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      車評臺|目標(biāo)新能源第一陣營 別克至境L7打造智電出行新體驗(yàn)

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      車評臺|

      “當(dāng)前增程產(chǎn)品以SUV車型為主,至境L7的出現(xiàn)無疑會填補(bǔ)了增程轎車的市場空白。伴隨至境L7即將進(jìn)入消費(fèi)市場,讓我們用這款誠意滿滿的新車打破合資品牌造不好新能源車的歷史?!?月15日,在上汽通用別克旗下高端新能源子品牌“至境”的首款車型亮相發(fā)布會現(xiàn)場,上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤表達(dá)了他對新車的期待。



      在他看來,為消費(fèi)者提供更佳的智電出行體驗(yàn)是汽車企業(yè)在新市場環(huán)境下的重要競爭力之一。

      眾所周知,得益于強(qiáng)有力的購車補(bǔ)貼以及持續(xù)深耕新能源與智能化技術(shù),在新能源車競爭賽道上,自主品牌借助新能源賽道快速崛起,目前市場份額穩(wěn)定保持在七成左右。

      這與目前快速增長的新能源車市場滲透率相輔相成。多品類的新能源車產(chǎn)品陣容,疊加更豐富的智駕功能體驗(yàn),自主品牌新能源車在持續(xù)鞏固市場地位的同時,也對合資品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展造成了前所未有的壓力。

      面對市場現(xiàn)狀,以積極進(jìn)取,不斷攀登精神為代表的別克品牌沒有選擇守成,而是針對消費(fèi)市場實(shí)際需求主動推出了新能源智能豪華轎車——至境L7。



      在一個多小時發(fā)布會內(nèi),別克品牌多次傳遞出這樣一則信息:至境L7并非是新能源車市場的“角色選手”,而是一款能讓人們刷新對合資品牌新能源車認(rèn)知的新晉產(chǎn)品,并期待以此為消費(fèi)者帶來對“合資品牌”的全新認(rèn)知。

      薛海濤介紹,至境L7基于全新別克“逍遙”超級融合整車架構(gòu)打造,匯集該架構(gòu)下驅(qū)動、輔助駕駛、豪華舒適等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)于一身,期待以此給消費(fèi)者帶來更好的智能體驗(yàn)。

      據(jù)介紹,依托通用汽車在增程技術(shù)上的深厚積淀,并結(jié)合泛亞在新能源驅(qū)動領(lǐng)域本土化的研發(fā)實(shí)力,搭載“真龍”增程系統(tǒng),為增程技術(shù)帶來了更好地解決方案。



      比如,針對當(dāng)前市場增程車型純電續(xù)航短,需要頻繁充電的痛點(diǎn),至境L7帶來同級最長的302km純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航里程,滿足90%以上用戶城區(qū)通勤一周一充的純電用車需求,長途出行也不用再為續(xù)航里程產(chǎn)生焦慮。

      此外,對于用戶普遍詬病的電池衰減快、有安全隱患等問題,至境L7采用奧特能2.0增混專用高性能電池,不僅繼承了“15億公里0自燃”的安全基因,還實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航64萬公里低衰減,讓消費(fèi)者用起來能夠感覺更加放心更可靠。



      面向新時代的智能出行,至境L7成為合資品牌在輔助駕駛及智能座艙體驗(yàn)方面領(lǐng)先產(chǎn)品之一。據(jù)了解,至境L7采用了別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng),搭載基于端到端的Momenta R6飛輪大模型,提供包含“無斷點(diǎn)”城市NOA、“不停車一鍵泊入”在內(nèi)的全場景輔助駕駛功能。從可靠性角度看,別克輔助駕駛累計(jì)安全行駛里程已超10億公里。

      在智能座艙方面,至境L7首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片,以高達(dá)72 TOPS的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算力專為智艙服務(wù),配合行業(yè)頂級軟硬件系統(tǒng)配備,提供適配不同智慧出行場景的沉浸、自然交互體驗(yàn)。其中,“千人千面”的記憶空間,配合自定義個性化多元場景模式,以及基于端云大模型架構(gòu)的AI智能語音助手,實(shí)現(xiàn)感知、交互、服務(wù)、互聯(lián)體驗(yàn)的全方位提升。



      別克品牌認(rèn)為,舒適性是滿足用戶高品質(zhì)用車需求的必備要素。作為豪華舒適出行的關(guān)鍵支撐,底盤技術(shù)是別克品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域。

      至境L7的豪華底盤融匯泛亞28年來的研發(fā)積淀和全新逍遙架構(gòu)下的底盤域科技,采用獨(dú)立懸架中最高級別的前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu),后懸采用6球頭設(shè)計(jì),兼得強(qiáng)大的運(yùn)動操控性能和出色舒適性。RTD連續(xù)阻尼可變懸架可通過毫秒級阻尼調(diào)節(jié),主動控制車身姿態(tài),顯著提升乘坐舒適性、平順性和操縱穩(wěn)定性。

      作為別克在新能源時代重塑品牌價值的全新力作,至境L7以全球造車底蘊(yùn)疊加本土創(chuàng)新智慧,并憑借行業(yè)最強(qiáng)增程技術(shù)、行業(yè)第一梯隊(duì)的智能體驗(yàn),在智電新賽道上發(fā)力反超,為別克品牌的轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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