15萬級SUV深藍S07攜華為乾崑與數智工廠 重新定義智能豪華

當15萬級SUV市場還在為“智能配置是否該減配”“豪華體驗是否只存在于宣傳頁”爭論不休時，深藍汽車用一場重磅發布會給出了新答案。9月19日，南京數智工廠掛牌儀式與全新深藍S07上市交付同步舉行，這款定位“15萬級標配華為乾崑豪華SUV”的車型，不僅帶著40項同級首發、100項同級領先配置登場，更以15.69萬-17.39萬元的指導價，并配合豐富發上市權益，將“智能豪華”從“高端專屬”拉到“全民可及”的范圍。全新深藍S07的登場，不僅是深藍汽車的一次產品進階，更可能改寫15萬級SUV的市場競爭規則。

從生產端來看，全新深藍S07的“底氣”首先來自南京數智工廠。這座國家級5G智慧工廠并非噱頭，累計超800億元的產值背后，是“新央企新深藍”對新質生產力的落地實踐。在汽車行業，工廠的制造標準直接決定產品品質——數智工廠的自動化生產線能將零部件裝配精度控制在毫米級，這意味著車身縫隙、底盤調校的一致性會更高；而5G技術的應用，能實現生產數據實時互通，一旦某個環節出現偏差，系統可即時調整，大大降低故障率。對用戶而言，這意味著買到的每一臺深藍S07，都能擁有穩定的品控，無需擔心“批次差異”問題，這在15萬級車型中尤為難得。

再看產品本身，全新深藍S07用四重進階回應了用戶對“豪華、舒適、智能、動力”的核心訴求，每一項升級都精準戳中市場痛點。

在豪華感營造上，很多15萬級SUV會陷入堆砌配置的誤區，但深藍S07卻做到了質感與體驗雙在線。全車10.7㎡的軟包面積、大面積超纖絨感麂皮包覆，這些不是簡單的用料堆料——超纖絨感麂皮的觸感接近百萬級豪車常用材質，且透氣性更好，夏天不會悶汗；10.7㎡的軟包覆蓋了中控、門板、座椅側面等高頻接觸區域，用戶坐進車內，手能碰到的地方幾乎沒有硬塑料，這種“被柔軟包裹”的感覺，是很多同價位車型用“仿皮+硬塑”無法替代的。

更值得一提的是前排雙零重力座椅的下放。在新能源汽車市場，零重力座椅此前多出現于20萬以上車型，而深藍S07不僅標配，還加入了同級首發的石墨烯加熱、石墨烯理療技術。從實際體驗來看，石墨烯加熱的優勢在于“升溫快且均勻”，冬天上車30秒就能感受到座椅發熱，且不會出現“局部過熱”的情況；理療功能則針對久坐人群，8點式按摩能精準按壓腰背部穴位，配合主駕16向、副駕14向電動調節，即使長途開3-4小時，也不會有明顯的腰酸背痛。再加上20揚杜比音樂廳，車內音效的環繞感、層次感堪比專業音響，用戶在通勤路上就能享受到“移動音樂廳”的體驗，這種豪華感是“看得見、摸得著、能感知”的。

在駕控舒適性上，深藍S07更是打破了“15萬級SUV=底盤生硬”的刻板印象。很多用戶吐槽傳統SUV“過減速帶跳、走爛路顛”，核心原因在于底盤調校和配置的妥協——要么沒有可變懸架，要么用廉價的減震器。而深藍S07全系標配可變自適應懸架、FSD可變阻尼減震器和HRS液壓式回彈止動器，這套組合在同價位車型中幾乎是“獨一份”。

從技術角度看，FSD可變阻尼減震器能根據路面情況實時調整阻尼，過減速帶時能快速吸收沖擊，不會有“硬碰硬”的顛簸；HRS液壓式回彈止動器則能抑制車身彈跳，走坑洼路面時車身更穩。在過城市爛路和高速彎道，車輛能做到“剎車不點頭、過彎不側傾”——剎車時車身姿態平穩，不會有明顯的前傾；以60km/h過彎道，側傾控制得很好，后排乘客不會有“被甩出去”的感覺。這種駕控體驗，已經接近30萬級豪華SUV的水準，對注重“開得舒服、坐得安穩”的家庭用戶來說，吸引力十足。

智能配置是深藍S07的另一大“殺手锏”，而華為乾崑ADS SE駕駛輔助系統的全系標配，直接將15萬級SUV的智能門檻拉高了一個檔次。在當前市場，很多車型會把高階輔助駕駛作為“選裝包”，選裝價少則幾千、多則上萬，而深藍S07做到“全系標配”，真正踐行了“科技平權”。

從實際使用場景來看，這套系統的實用性遠超預期。高速領航輔助能智能識別匝道口、自動上下匝道，比如在高速上遇到“連續彎道+匝道”的復雜路況，系統能提前減速、平穩轉向，不需要駕駛員頻繁干預；城區巡航輔助支持智能信號燈控車，在有紅綠燈的路口，車輛能識別信號燈狀態并自動啟停，緩解了“堵車時頻繁踩剎車、踩油門”的疲勞；智能泊車輔助更是新手福音，支持300+場景識別，即使是狹窄的側方車位，也能精準入位。

此外，高通驍龍8295P芯片+Deepal OS 4.0系統的組合，讓車機反應速度“快得跟手機一樣”——語音指令響應時間不到1秒，切換導航、播放音樂不會有卡頓；15.6英寸2.5K向日葵屏、55英寸AR-HUD等“智慧五屏”，不僅顯示清晰，還能實現“多屏互聯”，比如后排乘客能通過觸控屏調節空調，主駕能通過AR-HUD看到導航信息，不用低頭看中控，提升了駕駛安全性。

動力方面，全新深藍S07同時滿足“長續航、快充電、低油耗”的需求，解決了用戶的里程焦慮和用車成本焦慮。增程版搭載的深藍超級增程2.0系統，CLTC純電續航至高300km，綜合續航1385km——日常通勤如果每天50km，一周充一次電就夠；周末全家出游，即使往返1000km，也不用找充電樁。3C超充功能更是補能神器，電量從30%充至80%僅需15分鐘，相當于喝杯咖啡的時間，就能增加一百多公里續航。

純電版的表現同樣亮眼，新一代原力超集電驅的總成工況效率高達92.3%，這意味著“更多電能能轉化為動力，更少浪費在損耗上”——百公里加速7.4秒，紅綠燈起步能輕松領先；CLTC純電續航550km，滿足一周通勤+周末短途出行完全沒問題，且每公里電費不到0.1元，比加油便宜多了。

從市場反饋來看，全新深藍S07預售10天訂單破2萬，足以證明用戶對它的認可。回顧深藍S07系列的過往表現，遠銷70多個國家、全球用戶超25萬，這次全新升級后，無論是配置、體驗還是價格，都進一步拉大了與競品的差距。對用戶來說，15萬出頭能買到“標配華為智能、百萬級底盤、豪華座艙”的SUV，無疑是“性價比之選”；對市場來說，深藍S07的登場可能會倒逼其他品牌升級配置，最終受益的還是消費者。

隨著南京數智工廠的全面投運，全新深藍S07的交付能力也有了保障。未來，隨著產能進一步釋放，這款車或許能成為15萬級SUV市場的“銷量黑馬”。而對深藍汽車來說，全新S07的進階，不僅是產品力的提升，更是“以用戶需求為核心”的理念落地——畢竟，只有真正解決用戶的痛點，才能在激烈的市場競爭中站穩腳跟。