昨日,據(jù)人民網(wǎng)消息,華為與廣汽合作新品牌定名“啟境”,定位為高端智能新能源汽車品牌,將在近期正式發(fā)布。
此前廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞專程拜會(huì)華為創(chuàng)始人任正非,就汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、合作項(xiàng)目推進(jìn)等深入溝通,這一合作是雙方此前交流升級(jí)的重要成果。而廣汽集團(tuán)投資15億元設(shè)立、后又由埃安增資6億元的華望汽車技術(shù)有限公司,成為此次合作的關(guān)鍵載體,主要面向30萬(wàn)元級(jí)高端市場(chǎng)打造創(chuàng)新產(chǎn)品。
據(jù)了解,“啟境”的合作模式既區(qū)別于華為此前的“智選車模式”,也不同于純粹技術(shù)輸出的“HI 模式”,而是采用更貼合廣汽訴求的“技術(shù)供應(yīng)商+主機(jī)廠”協(xié)作模式。有報(bào)道稱,根據(jù)雙方的規(guī)劃,啟境汽車將全系搭載華為乾崑最先進(jìn)的智能技術(shù),廣汽集團(tuán)大廠品質(zhì)疊加華為乾崑智能科技,質(zhì)智共生,共建智能汽車時(shí)代的新質(zhì)生產(chǎn)力。
從行業(yè)與市場(chǎng)背景來(lái)看,華為在汽車領(lǐng)域的合作成果為“啟境”奠定了一定的基礎(chǔ),但其面臨的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈,在30萬(wàn)元以上的高端智能新能源市場(chǎng)中,“啟境”需將“廣汽制造+華為智能”的組合優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的產(chǎn)品力,在品牌定位、定價(jià)策略、渠道服務(wù)等多方面找到差異化路徑,才能有機(jī)會(huì)突出重圍。
從行業(yè)層面看,“啟境”的合作是傳統(tǒng)車企與科技公司深度融合的又一重要嘗試。其未來(lái)表現(xiàn)不僅關(guān)乎廣汽與華為的合作成效,也將為行業(yè)探索“車企與科技公司協(xié)同發(fā)展”提供新的參考樣本,而最終能否獲得市場(chǎng)認(rèn)可,仍需等待實(shí)車試駕反饋、價(jià)格公布及長(zhǎng)期用戶口碑的積累。
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