比于純電動車，可油可電的增程式電動車既實現了電驅行駛，又解決了車輛無法充電時的里程焦慮。因此，消費端對增程車型的市場青睞度越來越高。

但當前，主流增程車型的官標CLTC純電續航里程多在200公里到300公里之間，實際續航里程更短。冬季純電續航里程更對半打折。若純電行駛，一周至少需要充電1-2次，補能焦慮依然存在。而采用增程行駛，車輛虧電油耗高、動力弱的劣勢也很明顯。

根據智己調研，48%的線下訂購智己LS6的用戶家里沒有安裝充電樁。顯然，當前的增程產品并未徹底解決用戶的實際用車問題。

智己汽車CTO項嬌指出，智己進入增程市場的初心與友商一致——讓用戶獲得電動車的極致駕控與智能體驗，同時徹底消除里程焦慮。

他更強調，智己的優勢在于“后發先至”：“當前增程產品仍存在明顯短板，這給了我們機會。”新一代智己LS6便是智己給出的最新增程方案。

行業最強增程車

2025年8月1日，智己汽車正式發布“恒星”超級增程。該超級增程的一大突破便是采用了“大電池+超快充”的組合，徹底消除了增程車型續航短、補能難等實際用車焦慮，帶來了媲美頂級電車的用車體驗。

作為搭載“恒星”超級增程的首車，新一代智己LS6的一大核心價值就是續航遠。

官方信息顯示，新一代智己LS6搭載的“恒星”超級增程采用了行業首創的66kWh超級驍遙MAX電池，CLTC工況純電續航里程超過了450km，綜合最高續航里程更高達1500公里以上。對于普通家用而言，新一代智己LS6真正實現了一周通勤不用充電，長途出行沒有補能顧慮。

而且，新一代智己LS6充電快。

據悉，新一代智己LS6全系支持 800V超快充，15分鐘即可補能310公里。不僅如此，新一代智己LS6的電池在低溫下的性能保持率超過95%，低溫充電起始功率也可高達170kW，與春夏季補能效率接近，徹底解決了冬季“充不進、充得慢”的核心痛點。

此外，搭載“恒星”超級增程的新一代智己LS6還帶來了無衰減的強勁動力。新車搭載了全系800V碳化硅颶?電機，峰值功率達245kW，最大扭矩達到了430N·m；動力水準完全媲美最新3.0TV6的強?性能。更亮眼的是，在低電量狀態下，驍遙MAX電池依然能夠輸出高達275.5kW的放電功率，確保動力響應隨踩隨有。

聊到這兒我們會發現，搭載“恒星”超級增程的新一代智己LS6可謂精準拆解增程用戶需求的煥新之作。“我們不是被動卷進增程，而是站在用戶角度去解決痛點。用戶想要電車的駕駛質感，但不想要焦慮，我們就把三大焦慮一并解決。”李微萌說。

接近油車的用車體驗

這是“恒星”超級增程之外，新一代智己LS6帶來了又一個核心價值。

很多人都知道，智己自問世之初就以操控性見長。新一代智己LS6依然延續著智己家族出眾的操控基因。

在硬件上，新一代智己LS6搭載靈蜥數字底盤2.0，配備同級唯?的雙向18°智慧四輪轉向，大大縮小了車輛轉彎半徑。官方數據顯示，新一代智己LS6兩驅版最小轉彎半徑只有4.79m，四驅版車型轉彎半徑僅有4.49，靈活性超越3米出頭的五菱宏光MINI。

另外，新一代智己LS6還配備了全新主動防側翻2.0系統，最?可減少45%的側翻?險，大大提升了急打?向的穩定性。測試數據顯示，新一代智己LS6“魚鉤”測試最高速度達到了192km/h，刷新了量產車“魚鉤”測試的行業記錄。

換句話說，新一代智己LS6雖定位電動化車型，但整車的駕駛感受、通勤效率、用車便捷性以及用車成本都已經比肩燃油車的實際用車體驗。而事實上，新一代智己LS6這些價值也的確打動了消費者。

官方公布的預售數據顯示，新一代智己LS6的預售訂單中，超52%的訂單來自傳統燃油車用戶。

“我想這次，我們真的要把壓力給到友商的油車了。”智己汽車科技有限公司聯席CEO劉濤，曾在新一代智己 LS6 的預售發布會上放下這樣的狠話。

科技智能化先鋒

就“三電”的性能和操控性而言，新一代智己LS6堪稱一款顛覆性產品。但其也悉心守護著自己的本分。作為一輛當下最新電動化產品，新一代智己LS6也是科技智能化先鋒。

比如，新一代智己LS6配備全新27.1英寸5K臻彩駕艙屏，15.6英寸3K沉浸娛樂屏，21鎏金天籟揚聲器，并配備高通8295P芯片，帶來了移動影院般的既視感。新一代IM AIOS智能座艙可實現“能動口就絕不動手”的便捷交互。

再比如，新一代智己LS6 首發搭載英偉達Thor芯片的Momenta智駕方案，提車即享全國“無圖NOA”，可應對高速ETC通行、環島通行、公交車道分時避讓、路口掉頭等多個駕駛場景。而且新車還支持一鍵AI代駕功能，可實現一鍵貼邊、一鍵脫困、一鍵循跡，并可自定義泊車，輕松完成復雜車位的泊入泊出。

更總要的是，配置超高的新一代智己LS6上市權益價僅19.79-26.99萬元，同時在10月15日（含）前預定，還可享受至高78600元的上市權益，誠意拉滿，在20萬級的電動化車型中，新一代智己LS6的超高性價比并不多見。

結語：

相比于競品，智己顯然是增程領域的后來者。但后來者卻未必只是追趕者的角色。相反，詳察多年將增程的前景和局限性了然于胸的智己，成了新贏家。

目前來看，新一代智己LS6搭載的“恒星”超級增程幾乎是對當前傳統增程的一次技術絕殺，成功將增程技術從傳統認知的“過渡方案”升級為融合純電駕乘品質與燃油無里程焦慮的終極解決方案。

當技術突破與精準定價策略形成合力，最終造就了預售即火爆的市場現象，重新定義了新能源時代的技術價值標桿。

借此，智己也將迎來更好的發展。